• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Tweetakt olie toevoegen benzine

infineonz

Post weinig
Zijn al enige jaren verhalen in de omloop om tweetakt olie toe te voegen aan de benzine.



Benzine wordt de laatste tijd steeds schraler. De lood is er inmiddels uit, biocomponenten en ethanol worden toegevoegd. (in E10 zelfs 10%) euro95 5%.



Benzine smeert erg weinig van zichzelf en de laatste tijd wordt het alleen maar schraler.



Oldtimer bezitters (dus niet de moderne motoren met katalysator en roetfilters, die slippen mogelijk dicht door toevoegen olie) doen er 1:100/1:200 tweetaktolie in, tweetaktolie is speciaal ontwikkeld om volledig te verbanden met de benzine. En het smeert goed.



'' I have got a very good hint for you to keeping the nice old Engine in good shape with todays ultra dry eco fuels: Use 1:100 API TC two stroke oil / fuel mix as regular driving fuel, that keeps the old fuel-system gaskets, rubber parts, alloy parts etc... and cast iron metal surfaces of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions. Most Porsche vintage owners in Germany do so :) Also keeps carbs and tank clean and rustfree ''



Iemand hier al ervaring mee/geëxperimenteerd?
 
Terug
Naar boven