• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

turbo mogelijkheid voor X16XEL

K

Kroacs

Post weinig
vraagje, is een turbo mogelijk voor een X16XEL



zo nee, .......



zo ja, wat moet er allemaal worden aangepast of veranderd worden



wrm ik dit hier neer zet?

hier zijn zo goed als profs aanwezig

ik heb eigenlijk nog geen idee van wat er allemaal moet gebeuren!



motor: X16XEL

Turbo: komt van een VW Passat 1.9TDI



t maken van de spruit stukken kan ik allemaal zelf maar de rest wordt een probleem

gr gerard(H)
 
Alles kan natuurlijk. Maar de 1.6 16V is in de basis geen blok voor hogere vermogens. De turbo zijn de kosten ook niet, maar wel om alles aan te passen. Ook electronica en zo.



Ik denk dat je meer vermogen haalt (en waarschijnlijk financieel aantrekkelijker) door een compleet ander blok er in te leggen, zoals een C20LET (2.0 turbo) of een C25XE (2.5 V6). Beetje afhankelijk van wat je zelf kunt en wat niet.



Maar er zijn al genoeg mensen die dat gedaan hebben, dus de know how is aanwezig, dat maakt het toch wel een stuk makkelijker om te doen.



Het is in ieder geval geen ander spruitstukje op jou 1.6 16V monteren en turbootje er op van de passat en nog ietsjes aanpassen en klaar.



Astra 2.5 V6 (standaard 170PK en vette V6 karakter)

myphonepics369.jpg




Astra 2.0 Turbo (standaard 200PK en veel koppel)

IMG_6400.jpg
 
dat is ook wel woest



maar vroeg me af of t mogelijk was met olie leidingen en alles electronica zal er wel niet aantepas komen?
 
is heel simpel

jij woont in wierden en dat is niet ver van vriezeveen

rij eens naar niels in vriezeveen die kan je alles er oververtellen en ook wat het kost gaat :P
 
je kan ook kijken voor een charger. Die zijn veel beter dan een turbo.



En ze gaan langer mee.



En het schijnt iets eenvoudiger te zijn om een charger te plaatsen dan een turbo. Tenminste voor zover ik doorgelezen heb hierover.
 
Leuk project , pas op gaat alleen veel tijd (en als je niet oppast ook veel geld) in zitten.

Dat kun je wel uit de diverse posts halen als je ze goed leest.

Als je tijd + geld hebt = doen.

Anders beter direct kopen wat heeft wat je zoekt.

gr en succes Marcel
 
ik heb het wel eens op een meeting gezien z,n moter met turbo



alles is mogenlijk, maar ik persoonlijk vind het een zwakke kut motor!



en als je er meer vermogen (vuldruk) op zet gaat het alleen maar eerder stuk



maar goed hobby is hobby, maar gebruik de auto dan niet voor dagenlijks, want dan staat hij over een paar maand weer te koop in onderdelen, omdat je er geen tijd/geld/zin meer in hebt.
 
verdiep je zelf anders eens in de materie..



hier de zoek functie, google. enz.. en je komt een hoop te leren :)

en je moet van sleutelen houden, want standaard spul zal sneller kapot lopen.



maar denk er niet te makkelijk over, tis geen kattepis.
 
turbo wil best maar dan moet je hem niet als dagelijkse auto gebruiken

of gewoon een standaard turbo blok c20let

of gewoon een v6 er in leggen dan ben je goedkoper uit dan een turbo
 
Zag laatst een Astra G met een X18XE1 motor met turbo (volgens mij een op maat set van Lexmaul? of D-bilas?) met meer dan 200PK (stond op Marktplaats en is nu volgens mij van een mede forum-er)



Een X18XE1 is in basis gelijk aan een X16XEL dus in theorie... maar zoals al eerder gezegd... alleen met een turbo en spruitstukjes aanpassen ben je er niet...



Als je het graag wil is alles mogelijk en is het een leuk project... maar als je het mij vraagt zal ik liever direct een andere motor inbouwen... dat is makkelijker en goedkoper.
 
En een turbo van een vw passat tdi is ook geen goede basis aangezien de diesels lager in temp zitten dan benzine motoren. Houden die diesel turbo's niet van.



Gr Jack
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven