Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
trillingen monza
- Topic starter Jigsaw
- Startdatum
Freestyler
Post veel
[rquote=1847890&tid=139324&author=ckad]Zeker de goedkope wielagers kunnen van slechte kwaliteit zijn. Waar SKF bijvoorbeeld 10 rollen inzet doet een 2e keus merk dat met 9 rollen. Gevolg is dat het lager veel sneller slijt.[/rquote]
Geen idee wat voor merk, maar weet dat ze er al een pokke tijd in gezeten hebben. Wilde er voor geen goud uit. Heb de schaal die over de wielnaaf gaat, door moeten flexen. Was anders geen beginnen aan.
De lagers die er nu inzitten, komen bij brezan weg. En mag hopen dat dat geen rotzooi is. Want goedkoop waren die krengen niet :fy1
Geen idee wat voor merk, maar weet dat ze er al een pokke tijd in gezeten hebben. Wilde er voor geen goud uit. Heb de schaal die over de wielnaaf gaat, door moeten flexen. Was anders geen beginnen aan.
De lagers die er nu inzitten, komen bij brezan weg. En mag hopen dat dat geen rotzooi is. Want goedkoop waren die krengen niet :fy1
Freestyler
Post veel
[rquote=1847890&tid=139324&author=ckad]Zeker de goedkope wielagers kunnen van slechte kwaliteit zijn. Waar SKF bijvoorbeeld 10 rollen inzet doet een 2e keus merk dat met 9 rollen. Gevolg is dat het lager veel sneller slijt.[/rquote]
Geen idee wat voor merk, maar weet dat ze er al een pokke tijd in gezeten hebben. Wilde er voor geen goud uit. Heb de schaal die over de wielnaaf gaat, door moeten flexen. Was anders geen beginnen aan.
De lagers die er nu inzitten, komen bij brezan weg. En mag hopen dat dat geen rotzooi is. Want goedkoop waren die krengen niet :fy1
Geen idee wat voor merk, maar weet dat ze er al een pokke tijd in gezeten hebben. Wilde er voor geen goud uit. Heb de schaal die over de wielnaaf gaat, door moeten flexen. Was anders geen beginnen aan.
De lagers die er nu inzitten, komen bij brezan weg. En mag hopen dat dat geen rotzooi is. Want goedkoop waren die krengen niet :fy1
rinus de boer
Post veel
Zomaar een brainstorm....
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?
rinus de boer
Post veel
Zomaar een brainstorm....
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?
[rquote=1850265&tid=139324&author=rinus de boer]Zomaar een brainstorm....
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?[/rquote]
Koppeling in het div? :hmmz. Zolang de auto rolt, dan draait de achteras ook. Met de koppeling in wordt er alleen geen kracht van de kruk op de bak gezet.
Ik gok dan eerder dat de as eerst gaat trillen door de aandrijf kracht en bij gas los door de weerstand door het remmen op de motor. Als je dan de koppeling in drukt, dan heb je die krachten niet meer.
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?[/rquote]
Koppeling in het div? :hmmz. Zolang de auto rolt, dan draait de achteras ook. Met de koppeling in wordt er alleen geen kracht van de kruk op de bak gezet.
Ik gok dan eerder dat de as eerst gaat trillen door de aandrijf kracht en bij gas los door de weerstand door het remmen op de motor. Als je dan de koppeling in drukt, dan heb je die krachten niet meer.
[rquote=1850265&tid=139324&author=rinus de boer]Zomaar een brainstorm....
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?[/rquote]
Koppeling in het div? :hmmz. Zolang de auto rolt, dan draait de achteras ook. Met de koppeling in wordt er alleen geen kracht van de kruk op de bak gezet.
Ik gok dan eerder dat de as eerst gaat trillen door de aandrijf kracht en bij gas los door de weerstand door het remmen op de motor. Als je dan de koppeling in drukt, dan heb je die krachten niet meer.
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?[/rquote]
Koppeling in het div? :hmmz. Zolang de auto rolt, dan draait de achteras ook. Met de koppeling in wordt er alleen geen kracht van de kruk op de bak gezet.
Ik gok dan eerder dat de as eerst gaat trillen door de aandrijf kracht en bij gas los door de weerstand door het remmen op de motor. Als je dan de koppeling in drukt, dan heb je die krachten niet meer.
rinus de boer
Post veel
[rquote=1850333&tid=139324&author=champo][rquote=1850265&tid=139324&author=rinus de boer]Zomaar een brainstorm....
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?[/rquote]
Koppeling in het div? :hmmz. Zolang de auto rolt, dan draait de achteras ook. Met de koppeling in wordt er alleen geen kracht van de kruk op de bak gezet.
Ik gok dan eerder dat de as eerst gaat trillen door de aandrijf kracht en bij gas los door de weerstand door het remmen op de motor. Als je dan de koppeling in drukt, dan heb je die krachten niet meer.[/rquote]
Zo bedoel ik het ok. :thumbup
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?[/rquote]
Koppeling in het div? :hmmz. Zolang de auto rolt, dan draait de achteras ook. Met de koppeling in wordt er alleen geen kracht van de kruk op de bak gezet.
Ik gok dan eerder dat de as eerst gaat trillen door de aandrijf kracht en bij gas los door de weerstand door het remmen op de motor. Als je dan de koppeling in drukt, dan heb je die krachten niet meer.[/rquote]
Zo bedoel ik het ok. :thumbup
rinus de boer
Post veel
[rquote=1850333&tid=139324&author=champo][rquote=1850265&tid=139324&author=rinus de boer]Zomaar een brainstorm....
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?[/rquote]
Koppeling in het div? :hmmz. Zolang de auto rolt, dan draait de achteras ook. Met de koppeling in wordt er alleen geen kracht van de kruk op de bak gezet.
Ik gok dan eerder dat de as eerst gaat trillen door de aandrijf kracht en bij gas los door de weerstand door het remmen op de motor. Als je dan de koppeling in drukt, dan heb je die krachten niet meer.[/rquote]
Zo bedoel ik het ok. :thumbup
Misschien een versleten cardanas tussenlager? Heb ik nu ook aan de hand. dan trilt de auto ook overal. Ook bij gas loslaten, blijft dan de trilling aanwezig, totdat je ontkoppelt, dan is het weg (logisch, want dan draait de as niet meer).
En anders... Zit je stab. stang nog wel goed vast voor? Geen uitgelubberde rubbers?[/rquote]
Koppeling in het div? :hmmz. Zolang de auto rolt, dan draait de achteras ook. Met de koppeling in wordt er alleen geen kracht van de kruk op de bak gezet.
Ik gok dan eerder dat de as eerst gaat trillen door de aandrijf kracht en bij gas los door de weerstand door het remmen op de motor. Als je dan de koppeling in drukt, dan heb je die krachten niet meer.[/rquote]
Zo bedoel ik het ok. :thumbup
Freestyler
Post veel
Ondertussen al iets van een oorzaak gevonden?
Freestyler
Post veel
Ondertussen al iets van een oorzaak gevonden?