Uitlaat opel astra

[RikNL]

Hallo,



Mijn uitlaat van is naar z'n grootje.

Althans de einddemper (compleet doorgeroest) en (volgens de garage) de voorpijp.

De voorpijp is al 2x gelast maar dit kon nu niet meer aangezien het bij het "flexibele stuk" zit.

Nu klinkt hij wel lekker sportief, maar echt veilig is het niet geloof ik.



Ik heb bij mn garage gevraagd hoeveel dit ongeveer zou kosten en....daar komt ie....



€420,- inclusief plaatsen.



Nou mijn vraag, is dit een redelijke prijs?



ben zelf al wel aan het kijken naar de onderdelen en die zijn niet zo heel duur geloof ik.

Is het moeilijk om dit zelf te plaatsen, zonder brug?



Ik heb een opel astra, c1.8xel station uit 1996 (benzine)

 

[rinus747]

Kijk eens op het web voor onderdelen voor zelf doen......tel daar 60 euro bij, en dat zou de garage prijs moeten zijn.



Ik weet niet of je aan astra met een zafira kunt vergelijken, maar hier nog even twee bevindingen van mij:

- Het stuk uitlaat met het flexibele deel bevat de 2e lambda sensor. Die zit waarschijnlijk hartstikke vast. Na overplaatsen op de nieuwe pijp hield die het bij mij geen 2 weken meer uit. Ik weet niet of dat vaker gebeurd, maar het zou mij niet verbazen. De kracht die je nodig hebt om hem er uit te krijgen is zeer groot.

- Het flexibele stuk heeft extra te lijden las de beugels van de middelste demper zwak worden (heeft astra ook een middendeel, net als zafira?), en als de moter ophanging zwak is (kapot rubber en zo). Kijk dat dus ook even goed na, het zou zonde zijn als je nieuwe voorpijp extra beweging moet gaan verwerken. Mij mij waren de originele beugels van het midden deel trouwens holle pijpjes, en bij veel stadsverkeer bleef daar water in staan. Het goedkope "alternatieve merk" heeft massief staal, en dat is veel beter.



Groeten Rinus

 

[rinus747]

Kijk eens op het web voor onderdelen voor zelf doen......tel daar 60 euro bij, en dat zou de garage prijs moeten zijn.



Ik weet niet of je aan astra met een zafira kunt vergelijken, maar hier nog even twee bevindingen van mij:

- Het stuk uitlaat met het flexibele deel bevat de 2e lambda sensor. Die zit waarschijnlijk hartstikke vast. Na overplaatsen op de nieuwe pijp hield die het bij mij geen 2 weken meer uit. Ik weet niet of dat vaker gebeurd, maar het zou mij niet verbazen. De kracht die je nodig hebt om hem er uit te krijgen is zeer groot.

- Het flexibele stuk heeft extra te lijden las de beugels van de middelste demper zwak worden (heeft astra ook een middendeel, net als zafira?), en als de moter ophanging zwak is (kapot rubber en zo). Kijk dat dus ook even goed na, het zou zonde zijn als je nieuwe voorpijp extra beweging moet gaan verwerken. Mij mij waren de originele beugels van het midden deel trouwens holle pijpjes, en bij veel stadsverkeer bleef daar water in staan. Het goedkope "alternatieve merk" heeft massief staal, en dat is veel beter.



Groeten Rinus

 

[rinus747]

ps.....als je ALLES vervangt gaat het heel makkelijk.....

- Als je een deelstuk wilt hergebruiken wordt het een stuk ingewikkelder, vooral als er twee pijpen over elkaar geschoven zitten

- Als je de de lamda sensor wilt hergebruiken wordt het ook een stuk moeilijker



Volgorde (Mijn ervaring met Zafira)

0) Zet de auto aan de linker kant met beide wielen omhoog, en plaats twee degelijk steuntjes

1) Verwijder de achter demper

2) Maak lambda sensor connector los (niet de sensor, maar alleen de connector)

3) Maak dan de motorkant los (3 bouten)

4) Daarna de rest (wring het van de ophang rubbers af....er hoeft dan niets geschroefd te worden aan roestige schroeven)

5) Schuif het restant (voor en midden deel, nog aan elkaar bevestigd) onder de auto uit, en maak dan ten slotte de sensor los (vergt een verlengde zeskant-bus met sleuf in de zijkant voor kabeldoorvoer).



Heb het altijd zelf gedaan. Soms met de filosofie: Beter 100% nieuw en even duur als de garage, dan een deel van het geld kwijt zijn aan arbeidsloon, in plaats van nieuwe onderdelen.



Als je ooit een nieuwe lamda sensor gaat nemen pak dan NIET een universele met allerlei aansluithulpstukjes om de oude connector te blijven gebruiken. Koop er een waar een nieuwe en goede connector al gewoon aan zit.



Groeten Rinus

 

[rinus747]

ps.....als je ALLES vervangt gaat het heel makkelijk.....

- Als je een deelstuk wilt hergebruiken wordt het een stuk ingewikkelder, vooral als er twee pijpen over elkaar geschoven zitten

- Als je de de lamda sensor wilt hergebruiken wordt het ook een stuk moeilijker



Volgorde (Mijn ervaring met Zafira)

0) Zet de auto aan de linker kant met beide wielen omhoog, en plaats twee degelijk steuntjes

1) Verwijder de achter demper

2) Maak lambda sensor connector los (niet de sensor, maar alleen de connector)

3) Maak dan de motorkant los (3 bouten)

4) Daarna de rest (wring het van de ophang rubbers af....er hoeft dan niets geschroefd te worden aan roestige schroeven)

5) Schuif het restant (voor en midden deel, nog aan elkaar bevestigd) onder de auto uit, en maak dan ten slotte de sensor los (vergt een verlengde zeskant-bus met sleuf in de zijkant voor kabeldoorvoer).



Heb het altijd zelf gedaan. Soms met de filosofie: Beter 100% nieuw en even duur als de garage, dan een deel van het geld kwijt zijn aan arbeidsloon, in plaats van nieuwe onderdelen.



Als je ooit een nieuwe lamda sensor gaat nemen pak dan NIET een universele met allerlei aansluithulpstukjes om de oude connector te blijven gebruiken. Koop er een waar een nieuwe en goede connector al gewoon aan zit.



Groeten Rinus

 

[RikNL]

Hey Rinus,



Bedankt voor je reactie.

Ik heb ook nog even een paar andere garages gebeld en ik kom de hele tijd rond dezelfde prijs uit.Hetklinkt nu allemaal wel een stuk ingewikkelder, met die lamda sensor enzo.

Ik dacht dat het gewoon een kwestie was van een "holle pijp" onder de auto schroeven.



Aan de ene kant wil ik het graag zelf doen, ervaring enzo, maar aan de andere kant ben ik bang dat het fout gaat.



Toch nog maar even rondkijken naar onderdelen.





groeten rik.

 

[RikNL]

Hey Rinus,



Bedankt voor je reactie.

Ik heb ook nog even een paar andere garages gebeld en ik kom de hele tijd rond dezelfde prijs uit.Hetklinkt nu allemaal wel een stuk ingewikkelder, met die lamda sensor enzo.

Ik dacht dat het gewoon een kwestie was van een "holle pijp" onder de auto schroeven.



Aan de ene kant wil ik het graag zelf doen, ervaring enzo, maar aan de andere kant ben ik bang dat het fout gaat.



Toch nog maar even rondkijken naar onderdelen.





groeten rik.

 

[Famempeters]

kijk is op www.winparts.nl via je kenteken naar de prijs van de uitlaat delen en als je handig bent is dit goed te doen vraag anders een ???beun bij je in de buurt .ik heb geen idee waar je weg komt .



ik heb heel toevallig net een aanvraag naar een handelaar in haaksbergen gestuurd via marktplaats voor een komplete uitlaat voor een G Astra van me dochter.en als die er is knal ik hem er ff onder heerlijk alles nieuw .zo klaar .



pm me maar als je wat wilt weten .



bert

 

[Famempeters]

kijk is op www.winparts.nl via je kenteken naar de prijs van de uitlaat delen en als je handig bent is dit goed te doen vraag anders een ???beun bij je in de buurt .ik heb geen idee waar je weg komt .



ik heb heel toevallig net een aanvraag naar een handelaar in haaksbergen gestuurd via marktplaats voor een komplete uitlaat voor een G Astra van me dochter.en als die er is knal ik hem er ff onder heerlijk alles nieuw .zo klaar .



pm me maar als je wat wilt weten .



bert