• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Turbo Fans Film Topic

Die audi is een Poolse S4 met dubbele GT28RS met een kleine 900pk.. man kan alleen nog niet zo goed schakelen.. auto is van VTG als ik me niet vergis is de site iets van www.vtg.pl
 
Origineel gepost door modfreak

Zo wordt je nou groot met het juiste speelgoed :thumbup







2912355345.jpg
:thumbup
 
Origineel gepost door quattro84

Die audi is een Poolse S4 met dubbele GT28RS met een kleine 900pk.. man kan alleen nog niet zo goed schakelen.. auto is van VTG als ik me niet vergis is de site iets van www.vtg.pl



deze dus:



Audi S4 VTG Killer





Bogatsi o doświadczenia z zeszłego roku, podczas przygotowań Killera do sezonu 2005 wprowadziliśmy kilka zmian i nowych rozwiązań. Mamy nadzieje, że pozwoli to na uzyskiwanie jeszcze lepszych czasów w wyścigach na 1/4 mili, bo właśnie takie jest przeznaczenie S4'ki.

S4 VTG Killer jest pierwszym przygotowanym w Polsce autem, które osiągnęło czas przejazdu 1/4 mili poniżej 11sec.(I runda WRMP 1.05.2005 Warszawa, lotnisko Bemowo - czas ET 10.59s.) i poniżej 10s(II runda WRMP 12.06.2005 Biała Podlaska - czas ET 9.93).



OSIĄGI:

0-100 km/h: 3.1 sec.

1/4 mili: 9.93 sec.





Dokonane modyfikacje:





SILNIK:

2.7 BiTurbo

2 razy turbo Garrett GT28RS - doładowanie 2 bary

Kute tłoki ROSS

Kute korbowody Pauter

Zmodyfikowane intercoolery

Specjalnie zaprojektowane i wykonane "dragowe" kolektory wydechowe

Większa przepustnica

Zmodyfikowane głowice

Przerobiony kolektor dolotowy

Wyważony układ korbowy

Wtryski 750cc





ELEKTRONIKA:

Komputer sterujący silnikiem typu StandAlone firmy AUTRONIC

Wskaźniki OMORI: turbo, EGT, ciśnienie oleju





UKŁAD WYDECHOWY:

Całkowicie przygotowany pod wyścigi na 1/4 mili układ wydechowy o średnicy 3,5"





NAPĘD:

Quattro (Torsen), sześciobiegowa skrzynia

Przedni mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu(szpera) Quaife

Zmodyfikowane mocowania układu napędowego





ZAWIESZENIE:

Gwintowane, regulowane BILSTEIN PSS9





KOŁA i HAMULCE:

Felgi OZ Superleggera-3 8x18", opony 255/35 ZR18

Hamulce z Audi RS4





NITRO:

Wtrysk podtlenku azotu TNT 100-300KM





STYLIZACJA:

Audi RS4 bodykit

Szyby z lexanu

Nalepki VTG!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven