• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

turbo vraagje

R

Robke1974

Post weinig
hallo, weet er iemand wat er voor zorgt voor het bekende "turbo duwtje" in de rug ?



Normaal krijg ik dat met mijn calibra turbo rond de 3-3500 toeren...



Maar de laatste tijd gebeurd dat soms veel later (5000 toeren) of helemaal niet,



Wat bepaald er eigenlijk het tijdstip dat je het duwtje krijgt ?



Druk bouwt hij op en dumpvalve werkt ook heel goed.



groetjes ;)
 
Dat duwtje in de rug is gewoon het moment dat de turbo is opgespoeld en je hem er letterlijk bij voelt komen. Dat dat duwtje in jou geval later komt, zou betekenen dat je turbo later op spoelt. En waardoor dat komt? Diagnose stellen zou ik zeggen.



Om te beginnen met een boost meter, :vertag
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven