• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Uitlaat stuk afgebroken

Hallo Allemaal,



Ik hoorde een rare trilling onder m'n tigra vandaan komen, nu ging ik kijken en bleek een stuk van de uitlaat die aansluit op het spruitstuk afgebroken te zijn. Het geheel zit verder nog goed vast, is het gevaarlijk om hier nog 2 dagen mee te rijden?

Alvast bedankt

Mike



1165177845_6_SRHx.jpeg
 
dat lijkt me niet verstandig losse onderdelen zijn nooit goed uiteraard..

als je het toch wil proberen probeer drempels te vermijden ;)



maar als is hij echt kompleet afgeknapt of zijn de bouten gewoon losgetrild..



want dan meot je hem toch wel weer gewoon vast kunnen draaien?

(tip eerst n beetje schoonmaken :P)
 
dat lijkt me niet verstandig losse onderdelen zijn nooit goed uiteraard..

als je het toch wil proberen probeer drempels te vermijden ;)



maar als is hij echt kompleet afgeknapt of zijn de bouten gewoon losgetrild..



want dan meot je hem toch wel weer gewoon vast kunnen draaien?

(tip eerst n beetje schoonmaken :P)
 
ze zien er niet echt rood uit van de roest. dus zou vast wel los zijn getrild.



zo niet moet je nieuwe boutjes er door heen doen en vast zetten.
 
ze zien er niet echt rood uit van de roest. dus zou vast wel los zijn getrild.



zo niet moet je nieuwe boutjes er door heen doen en vast zetten.
 
origineel gepost door sharkmot

ze zien er niet echt rood uit van de roest. dus zou vast wel los zijn getrild.



zo niet moet je nieuwe boutjes er door heen doen en vast zetten.



maar ziet er wel afgebroken uit ;)



Zet de auto eerst eens op een brug of kruip er onder terwijl je de auto op veilige bokjes/krik hebt staan.



Als je meer geluid produceert zou ik zelf NIET de auto gebruiken omdat wanneer de politie je pakt je een duur bewijsje van 'geluidsoverlast' zal krijgen.



Neem geen risico's want zolang je niet weet wat het is kan het ook onder je auto weg vallen en schade anderen brengen.



Verder dan een/de garage zou ik zelf niet rijden
 
origineel gepost door sharkmot

ze zien er niet echt rood uit van de roest. dus zou vast wel los zijn getrild.



zo niet moet je nieuwe boutjes er door heen doen en vast zetten.



maar ziet er wel afgebroken uit ;)



Zet de auto eerst eens op een brug of kruip er onder terwijl je de auto op veilige bokjes/krik hebt staan.



Als je meer geluid produceert zou ik zelf NIET de auto gebruiken omdat wanneer de politie je pakt je een duur bewijsje van 'geluidsoverlast' zal krijgen.



Neem geen risico's want zolang je niet weet wat het is kan het ook onder je auto weg vallen en schade anderen brengen.



Verder dan een/de garage zou ik zelf niet rijden
 
Bedankt voor de reacties,



Het punt was dat de auto verder geen geluid maakte, dit was anders direct opgevallen. Vooral als je door de mcdrive or langs een muurtje reed hoorde je duidelijk het getril van het loszittende aansluitstuk. Dit stuk is er nu tussenuit, en het getril is weg. Het geheel hangt nu dus nog aan 1 bout. Wat ik gelukkig wel zag is dat de aansluiting van de katalysator op het spruitstuk niet zo | | op elkaar zit maar met een inham waardoor het geheel nog wat steviger is.
330036.jpg




Omdat alleen de aansluiting nu kapot is vind ik het zonde om een gloednieuwe katalysator te gaan kopen van 160 euro. Ik zat zelf te denken om dit stuk te laten lassen, ook werd mij iets verteld over een soort metaalband.. Weet iemand hier iets meer van?



Alvast bedankt,

Mike
 
Bedankt voor de reacties,



Het punt was dat de auto verder geen geluid maakte, dit was anders direct opgevallen. Vooral als je door de mcdrive or langs een muurtje reed hoorde je duidelijk het getril van het loszittende aansluitstuk. Dit stuk is er nu tussenuit, en het getril is weg. Het geheel hangt nu dus nog aan 1 bout. Wat ik gelukkig wel zag is dat de aansluiting van de katalysator op het spruitstuk niet zo | | op elkaar zit maar met een inham waardoor het geheel nog wat steviger is.
330036.jpg




Omdat alleen de aansluiting nu kapot is vind ik het zonde om een gloednieuwe katalysator te gaan kopen van 160 euro. Ik zat zelf te denken om dit stuk te laten lassen, ook werd mij iets verteld over een soort metaalband.. Weet iemand hier iets meer van?



Alvast bedankt,

Mike
 
Terug
Naar boven