• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

turbo voor C30NE

Ik weet van mijn maat,dat als het loopt het loopt als een raket,maar ik weet dat der om de haverklap wat kapot is:



Dan trekt het inlaat systeem krom????

Dan loopt het vliegwiel los??

Dan vliegt het dif weer kapot

dan ligt de cardan is onder de auto getordeerd..

Dan scheurt het uitlaatspruitstuk weer enz enz



Maar mijn maat haalt der ook alles uit wat der uit te halen is,teminste wat mogelijk is met zijn gebruikte onderdelen
 
klopt helemaal. de phase I had iets van 290pk. de phase II had idd 350pk. hierbij kwamen er nog 2 extra injectoren in het inlaatspruitstuk. Deze setup had niet zoveel aanpassingen aan het inwendige van de motor nodig. Ze boorden alleen de cilinders op om daarmee de compressie te verlagen naar 9.2:1 geloof ik.
 
klopt helemaal. de phase I had iets van 290pk. de phase II had idd 350pk. hierbij kwamen er nog 2 extra injectoren in het inlaatspruitstuk. Deze setup had niet zoveel aanpassingen aan het inwendige van de motor nodig. Ze boorden alleen de cilinders op om daarmee de compressie te verlagen naar 9.2:1 geloof ik.
 
[rquote=1846867&tid=139848&author=Jigsaw]klopt helemaal. de phase I had iets van 290pk. de phase II had idd 350pk. hierbij kwamen er nog 2 extra injectoren in het inlaatspruitstuk. Deze setup had niet zoveel aanpassingen aan het inwendige van de motor nodig. Ze boorden alleen de cilinders op om daarmee de compressie te verlagen naar 9.2:1 geloof ik.[/rquote]



Dit zal ook toch nog wel aardig wat duiten kosten denk ik zo?
 
[rquote=1846867&tid=139848&author=Jigsaw]klopt helemaal. de phase I had iets van 290pk. de phase II had idd 350pk. hierbij kwamen er nog 2 extra injectoren in het inlaatspruitstuk. Deze setup had niet zoveel aanpassingen aan het inwendige van de motor nodig. Ze boorden alleen de cilinders op om daarmee de compressie te verlagen naar 9.2:1 geloof ik.[/rquote]



Dit zal ook toch nog wel aardig wat duiten kosten denk ik zo?
 
Ergens hier zweeft er nog zo'n mooie Mantzel katalogus rond. Eens kijken of ik em uit de lucht kan krijgen want de prijzen stonden er meestal bij.
 
Ergens hier zweeft er nog zo'n mooie Mantzel katalogus rond. Eens kijken of ik em uit de lucht kan krijgen want de prijzen stonden er meestal bij.
 
Bekende van me heeft die catulogus liggen,prijzen staan der idd bij,is meer een boekje dan een folder:

Manta Rekord Monza Senator en bij ieder model staat wel een motor die meer als normaal power heeft incl de prijs.

Staat ook een 30E turbo in...Maar de prijs of kw of net was...durf ik zo niet te zeggen zal eens kijken
 
Bekende van me heeft die catulogus liggen,prijzen staan der idd bij,is meer een boekje dan een folder:

Manta Rekord Monza Senator en bij ieder model staat wel een motor die meer als normaal power heeft incl de prijs.

Staat ook een 30E turbo in...Maar de prijs of kw of net was...durf ik zo niet te zeggen zal eens kijken
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven