Het heeft niet direct betrekking tot de c20let, maar het gaat over het aansluiten van een turbodrukmeter die ik zojuist heb binnengekregen.
Via fullcartuning.com heb ik hem besteld en er zat een beschrijven bij en ik kwam een heel eind, maar er klopt iets niet heb ik het idee.
Heb deze week mijn examens voor Technisch Specialist gehaald, dus heb geen twee linkerhanden.. :afro
Maar er zaten verschillende verloopstukjes enz. bij, alleen het leek wel of ze een stuk draad vergeten zijn verder te tappen, haha.
Op die foto zie je hoe het er nu bij zit, ik dacht, ik schroef het zo op elkaar, maar de draad in dat breedste stuk zit maar tot ong. de helft dus kan er niks mee.
Nu is het wel op te lossen op een andere manier, maar het zou zo moeten gaan.. :wtf
En in princiepe is het toch het beste om een vaccuum vanaf je brandstofdrukregelaar te pakken, wat ik hoorde meet die dan het nauwkeurigst?
Via fullcartuning.com heb ik hem besteld en er zat een beschrijven bij en ik kwam een heel eind, maar er klopt iets niet heb ik het idee.
Heb deze week mijn examens voor Technisch Specialist gehaald, dus heb geen twee linkerhanden.. :afro
Maar er zaten verschillende verloopstukjes enz. bij, alleen het leek wel of ze een stuk draad vergeten zijn verder te tappen, haha.
Op die foto zie je hoe het er nu bij zit, ik dacht, ik schroef het zo op elkaar, maar de draad in dat breedste stuk zit maar tot ong. de helft dus kan er niks mee.
Nu is het wel op te lossen op een andere manier, maar het zou zo moeten gaan.. :wtf
En in princiepe is het toch het beste om een vaccuum vanaf je brandstofdrukregelaar te pakken, wat ik hoorde meet die dan het nauwkeurigst?