• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

uitlezen mm, airbag en abs, bij probleem met ABS ** OPGELOS

probleem opgelost. het forum bracht me op het juiste pad. het relay blok was inderdaad de boosdoener. en 2 fetjes die waren "lek" en een diode die was kapot. deze onderdelen vervangen. en de abs heeft geen problemen meer gelogt.



dus als er iemand is die nog een kapotte ABS module heeft liggen. wil ik daar best wel eens naar kijken ( pm me )



deze fetjes zorgen voor het aansteken van de elektronica. deze zijn in combinatie met het relais een probleem. diode of die daar door kapot is gegaan weet ik niet. maar wat ik wel weet is dat het opgelost is nu :)
 
hier voor de medeforummers .. de inhoud van de pm



waar het hem in eerste instantie om gaat is een slecht relais. deze moet een te grote stroom schakelen. hierdoor treden er ingebrande contacten in. dit relais moet je desolderen en bij een electronica boer een vervanging voor krijgen. als je lampje continu aan gaat. dan kan je er gif op innemen dat een paar fetjes ook aan vervanging toe zijn. deze gaan kapot door een slechte spanning aan de source kant. ( relais )



als je het relais gaat vervangen. zorg er dan voor dat je hem in een wat zwaarder model krijgt. dan krijg je dit probleem nooit meer terug. het relais is gewoon te licht
 
oh ja de fetjes kon ik gewoon van een oud pentium moederboardje aftrekken.. ze waren vergelijkbaar. in waardes dan wel te spreken.
 
navreen

nog een paar vragen.

als ik op die foto's kijk zagen ze het zwarte kasje open is dit in zijn geheel. dus daarna weer dicht lijmen denk ik.

kun jij mij ook vertellen wat voor een relai jij hebt gekocht. dan kan ik die van te voren halen.

en kun je zonder problemen het kasje van de abs pomp af schroeven. zit aan de zijkant van mijn pomp.

mijn abs lamp gaat soms aan dus zijn die fetjes zoals jij die noemt denk ik nog goed. of kun je dat zien.

ps ik kom uit oss als je in de beurt woont kun jij mij helpen. ;)

oh ja als je die railes kast er uit haalt kun je dan nog gewoon rijden.



eugene
 
Dat kasje moet je openzagen ja. deze is dichtgesmolten. dus je zal het zelf moeten plakken of iets dergelijks. moet je goed opletten dat het wel compleet waterdicht is na het plakken anders kan je de boel zo weer openmaken. maar dit keer om het helemaal te ontvochtigen. het relais moet je demonteren en brengen naar een elektronica handel. ik had er zelf 1 in een bakkie liggen. dus dat viel wel mee. anders had ik het zelfde moeten doen. de fetjes kan je alleen testen door ze te triggeren en niet te triggeren en in sper een kleine stroom en hogere spanning er door te laten lopen als er dan een paar milliamps door komt zijn ze lek, trouwens doe dit wel op een geregelde voeding waar je zowel spanning als stroom op kan regelen !!! anders vliegen de fetjes je zo om de oren bij een te hoge stroom !!! maar ik denk dat jij alleen het relais verhaal heb. echter zou ik het toch meten als ik jou was.



Ik zou het je niet aanraden om zonder dit doosje te gaan rijden.



Mijn locatie is rotterdam
 
nou gaat het mij toch iets te ver. die termen triggeren en zo.

een relais vervangen dat zal nog wel gaan maar de rest daar weet ik geen bal van.

zal een elektronica handel zo'n relais wel op voorraad hebben. anders heb ik dus een probleem.



eugene
 
ja kijk even.

of geef door wat er in zit merk type.

of een plaatje er van zo dat ik deze kan bestellen.

als ik er dan niet uit kom wil ik wel naar jou toe komen.
 
origineel gepost door eugene

als ik er dan niet uit kom wil ik wel naar jou toe komen.





lijkt me wellicht wel zinvol, want je moet deze elektronica niet met een gamma pookje gaan solderen. dan brand je zo door de print heen.
 
neuj maar bij conrad ofzo heb je wel mooie fijne soldeerboutjes voor een euro of 15.

mooi klein scherp puntje eraan.



jij hebt toevallig geen foto's gemaakt zeker navreen?
 
kan je er misschien een how to van maken?:wors

Volgens mij is de site waar je naar toe verwijst spaans, en dat ben ik niet zo best in.:angel
 
een howto. Ik kan het eens proberen, dan zal ik nog een slachtoffer moeten slopen. neuh. maar je kan aand de fotos een hoop zien hoor. zeker voor 90 procent van wat je moet doen hoef je niet voor te lezen.



over de soldeer bout. gaat het hem niet om het scherpe puntje. maar het ware vermogen wat hij heeft. zeker als je de fetjes los gaat solderen van de drain kant. kom je behoorlijk wat vermogen te kort. en dan moet je bij gaan stoken door middel van hogere tempraturen en dat vind die print niet zo leuk. het is gewoon een advies naar jullie allen :)



ik zelf heb 2 wellertjes gebruikt. 1tje van 80 watt en voor de massaplaat van de fetjes heb ik een weller 150 watter gebruikt. vloeit het zo door en vast zonder bruinkleuring van de banen. MAX 350 ~ 370 Celcius. alles er boven verbrand meer dan er goed komt.
 
als ik nu een nieuwe of tweede hands relai kasje koop kan ik die dan zonder problemen uitwisselen.

eugene
 
mits de pinbezetting het zelfde is ja. ik zou adviseren. eerst het relais uit te bouwen. en deze te vergelijken of gelijk een nieuwe halen bij de locale electronica boer.



ik wil je hier wel mee helpen. maarheb echter aan het einde van de maand pas tijd.
 
navreen

ik bedoel een tweede hands relais kasje die op de abs pomp zit. kan er een kopen uit een vectra van 1999 de mijne is van 2000. het is wel de zelfde pomp.

of moet je de de computer van de auto zelf weer inlezen.



eugene
 
navreen



ik heb zo'n relais bij conrad.nl gezien maar dan is het volgens mij een 24v relais. en dat kan denk ik niet of wel.

volgens jou site die je daar over heb gevonden moet het een jms1a 12v relais zijn.



eugene
 
Hoi Eugene



Hoe is het afgelopen met de reparatie aan de ecu module?

Heb jij mischien tijd om een how to te maken.



Mvg,

jutoma
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven