turbo stuk

[Martijn1981]

Bij een erg hoog olieverbruik zou de katalysator kunnen verbranden, en dat wil je echt niet gezien de kosten die er dan nog eens bij komen.



Gr martijn

 

[Spacejam]

En als er teveel olie lekt kan je auto op hol slaan, dat wil je niet....

 

[zakaro28]

er lekt nog geen olie bij mij en gebruikt ook geen olie dus ik zit nu nog safe.EN @dikkeminne.nee heb geen einddemper aan elk kan.Ik heb er een remus uitlaat onder met 2 uitlaten aan 1 kant

 

[zakaro28]

Hallo weer.Kom er niet uit met bestellen.Volgens mij moet ik deze hebben,maar weet het niet 100% zeker



http://www.courtenaysport.co.uk/buy...components/vxr-turbocharger-k04/prod_114.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Er staat ergens ook een tekst en dat zette me aan het twijfelen/Gaat om deze tekst:



Performance Upgrade for:

Astra G, Astra H (Non VXR), Zafira A and Zafira B (Non VXR) models, when correctly remapped.



From the extensive testing that we have carried out we can now offer the Astra H VXR turbo as a great alternative for the existing hybrid turbo units already in the marketplace, for fitment onto Z20LET Astra SRi/GSi 2.0 Turbo, Zafira GSi Turbo, Astra H SRi 2.0 Turbo (Z20LEL/Z20LER) and Zafira B SRi 2.0 Turbo (Z20LER).



Gaat om het dikgedrukte.Zeggen ze nou dat die geschikt is voor zafira's zonder turbo's??

 

[Martijn1981]

Dit is de Goeie turbo, wat non VXR betreft denk ik dat het betekend dat het geen uprade is op deze modellen omdat deze al affabriek zijn uitgevoerd met deze Turbo...



Wel ff een pakkingset en een uitlaatklem erbij bestellen..

 

[zakaro28]

dit heb ik in het mandje:



VXR Turbocharger K04

Astra H VXR K04 Turbocharger, as fitted to Astra H VXR/OPC and Zafira B VXR/OPC from the factory (Z20LEH engine). …

Option: Turbo with Actuator (VXR)

Option 1: Adjust Actuator to Suit Standard Z20LET (Not with Uprated Actuator)

Option 2: WITHOUT Oil and Filter

Option 3: No Gasket Set

Option 4: K04 Standard Bearing Pack and Seals VXRT55559850 ∞ £408.29 £408



Is dit goed zo,want die engelse termen ken ik niet zo goed.

 

[zakaro28]

@Martijn1981 wrote:Dit is de Goeie turbo, wat non VXR betreft denk ik dat het betekend dat het geen uprade is op deze modellen omdat deze al affabriek zijn uitgevoerd met deze Turbo...



Wel ff een pakkingset en een uitlaatklem erbij bestellen..



Waarom moet ik die pakkingset en uitlaatklem bestellen dan?Wat hebben die dingen met een turbo te maken?

En hoe heten die dingen in het engels?

 

[Martijn1981]

Pakkingset is een afdichting tussen de cilinderkop en de tubro, zie link



http://www.courtenaysport.co.uk/buy...y/parts/turbo-gasket-set-z20lex/prod_596.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Uitlaatklem dat is echt een hufter die gaan vaak stuk met demonteren zie link



http://www.courtenaysport.co.uk/buy...ont-pipe-clamp-2-0-turbo-z20lex/prod_517.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Tevens had ik deze plaat er ook bij besteld, is voor het tegengaan van het kromtrekken van het spruitstuk



http://www.courtenaysport.co.uk/buy...y/parts/washer-plate-for-z20lex/prod_559.html" onclick="window.open(this.href);return false;



En gelijk ff olie verversen, als je de nieuwe turbo gemonteerd heb..



Gr Martijn.

 

[zakaro28]

ok ik heb dus die uitlaatklem besteld genaamd(Front pipe clamp)

En ook die pakkingset genaamd (Gasket set)

En die laatste is die echt nodig???

 

[Esox Lucius]

@Spacejam wrote:En als er teveel olie lekt kan je auto op hol slaan, dat wil je niet....



Leg dat eens uit, hoe dat kan :hmmz .



Succes Esox

 

[Baas J.]

Haha ja ik las dat ook gisteren hehe



---



Pakkingset is 100% nodig ja.



Die uitlaatklem hoeft niet per se... mocht je m lamdraaien kan je altijd een moertje er achter doen.



Wat ik echter in al jullie verhalen niet tegenkom (en dat is eigenlijk nog wel t belangrijkste) is een nieuw set voor de cilinderkop draadeindjes. Heb er ooit een moeten uitboren... dat is echt een groot drama want je komt er als ie ingebouwd zit echt niet bij!!



Als je een z20leh lader monteert is het aan te raden ook het gemodificeerde koelset mee te bestellen, of er voor kiezen de lader op de LET manier aan te sluiten.

 

[Dikkeminne]

gemodificeerde koelset is niet nodig. handig voor als je op het circuit vaak racet. voor dagelijks gebruik is de originele afdoende.

wat meer aan te raden is( oftewel een must) is de oliebegrensschroef die je in je turbo schroeft. hier op het forum de wonderbolt genaamd.



zie linkje, maar ook elders te koop



http://www.eds-motorsport.de/shop/d...lader?x14eb7=f2e0ddc840cc52eaaca85502386ab677" onclick="window.open(this.href);return false;



vergeet ook niet en nieuw setje stud en nut kit te kopen, (zijn de nieuwe bouten vanaf je blok naar je spruitstuk/turbo) en een nieuwe olieretour leiding.(revised turbo oil drain fitting.)

dan ben je er wel. mocht je nog vragen hebben pm me maar ff, of we spreken een keer af bij de mac in harns.

 

[Spacejam]

@Esox Lucius wrote:@Spacejam wrote:En als er teveel olie lekt kan je auto op hol slaan, dat wil je niet....



Leg dat eens uit, hoe dat kan :hmmz .



Succes Esox



Ik was aan het slapen, dat is alleen van toepassing bij diesels....

 

[opeltje16Vsport]

Ik wil over een tijdje fase 1 gaan toepassen, maar eerst een leh turbo aanschaffen en dan weer even sparen.

moet je bij fase 1 een geupgrade acurator hebben? En kan die ook tot die tijd op standaard software?

 

[Baas J.]

nee kan je gewoon zo monteren..ja gewoon op LET software!

 

[opeltje16Vsport]

Thanks, dat moest ik even weten. :thumb

 

[zakaro28]

ok dan mannen mijn bestelling staat nu eindelijk op processing :jerry



Dit heb ik besteld:



VXR Turbocharger K04

Option - Turbo with Actuator (VXR) Option 1 - Adjust Actuator to Suit Standard Z20LET (Not with Uprated Actuator) Option 2 - WITHOUT Oil and Filter Option 3 - Gasket Set Option 4 - K04 Standard Bearing Pack and Seals



en:



Front Pipe Clamp 2.0 Turbo - Z20LEx



Ik was totaal met alles 713 euro kwijt

Ben alleen de olieretourleiding vergeten bij te bestellen. :swear

 

[opeltje16Vsport]

Hej,

Ik ben er nu ook echt aan toe, dus ben ook bezig bij courtenay.

Ik heb ze gisteren een mail gestuurd over de betaling zonder creditcard, alleen nog niets terug gehad.

Hoe is dat bij jou geregeld?



mvg matty

 

[zakaro28]

@opeltje16Vsport wrote:Hej,

Ik ben er nu ook echt aan toe, dus ben ook bezig bij courtenay.

Ik heb ze gisteren een mail gestuurd over de betaling zonder creditcard, alleen nog niets terug gehad.

Hoe is dat bij jou geregeld?



mvg matty



Oh nou is eigenlijk heel makkelijk hoor.Als je wat besteld hebt,dan komt het in je BASKET(mandje) terecht.Dan klik je op check out.

Kom je in een pagina waar je adress en je producen op staan.Weer check out klikken.dan rekent die de verzendkosten en tax uit.

Klik verder op check out.dan kom je bij het laatste stap.Kies daarvoor op "Print order form" en in commentaar box typ je daar IBAN PAYMENT. VOORBEELD:



Basket » Address » Payment » Complete

Please choose your preferred payment method:



Print/Fax/Post Order Form - UK Cheque/BACS/IBAN

Credit/Debit Card - Sage Pay Secure Card Processing



Please add any comments to your order:



IBAN PAYMENT





Continue







Dan kan je m uitprinten.en krijg je later een email met verdere instructies.Ik heb maandag besteld en kwam vandaag(vrijdag) thuis en tara daar lag een grote doos met courtenay stickers erop :jerry

Netjes verpakt en echt snel binnen.super hoor!

 

[zakaro28]

Ik wilde ook even die zogenaamde wonder bolt bestellen bij Courtenaye vroeg of ze die hadden en kreeg de volgende mail terug:



Hello



We do not sell or use oil restrictor bolts. The KKK K04 turbo is a journal bearing turbo. Journal bearing turbos like a good supply of oil.



Regards Mark



Dus het is niet nodig bij deze type turbo,want heeft genoeg olie nodig.Dan bestel ik m dus niet.