• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Turbo druk Probleem Corsa C20let

Nee eigenlijk niet. Ruben heeft wel een phase 3 met dampfrad van eds over, maar die verkoopt die denk ik niet. Je kan ook een chip op maat laten schrijven bij Miruni. Heb ik laatst ook gedaan met als resultaat 285 pk & 421 nm @ 1.2 bar. Met die eds ecu had ik 277 pk. Dus die 315 pk die eds voorschrijft is allemaal leuk, maar op de bank redde ik het niet. Nou moet ik er wel bij zeggen dat ik met de originele downpipe rijdt, wat echt een hoop scheelt.
 
315pk is dan ook wel echt het maximale van het maximale wat een K16 kan halen.

Dan moet je blok en turbo echt in top conditie zijn.



Daarnaast moet je natuurlijk ook alle andere delen van de phase 3.5 set erop hebben.
 
hey @orangpinda ken ik jouw niet van vroeger, van de "kadett gsi club holland" ?

zat die scheur trouwens in het zicht/uit het zicht net na de ic?
 
Terug
Naar boven