• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Turbo vervangen

Nou weten we dat ook weer.:P



BTW: als je de site van Courtenay hebt gelezen, dan staat daar duidelijk vermeld DAT: Indien je de turbo 1 op 1 uitwisselt met eentje van een Z20LEH DAT je de software niet aan hoeft te passen.



Er rijdt er eentje rond in de kop van Noord-Holland, hier van het forum, die dit heeft en die ondervind geen problemen heb ik van hem gehoord. Het geeft wel een betere boost.
 
Andre Botter:

We lopen om de laatste euro spullen te zoeken maar laten ons wel iedere keer een oor aan naaien door ED... M.T VM...



Maar:

Als je de H versie turbo bij EDS koopt is de update gratis dus heb ik er geen financieel probleem mee.

gr Marcel
 
edwin bar:

Ik heb de turbo laten vervangen door iemand. viel allemaal best mee hij was binnen 3 uur klaar. de pakking nr was goed....zie over het software de verhalen hieronder...



andre Botter:

Mijn auto is ook niet standaard dus het leek me niet goed om dezelfde software erop te laten....Verder wilde ik toch een fase 1 chip dus hadden ze gratis de LEH software erop gegooid....



en mij leek t ook al dat de koppelkromme niet goed was....waar kan dit aan liggen?
 
Het ligt aan afstelling van de software lijkt mij.



Ik stel al mijn motoren af samen met Klasen Motors.

En als er iets niet klopt aan de motor of aan de sensoren dan zien we dat en lossen het op.



De vermogens banken van EDS en V Max hebben behoorlijke (ingestelde!!) afwijkingen.



Mijn Kadett had bij V max in der tijd 360PK nou dat zat er echt niet in 330pk was het eerder.

Ik heb nu 380PK en scheelt op papier 20PK maar in de praktijk voelt het als 50PK :D
 
origineel gepost door Andre Botter

Het ligt aan afstelling van de software lijkt mij.



Ik stel al mijn motoren af samen met Klasen Motors.

En als er iets niet klopt aan de motor of aan de sensoren dan zien we dat en lossen het op.



De vermogens banken van EDS en V Max hebben behoorlijke (ingestelde!!) afwijkingen.



Mijn Kadett had bij V max in der tijd 360PK nou dat zat er echt niet in 330pk was het eerder.

Ik heb nu 380PK en scheelt op papier 20PK maar in de praktijk voelt het als 50PK :D





Heeft Klasen dan ook een rollen bank en nemen die ook de tijd voor je als er "probleempjes " opduiken?



Marcel
 
Ik heb gistere EDS aan de telefoon gehad....Ik moet nu terugkomen omdat hij inhoudt/optrekt, inhoudt/optrekt....daar gaan ze naar kijken en valt gewoon in de garantie
 
inderdaad....................



op een let met leh is het GEEN noodzaak om te chippen.

wil je echter meer vermogen hebben.........?

dan is chippen een optie.....



ik zelf heb leuke ervaringen met tunex.

vele hier hebben weer goede ervaringen met eds.

eds heeft een testbank en kan chippen op maat.

hier is de prijs ok naar.....MAAR!!!!!!!!!!!!dan is hij ook OPTIMAAL.



martijn b. spreek en zie ik regelmatig,en heeft gelukkig onder garantie een verse let turb gekregen.

en is bij eds geweest,en net zo lang daar gebleven totdat zijn probs verdwenen waren...super.....



ik zelf heb ook een keer contact opgenomen met ze,en geprobeerd om in mn edelweiss-porn duits uit te leggen wat voor problemen ik had,en hou zij dat zouden oplossen/verhelpen.



ik heb toen een telefonisch consult gehad van bijna 1 uur.

hierna waren ook mijn probs verholpen....netjes!!!!!

er zelf naar toe gaan is nog niet gelukt....ook omdat ik steeds weer tegenslag heb met de astra......



ik zelf heb ook een tijdje op let software gereden met mn leh turb.....

edin van dit forum rijd er nog steeds mee......



edin en ik zijn wel van plan om een keertje samen naar eds te gaan.....

misschien met een groepje een keer?





ik zelf heb redelijk zitten tobben met de turb....

kreeg 2 boutjes niet los van het spruitstuk.....



uit een ander verhaal las ik,dat zij hem binnen 3 uur eruithadden en weer up and running!!!!!!!



het enige wat ik hoefde te doen,is 1 plug eruit.

en die wisselen met een banjo oog.

ik heb toen ook een nieuwe spruitstuk pakking en v-clamp mee besteld vanuit de uk(courtenay)



ik was ongeveer 630 euro kwijt en lag op de deurmat voor dat geld.....binnen 4 dagen.



v-max(duitsland)kan voor dat geld een aangepaste leh turb leveren.

ook hagel nieuw,maar met iets andere schoepen.

waardoor hij dus iets krachtiger is.....



tijdje geleden stond hij nog op hun site,maar de site is nu veranderd.....ik kan het niet meer vinden iig.
 
Oy Boys! & Romijn!



Ik heb er inderdaad iets van 3 maanden zonder aanpassing van software op een LEH turbo gereden, het is inderdaad kletskoek om dit uit te voeren.

Na veel vraagjes en antwoorden op AOC (AstraOwnersClub) is het gewoon duidelijk dat een remap niet uitgevoerd hoeft te worden na een Leh turbo.



@AstraCoupe, Na mijn remap bij EDS heb ik precies hetzelfde probleem met inhoud optrekken.... Wat ik zelf op had gemerkt is dat als ik rustig gas geef dat dan mijn turbodruk sensor al naar 1.2 bar springt en dan weer terug en dan weer 1.2... hierover ook met EDS gesproken en volgens EDS ligt het aan de auto en niet aan software....

Raar want voordat ik de software had waren er geen problemen, en ook bij AOC zal je talloze posts vinden met hetzelfde issue waar nog steeds geen juiste oplossing voor gevonden is. Het ligt duidelijk aan de EDS map... ik hoop dat ze het bij jou snel op kunnen lossen. (hopelijk plaats je ook de output ervan :) heh )



Ik en Ro zullen binnenkort een datum prikken om naar EDS te gaan en hopefully gaan we met een grotere groepje :).



Ik had trouwens 238 pk en 388 nm met een imitatie Opel uitlaat (Bosal), Inmiddels zit er een Miltek Catback en een 2.2 airbox mod.



Laten we een Datum prikken :D heheh



Groetjes :)



Edin.
 
Hey,



Ik heb 253 pk en 417nm op let turbo xD maar aangepast uitlaat systeem waar die nog op afgesteld moet worden dus binne kort ff andere downpipe erop en dan ook maar ff langs EDSxD.



Dus Ro als ik mee mag mag graag xD



Greetz Wes
 
Heb as vrijdag een afspraak bij EDS. ben benieuwd wat er uit komt en/of ze het kunnen oplossen. want het probleem ligt duidelijk aan de software want voorheen had ik nergens last van. Ik hou jullie op de hoogte
 
Zelf heb ik een zafira OPC 2004

Wat denk je met 93000 km een fluitend/ gierend geluid onder de kap.

Turbo overleden.

Bij Courtney een nieuwe besteld ( LEH) met tapeinden en pakkingen.

Woensdagmiddag besteld en Maandag in huis.

4 uurtjes sleutelen en hij loopt weer als een tierelier.

Het vernieuwen is goed te doen, wel nieuwe olie erop gedaan 5W40 synt. in plaats van 5W30

En de wateraansluiting van boven naar voren verplaatst.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven