• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

uitlaat opel astra f 01-1996 doorgeroest vervangen

Wie kan mij een advies geven ik heb een opel astra f cabrio 01-1996-2001

mijn uitlaat is doorgeroest voor de einddemper. Ik denk dat ik dan de middendemper moet vervangen waaraan deze buis zit naar de einddemper. klopt dat? is het wijd om dan ook de einddemper te vervangen? ziet er nogal vastgeroest uit. Ik zoek eigenlijk dan een middendemper ik heb voor weinig geld een remus einddemper gezien voor 50 euro. moet ik nog ergens aan denken bij de aanschaf voor de middendemper en einddemper?

kan iemand me een tip geven?
 
je eind demper zit net voor bij je achteras over het tussen stuk geschoven en met een uitlaat klem vast, dus met wat geluk heb je aan alleen een einddemper genoeg ;)
 
ga er maar vanuit dat het ook je middendemper is,



aardige rotklus om de einddemper los te krijgen van de middendemper ( maar niet onmogelijk ) en hetzelfde geld voor de middendemper los te krijgen van de kat, hier zit hij niet geschoven maar met 2 bouten vast en die kunnen aardig vastroesten ( ik moet hem ook vervangen ).



ook handig als je toch bezig bent om alle rubbers te vervangen.
 
Zo was echt een heel gedoe wat ik niemand aanraad zelf te doen. Of je moet een gasbrander hebben een een hamer en 4 handen. en geluk.



Het oude stukje pijp van de middendemper zat in de pijp van de einddemper en die zat helemaal vastgeroest. Ze hebben hem roodgloeiend moeten maken en voorzichtig met een schroevendraaier en hamer het oude stuk van de einddemper moeten slaan. het ging maar net goed. Bleek dat de einddemper ook al veel roest vertoonde en er zit een scheurtje in de demper. Hellaas hadden ze die daar niet liggen en moet ik op zok naar een nieuwe. Iemand ervaring met welke sport demper er goed bij past. Zijn er ook sportdempers die er meteen onder gedraait kan worden of moet er altijd gelast worden om hem op te kunnen hangen. Iemand een tip? Ik had een mooie remus gezien maar die heeft net dezelfde ophangpunten als de orginele pot/demper
 
Terug
Naar boven