twee vragen dus:
ik ben me aan het oriënteren omtrent het inbouwen van LPG in mijn B Kadett CIH.
- Wat is het verschil tussen een vier gats tank en een Multivalve tank, heeft MV alleen betrekking op de tank of is dit alleen geschikt voor bepaalde systemen?
- Ik twijfel tussen een klassiek systeem met gasmengstuk boven op de Weber 32/36DGV of een dampgasinjectiesysteem met een losse ECU, kan ik daarvoor dezelfde verdamper gebruiken, bijvoorbeeld de GMS 90E?
ik ben me aan het oriënteren omtrent het inbouwen van LPG in mijn B Kadett CIH.
- Wat is het verschil tussen een vier gats tank en een Multivalve tank, heeft MV alleen betrekking op de tank of is dit alleen geschikt voor bepaalde systemen?
- Ik twijfel tussen een klassiek systeem met gasmengstuk boven op de Weber 32/36DGV of een dampgasinjectiesysteem met een losse ECU, kan ik daarvoor dezelfde verdamper gebruiken, bijvoorbeeld de GMS 90E?