• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

trillende achterwielen

wagnas

Post vaak
Mijn PLS achterwielen trillen, boven de 140km/h. Waar kan dat aanliggen?



De wielen zijn uitgebalanceerd nu 2 keer, Freek heeft ze afgelopen weekend nog een keer gedaan. En de waarden op het apparaat waren exact 0.



Met mijn originele Opel stalen velgen trilt hij niet. Hoe kan dat?
 
Er zitten geen centreer ringen in, de velgen zijn precies pas gemaakt voor opel.



Bij het rond draaien van de band op het balanceer apparaat heb ik er nog op gelet of de band of velg ook slingerde.

De velg en band zijn allebei netjes rond zoals het hoort te zijn.
 
origineel gepost door freek corsa

Er zitten geen centreer ringen in, de velgen zijn precies pas gemaakt voor opel.



Bij het rond draaien van de band op het balanceer apparaat heb ik er nog op gelet of de band of velg ook slingerde.

De velg en band zijn allebei netjes rond zoals het hoort te zijn.



lastig :hmmz
 
ik heb vorige week paar velgen van marktplaats op gehaald... stuur trilde als een gek.. naja bandjes kaal ;) wel laten balanceren.... maar nog steeds een lichte trilling. denk dat er een kleine slag in de velg zit.. zijn er mogelijkheden om die eruit te laten halen??
 
origineel gepost door DarkNL08

ik heb vorige week paar velgen van marktplaats op gehaald... stuur trilde als een gek.. naja bandjes kaal ;) wel laten balanceren.... maar nog steeds een lichte trilling. denk dat er een kleine slag in de velg zit.. zijn er mogelijkheden om die eruit te laten halen??



ja hoor kan gwoon een velgendokter zoeken



google (velgen richten)
 
Gebruik je de juiste bouten? niet dat je bol ipv conisch gebruikt oid......

Als die netjes op de naaf aansluit is dat iig goed.

Wiellagers/astap/remtrollel is dan het enigste...maarja als die met std wielen niet trilt...

is het toch iets met je wielen.



Wielen van links naar rechts al eens geprobeerd?

Altijd je wielen markeren als ze dr afgaan ...la/ra.lv/rv Zodat ze er niet andersom op komen ivbm happen van het profiel.
 
verkeerde et waarde?

gebruik je spacers?

Pasvlak van de velg wel schoon?

Pasvlak van de remtrommel wel schoon?



Anders ff met de scooter laten balanceren, dan balanceren ze het wiel onder de auto. Dan kan je meteen zien of het wiel niet slingert of hobbelt.
 
hehe mijn vorige werklocatie staat dr nog maar 2 jaar, maar daar hebben we zo'n ding.

En bij mijn huidige werk (Drachten) hebben we dr ook 1 (pand is 8 jaar)



king:
 
velg eens zonder band op het balanceer apparaat zetten..



als je het met andere velgen niet voelt, zit het toch echt in de band/velg combinatie
 
Freek heeft het wel goed gedaan. Het zit niet daarin.:) Velgen zijn goed recht, geen hoogteslag of zoiets zei Freek me.



Maar wat dan wel. Ik heb auto nieuw gekocht, nog nooit ongeluk meegehad. Velgen zijn ook nieuw gekocht.



Ik doe alles al wat jullie zeggen.



Alleen, hoe kan ik de lagers in de trommels checken? Het moet iets zijn met de as of zo.



Natuurlijk 5.5Jx14 et49mm is iets anders dan 9.5Jx14 et10mm. Daarom denk ik dat het heel precies komt.



Mischien is het lager of zo net niet goed? Dat ik het met de standaard wielen niet voel. Maar wel met de brede wielen?





EDIT: Ik kan hem op de krik achter zetten, en dan de wielen laten ronddraaien, is het dan te zien? Speling ergens?
 
Speling kun je alleen voelen.. Jah en dan zie je het wel eigenlijk.. Of je je wiel dan na je toe kan trekken zeg maar..
 
Als het balanceerapparaat 0 aangeeft is dat goed....zelfs al stel je hem niet helemaal fris in;).



maar wat merk jij met rijden nu? trillen van achteren?

Of lawaai ofzo?
 
Ik adviseer ook de finish balancer ( scooter is de bijnaam ) te gaan gebruiken.



Mobile_Finish_Balancer.jpg
 
Oke, ik zal hem opkrikken en goed de achterwielen proberen te bewegen of er ergens spelingen zijn.



origineel gepost door Fearless

maar wat merk jij met rijden nu? trillen van achteren?

Of lawaai ofzo?



Geen trillen tot 140km/h. Daarboven beginnen de achterwielen te trillen/stuiteren. Ik kan dat goed zien in m'n buitenspiegels omdat de wielen ver uitsteken.



Maar hij heeft dat al sinds het begin, dus cuppen van banden is het niet.
 
origineel gepost door freek corsa

Vervang je schokbrekers eens, dat is niet zo moeilijk, en het kan een oplossing zijn.





indd schokdemper misschien door kleinere band hoogte meer trillingen dus meer op de schokdempers

dikkere banden vangen ook vaak trillingen op.

hoop dat je er uit komt of gewoon geen 140 + meer rijdenking:
 
Vervang je schokbrekers eens, dat is niet zo moeilijk, en het kan een oplossing zijn.





nou hier zat ik dus ook aan te denken naar zijn laatste vehaal over het zien trillen/stuiteren!





-zijn de wielen een x uit elkaar geweest??

en dan bedoel ik randen los? want dat hoeft met het blote

oog eigenlijk niet te zien te zijn (omdat het bij 140 ook pas gebeurd) maar dan kan er toch een kleine afwijking in zitten!



dan zou je je wielen moeten laten "uitklokken" om te kijken of de randen echt niet verschillen ten opzichte van elkaar!



mischien heb je hier iets aan??



maar eerst inderdaad even kijken of je geen speling op je lagers hebt!

dan kan je alles uitsluiten!



maar ik zou wat ik hierboven heb beschreven ook even in je hoofd houden want ja je weet maar nooit!
 
Terug
Naar boven