• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

uitlijnen Signum...

Timothydevisser

Post weleens wat
Vandaag de Signum weggebracht voor uitlijnen.

3 uur werk schijnt........



Auto kon niet op de brug omdat deze te laag ligt, naar Boels geweest voor rijplaten want deze hadden ze ook niet.



Nu heb ik er vrij weinig verstand van en hoop dat hier iemand is die kan zien of het goed is gedaan.



96zz2s.jpg




n6yop2.jpg




11tpgdy.jpg




1534qw2.jpg
 
He he dan 156 euro.

Voor dat geld wil ik hem helemaal strak hebben staan.

Bij ons kost het maar 55 euro Voor een vectra c.



En we hebben totaal geen probleemen met lage auto's.

De drempel van onze brug is maar 5 cm hoog.



Maar dat is wel erg ver rijden van uit Terneuzen.
 
Nee dat kan beter. De camber voor zouden ze aan moeten passen aan de achter as. Camber voor staat te positief.

De achteras staat de camber te negatief.

Maar dat zal wel niet meer gesteld kunnen worden.

Ivm de aardige verlaging.

Nadeel is dat je achter banden enorm snel slijten nu.
 
@speaker wrote:@arjontje wrote:

Nadeel is dat je achter banden enorm snel slijten nu.



Maar wel lekker veel grip in de snelle bochten Arjon ! :jerry

Hahah dat zeker. Maar dit is een beetje te veel van het goede ;)
 
idd de wielvlucht achter staat echt te negatief

is ook niet versteld aan het rapport te zien :thumbdown
 
Genoeg uitlijners die niet weten dat er aan de achterkant wat te stellen valt bij de vectra/signum...
 
Ik denk aan de een na laatste foto te zien dat ze dat zeggen i.v.m. aanlopen op de rand van je wielkast maar daar heb je zover ik kan zien nog genoeg ruimte in zitten...
 
Of de achterkant beter kan, kan ik zo niet zeggen.

Het zou best kunnen dat hij niet positiever gezet kan worden.

Maar de voorkant kan zeker beter.
 
@vanieba wrote:Zitten er voor dan camberbouten in ? of sleufgaten in de schokbrekers ?

Volgens zijn verbouw topic heeft hij een kw schroefset.

Die heeft een sleuf in de poot zitten.



Normaal heeft de c vectra/signum een gat met een lock bout idd.
 
Terug
Naar boven