Killerbean
Lid
Hallo Allemaal,
Ik ben helemaal nieuw, heb me net voorgesteld in het voorstel topic omdat ik vanaf vanmiddag al met een groot vraagteken in mijn hoofd loop, namelijk 'wat moet ik doen'
Dit is mijn huidige auto:
Graag wil ik een andere auto, hierin twijfel ik tussen enkele verschillende:
- Mercedes C klasse uit 2002 of jonger(sedan)
- Audi A4 uit 2002 of jonger (sedan)
- Audi A3 uit 2004 of jonger
- Opel vectra C uit 2003 of jonger
- Vw golf 5 , 3 of 5 deurs
Aan geld kan ik maximaal 3000 bijleggen (liever wat minder) voor wat anders. Nu had de garage waar mijn auto vandaan komt een vectra 2.2 GTS uit 2003 staan, met nog geen 100.000km op de klok, dat is deze:
Ik heb al veel op internet gezocht, en kwam erachter dat ik moet opletten op het motornummer, het motornummer van deze vectra begint met 111*** dus moet geen probleem zijn met de distr ketting.
Voor deze vectra moet ik 2800 euro bijbetalen, dan mag ik mijn wintervelgen zelf nog houden en die verwacht ik voor 150 euro nog kwijt te raken. Dan krijg ik de vectra zo mee dus zonder garantie. APK is tot eind 2011 en er is onlangs een onderhoudsbeurt uitgevoerd.
Vandaag heb ik hiermee een proefrit gemaakt en dat viel me een beetje tegen.
- Veel gekraak bij drempels voor (schotelspanner afstelling???)
- Bij drempels ook een 'bonk' te horen rechts achter.
- Bij het wegrijden met koppeling is op de koppeling en in de auto duidelijk te voelen dat er 'iets niet klopt'. Namelijk, het voelt net alsof je wegrijd over een weg met hele slechte klinkers (zoals in antwerpen bijvoorbeeld). Kan het slecht uitleggen omdat ik iets dergelijks nog nooit heb meegemaakt, maar merkte wel dat de koppeling absoluut niet slipte.
- motorolielekkage, kwam volgens monteur van een sensor die voor op het blok zit.
Bij het op de brug rijden zag de wagen er van de onderkant goed uit, totaal geen roest in wielkasten en minimale roest op de draagarmen etc. Vering nagekeken en gevoeld, leek allemaal dik in orde.
Bij de garage heb ik de laatste 2 punten aangegeven, namelijk de koppeling en de olielekkage. Ik hoor van hun maandag of zij het voor mij gaan maken, en dat ik dan alsnog de vectra koop met 2800 erbij.
Wat denken jullie als je dit zo leest.
Ben erg benieuwd, en bij voorbaat dank.
Ik ben helemaal nieuw, heb me net voorgesteld in het voorstel topic omdat ik vanaf vanmiddag al met een groot vraagteken in mijn hoofd loop, namelijk 'wat moet ik doen'
Dit is mijn huidige auto:
Laden…
auto.marktplaats.nl
Graag wil ik een andere auto, hierin twijfel ik tussen enkele verschillende:
- Mercedes C klasse uit 2002 of jonger(sedan)
- Audi A4 uit 2002 of jonger (sedan)
- Audi A3 uit 2004 of jonger
- Opel vectra C uit 2003 of jonger
- Vw golf 5 , 3 of 5 deurs
Aan geld kan ik maximaal 3000 bijleggen (liever wat minder) voor wat anders. Nu had de garage waar mijn auto vandaan komt een vectra 2.2 GTS uit 2003 staan, met nog geen 100.000km op de klok, dat is deze:
Laden…
auto.marktplaats.nl
Ik heb al veel op internet gezocht, en kwam erachter dat ik moet opletten op het motornummer, het motornummer van deze vectra begint met 111*** dus moet geen probleem zijn met de distr ketting.
Voor deze vectra moet ik 2800 euro bijbetalen, dan mag ik mijn wintervelgen zelf nog houden en die verwacht ik voor 150 euro nog kwijt te raken. Dan krijg ik de vectra zo mee dus zonder garantie. APK is tot eind 2011 en er is onlangs een onderhoudsbeurt uitgevoerd.
Vandaag heb ik hiermee een proefrit gemaakt en dat viel me een beetje tegen.
- Veel gekraak bij drempels voor (schotelspanner afstelling???)
- Bij drempels ook een 'bonk' te horen rechts achter.
- Bij het wegrijden met koppeling is op de koppeling en in de auto duidelijk te voelen dat er 'iets niet klopt'. Namelijk, het voelt net alsof je wegrijd over een weg met hele slechte klinkers (zoals in antwerpen bijvoorbeeld). Kan het slecht uitleggen omdat ik iets dergelijks nog nooit heb meegemaakt, maar merkte wel dat de koppeling absoluut niet slipte.
- motorolielekkage, kwam volgens monteur van een sensor die voor op het blok zit.
Bij het op de brug rijden zag de wagen er van de onderkant goed uit, totaal geen roest in wielkasten en minimale roest op de draagarmen etc. Vering nagekeken en gevoeld, leek allemaal dik in orde.
Bij de garage heb ik de laatste 2 punten aangegeven, namelijk de koppeling en de olielekkage. Ik hoor van hun maandag of zij het voor mij gaan maken, en dat ik dan alsnog de vectra koop met 2800 erbij.
Wat denken jullie als je dit zo leest.
Ben erg benieuwd, en bij voorbaat dank.
