• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Trillende kilometer-en toerenteller......?????

Hallo,



Ik heb last van trillende wijzers van de kilometer- en toerenteller.Heb de tellerbak er al helemaal uitgehaald maar kan niets ontdekken wat er mis aan is.

Het gaat om een Opel Vectra Sport Edition II Station uit 2000(X2.0XEV).

Zodra ik het contact aanzet dan gaat het gebeuren(zie link).



" onclick="window.open(this.href);return false;



Wie weet wat hier aan de hand kan zijn???

De kilometerstand en dagteller zelf lopen gewoon door.



Graag verneem ik van jullie.



Mvg Danny.
 
gooi de wagen is een min of 10 stroom loos met de min pool er af en kijk is wat hij daarna doet ..,,maak is een extra massa van de accu naar de motor toe ,probeer dat desnoods met een startkabel .



meet de laad spanning is van de dynamo(zo,n 14 volt) deze kan ook tegen naar de knopen gaan aan staan valt ook alles eerst uit en leeft een eigen leven .



het signaal komt weg uit de abs unid dus daar wil je niet meteen aan denken .



ook kan je het klok deel is uit nemen en de sleep contacten waar de klok in hangt schoomaken klein beetje wd40 ???



ik hoop dat het een van de simpele dingen is



bert
 
gooi de wagen is een min of 10 stroom loos met de min pool er af en kijk is wat hij daarna doet ..,,maak is een extra massa van de accu naar de motor toe ,probeer dat desnoods met een startkabel .



meet de laad spanning is van de dynamo(zo,n 14 volt) deze kan ook tegen naar de knopen gaan aan staan valt ook alles eerst uit en leeft een eigen leven .



het signaal komt weg uit de abs unid dus daar wil je niet meteen aan denken .



ook kan je het klok deel is uit nemen en de sleep contacten waar de klok in hangt schoomaken klein beetje wd40 ???



ik hoop dat het een van de simpele dingen is



bert
 
Terug
Naar boven