tuning en fabrieksgarantie

[pjotter]

Kun je auto onder fabrieksgarantie een tuning geven van astra K van 150 pk naar 190 pk en het behoud ervan bij onderhoudsbeurt dealer

Heeft iemand hier ervaring mee of kennis over de mogelijkheden KG performance zie hier de specs:

We hebben geruime ervaring met de B14XFT 1.4 Turbo uit de Opel Astra. Belangrijk is vooral wat de wensen zijn.

We kunnen deze voorzien van een chiptune stage 1, maar ook is een stage 2 mogelijk met pre-cat delete downpipe.

De kosten voor Stage 1 zijn: € 619.00

Vermogen Stage 1: 180pk/290nm De kosten voor Stage 2 inclusief de pre-cat delete downpipe zijn: € 1309.00

Vermogen stage 2: 190pk/310nm

Downpipe: € 300.00

Montage downpipe: € 139.00

Software Stage 2: € 819.00

 

[Robin1244]

Je fabrieksgarantie op de motor zal waarschijnlijk vervallen als je een chiptuning laat uitvoeren. Wel is het zo dat veel van de bedrijven die dit uitvoeren de fabrieksgarantie kunnen overnemen.

Of bedoel je dat de tuning niet gereset wordt met een onderhoudsbeurt? Dan is het vaak zo dat je bij de tunner langs kan gaan om opnieuw de software in te laten lezen.



Maar meer dan €1300,- voor dit alles vind ik wel heel veel geld. Ik was voor mijn downpipe nog geen 160 euro kwijt (incl verzendkosten) en was 30min werk om eronder te zetten. En voor het chippen kom je met €400,- ook al een end.

 

[DeMeistah]

Wat ontiegelijk duur zeg. Mocht je stage 2 willen koop dan voor nog een 200eu een downpipe, laat hem er voor een paar tientjes onder zetten.



Vervolgens naar een chiptuner (unlimited tuning is een goede optie, en je krijgt forum korting) en die nemen je garantie over.

 

[opel-mark]

ik zou inderdaad eerste eens even informeren bij unlimited tuning, volgens mij was het zo dat zij ook de fabrieksgarantie overnemen en voordelige prijzen hebben.

 

[pjotter]

@opel-mark wrote:ik zou inderdaad eerste eens even informeren bij unlimited tuning, volgens mij was het zo dat zij ook de fabrieksgarantie overnemen en voordelige prijzen hebben.

Heb bij unlimited geinformeerd heb dit als antwoord gekregen:

Helaas is er voor uw auto op dit moment nog geen tuning beschikbaar.



Dit heeft te maken met een vernieuwde beveiliging op de software.



Ik kan u wel op onze wachtlijst plaatsen? U krijgt dan een melding zodra tuning beschikbaar is.

 

[Haasje17]

Ik zou eerder bij de chippen uit je post laten chippen.

Zij hebben vele malen meer ervaring in het chippen van autos dan UT.



Daarnaast hebben zij wel de capaciteiten om binnen korte termijn nieuwe auto's te kunnen chippen.



Zelf konden ze in eerste instantie zelfs mijn meer dan 10 jaar oude astra G niet chippen twee jaar geleden.

Ze hadden hiervoor niet de software deze heb ik toen zelf aangeleverd en toen konden ze chippen, nouja alsnog niet omdat de

software in mijn Astra eerder gechipt was en ze hier niets mee konden. (Dbilas software).



Wat eigenlijk wel laat zien dat ze huis tuin keuken chiptuner zijn. Wat techniek betreft hebben ze ook weinig verstand van hardwarematige tuning.

Dus vraag me dan ook sterk af wie de werkzaamheden gaat verrichten wanneer er mechanische problemen zijn binnen de garantie termijn.



Ook werdt steeds verteld dat de waardes gemeten wielpk's waren later was dit ineens krukaspk's.

Bij een andere chipper geweest later (die nu enkel nog software schrijft voor andere bedrijven). Die op de bank een vele male beter curve chipte.



En niet 1 of 2 runs maar tot wal 10 runs deed todat het perfect was.



Enige waar ze bij UT wel heel goed in zijn is klantvriendelijkheid. Totdat je ontevreden bent, dan mag je voor nogmaals op de bank wel betalen.

 

[Shane_Astra_g]

@Haasje17 wrote:Ik zou eerder bij de chippen uit je post laten chippen.

Zij hebben vele malen meer ervaring in het chippen van autos dan UT.



Daarnaast hebben zij wel de capaciteiten om binnen korte termijn nieuwe auto's te kunnen chippen.



Zelf konden ze in eerste instantie zelfs mijn meer dan 10 jaar oude astra G niet chippen twee jaar geleden.

Ze hadden hiervoor niet de software deze heb ik toen zelf aangeleverd en toen konden ze chippen, nouja alsnog niet omdat de

software in mijn Astra eerder gechipt was en ze hier niets mee konden. (Dbilas software).



Wat eigenlijk wel laat zien dat ze huis tuin keuken chiptuner zijn. Wat techniek betreft hebben ze ook weinig verstand van hardwarematige tuning.

Dus vraag me dan ook sterk af wie de werkzaamheden gaat verrichten wanneer er mechanische problemen zijn binnen de garantie termijn.



Ook werdt steeds verteld dat de waardes gemeten wielpk's waren later was dit ineens krukaspk's.

Bij een andere chipper geweest later (die nu enkel nog software schrijft voor andere bedrijven). Die op de bank een vele male beter curve chipte.



En niet 1 of 2 runs maar tot wal 10 runs deed todat het perfect was.



Enige waar ze bij UT wel heel goed in zijn is klantvriendelijkheid. Totdat je ontevreden bent, dan mag je voor nogmaals op de bank wel betalen.



Raar dat ze nu krukas meten dan. Die van mij was ook op de wielen gemeten. Vraag me af wat de reden is om nu krukas te meten ipv wiel vermogen.



Bij welke tuner ben jij in het vervolg geweest haasje? Mag ook pm.

 

[Haasje17]

Zie dit topic de reactie van UT:

viewtopic.php?f=5&t=193963&hilit=wielvermogen

 

[Shane_Astra_g]

Oftewel nog steeds niet duidelijk waarom dit ineens veranderd is.

 

[Haasje17]

Inderdaad, maar ze hadden het wel mogen vermelden dat ze het fout verteld hebben of verandert om de een of andere reden.

 

[Shane_Astra_g]

Fout niet denk ik. Ze zullen het wel veranderd hebben. Ik vraag me af hoe kun je nou exact je krukas vermogen meten, dit is toch alleen mogelijk door puur alleen de motor aan een testbank te zetten. Omreken factoren zullen nooit 100%correct zijn! Tenzij de fabrikant ze heeft vrijgegeven wat de mechanische verliezen zijn, maar dat lijkt mij sterk

 

[Haasje17]

Op een dyno wordt vaak in de 4e versnelling gemeeten. Dan komt hieruit een vermogens meting. Dan laat men de auto uitrollen om zo de weerstand van de aandrijving te bepalen en dit bij deze meeting toe te voegen.