• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Turbo problemen

S

Spacejam

Woont hier bijna
Gisteravond en vanochtend hoorde ik een fluitend geluid van (waarschijnlijk) mijn turbo afkomen, beide keren was het met "een half warme motor". als ik in zijn 1 gewoon langzaam begin te rijden hoor ik (waarschijnlijk) de turbo fluiten, als ik iets harder rijd hoor je het geluid al snel niet meer. Het is een ander geluid dan het aanzuigende geluid wat ik normaal hoor.



Is dit inderdaad de turbo en kan ik rekening houden met een nieuwe? Weet iemand wat zo'n ding kost?
 
Hoeft niet perse , als je het zeker wilt weten hang je er een vacuum/boost meter aan.

Dan kun je zien of hij nog goed functioneerd.

En kun je de luchtleiding die v/d turbo naar de intercooler loopt op olie checken.

Als je daar een grote hoeveelheid olie vind kan dit met een defect seal te maken hebben.

Turbo's zijn idd. niet goedkoop (zeker via de dealer) reken op rond de 6 a 800 euro.

Maar over welk type motor gaat dit probleem?

En misschien hoort deze post beter in C20let / z20let(2.0 16v turbo) forum.
 
Hoeft niet perse , als je het zeker wilt weten hang je er een vacuum/boost meter aan.

Dan kun je zien of hij nog goed functioneerd.

En kun je de luchtleiding die v/d turbo naar de intercooler loopt op olie checken.

Als je daar een grote hoeveelheid olie vind kan dit met een defect seal te maken hebben.

Turbo's zijn idd. niet goedkoop (zeker via de dealer) reken op rond de 6 a 800 euro.

Maar over welk type motor gaat dit probleem?

En misschien hoort deze post beter in C20let / z20let(2.0 16v turbo) forum.
 
het gaat om de z19dth.



Er zit wel wat olie in de slangen van de intercooler maar dit schijnt altijd zo te zijn bij een z19dth vanwege een rare constructie in de motorventilatie. Ik hoef bij de auto zelf nooit olie bij te vullen in ieder geval.



De turbodruk zou ik denk ik ook kunnen meten met de op-com toch?
 
het gaat om de z19dth.



Er zit wel wat olie in de slangen van de intercooler maar dit schijnt altijd zo te zijn bij een z19dth vanwege een rare constructie in de motorventilatie. Ik hoef bij de auto zelf nooit olie bij te vullen in ieder geval.



De turbodruk zou ik denk ik ook kunnen meten met de op-com toch?
 
Ah , ik heb meer ervaring met de Z20LET motor (benzine).

Een beetje olie in de luchtleiding is idd. niet zorgwekkend.

Hoe je het wilt meten maakt niet uit als je een aansluiting

kunt maken bij de turbo of de inlaat via een t-verbindingsstuk.
 
Ah , ik heb meer ervaring met de Z20LET motor (benzine).

Een beetje olie in de luchtleiding is idd. niet zorgwekkend.

Hoe je het wilt meten maakt niet uit als je een aansluiting

kunt maken bij de turbo of de inlaat via een t-verbindingsstuk.
 
ja hij floot altijd al inderdaad, maar meer een luchtaanzuigend fluit geluid. Dit klikt toch wat anders maar ik vermoed (misschien ook niet?) dat het van de turbo af komt.
 
ja hij floot altijd al inderdaad, maar meer een luchtaanzuigend fluit geluid. Dit klikt toch wat anders maar ik vermoed (misschien ook niet?) dat het van de turbo af komt.
 
[rquote=1845115&tid=140773&author=sebastiaankadettcabriogsi]diesel turbo`s fluiten toch altijd?



zelfs stadsbussen hoor ik fluiten [/rquote]



mijn turbo is pas ook vervangen heb dan wel een 1.9 TDI



mijn turbo floot ook behoorlijk, en ik heb mijn wagen bij diesel-service in olst gebracht, en die man vertelde mij dat als turbo's van diesels steeds harder beginnen te fluiten zijn ze op hun eind...



mijn nieuwe turbo fluit niet.



suc6 ermee, en ik hoop voor jou dat het meevalt ;)
 
[rquote=1845115&tid=140773&author=sebastiaankadettcabriogsi]diesel turbo`s fluiten toch altijd?



zelfs stadsbussen hoor ik fluiten [/rquote]



mijn turbo is pas ook vervangen heb dan wel een 1.9 TDI



mijn turbo floot ook behoorlijk, en ik heb mijn wagen bij diesel-service in olst gebracht, en die man vertelde mij dat als turbo's van diesels steeds harder beginnen te fluiten zijn ze op hun eind...



mijn nieuwe turbo fluit niet.



suc6 ermee, en ik hoop voor jou dat het meevalt ;)
 
Is het niet iets met je wasegate klep ?



of nog anders wat ik al eens met mijn 2,0DTI gehad heb >>> je uitlaatspruitstuk pakking lek ?

dat leek bij mij ook op een kappotte turbo maar ik was uiteindelijk voor 35 euro klaar :)
 
Is het niet iets met je wasegate klep ?



of nog anders wat ik al eens met mijn 2,0DTI gehad heb >>> je uitlaatspruitstuk pakking lek ?

dat leek bij mij ook op een kappotte turbo maar ik was uiteindelijk voor 35 euro klaar :)
 
[rquote=1845145&tid=140773&author=Spacejam]wat waren de kosten bij jou?[/rquote]



kosten waren incl. nieuwe brandstof filter, bakolie verversen, nieuwe turbo,afdichtset turbo, enz... 1288 euries
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven