• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

'Tuning' nokkenassen X16XE vraagje

no problemo ! :thumb maar als er iemand nog 'tuning' nokkenassen heeft liggen voor een x16xe houd ik me aanbeloven! :afro
 
@axel wrote:Tuurlijk Servaas, ze is toch niet van het racen.

Nee maar gewoon is een 1600 al niet rap in een Corsa, laat staan in Astra Automaat. :vertag
 
vind een x16xe best vlotte blokjes hoor en juist in een corsa'tje! icm met powerbox en spaghetti is het nog veel leuker rijden :jerry nu nog andere nokkenassen :wub
 
Mijn Zus heeft een Corsa-B-GSi 1999 met Spagettie (en nog met standaard inlaat), het ding is Zeker Vlot, alleen de Feeling mis ik, toch wel, zeker sinds ik de Tuned Corsa Turbo Diesel rijdt, die loopt veel spannender.



Willem
 
Dat klopt door de turbo natuurlijk,dat heeft zkr ook zen charme,alleen een x16xe met spaghetti 4>2>1 en mantzel loopt toch zkr ook erg verfijnd en de charme van een atmosferische moter met lineare vermogensopbouw heeft toch ook wel wat,al loopt een turboblok ook zkr mooi



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
 
Heb zelf gereden met een X16XE met powerbox en 4-1 spagettie, reed wel leuk, maar die 180nm van de diesel trekt er zo lekker aan.



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
 
Dat mag ik geloven vraag me eigk af wat die van mij zal doen kwa koppel,wat heeft een x16xe standaard aan koppel eigk??



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
 
Hoeveel nm koppel / pk zou je ongeveer moeten halen met een x16xe icm 4>2>1 spruitstuk + sport kat en een mantzel powerbox dan? Moter is in een goede conditie



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
 
Meten is weten. :vertag



Ervaringen uit het verleden:

120pk en 150nm.



Maar je weet het ervaringen uit het verleden blah blah blah. :jerry



Probleem is een beetje dat het vermogen nu na de toerenbegrenzer zit en je eigenlijk moet chippen om dat te halen.
 
Terug
Naar boven