• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Uitvallen 'koude motor'

M

Manta_Matthijs

Post weinig
Beste forumleden,



Ik zit al een tijdje met een probleem waar ik me vooral in deze tijd weer heel erg aan ga ergeren. Dat is namelijk het constant uitvallen van de motor wanneer deze nog koud is.



De motor start verder prima, maar ik moet +/- de eerst 5 a 10 minuten het stationair toerental zelf regelen d.m.v. het gaspendaal, anders valt de motor namelijk uit omdat deze niet zelfstandig op toeren blijft. (En dit is niet zo simpel als je ergens voor moet stoppen) ;)



Ik zit zelf te denken dat het misschien iets te maken heeft met de automatische choke, maar zou zo niet weten hoe ik hier achter zou kunnen komen.



-Manta B 2.0l S.

-Varajet carburateur met automatische choke.

- LPG en benzine (probleem is bij beide brandstoffen)



Ik hoop dat iemand me tips kan geven aangaande dit probleem!



Bij voorbaat dank!
 
Doet de choke het wel en hoe start je de motor als die koud is?



Die van mij (ook 2.0s Varajet II) slaat met een koude motor alleen af als ik de radio aan heb maargoed dat vreet stroom.
 
Doet de choke het wel en hoe start je de motor als die koud is?



Die van mij (ook 2.0s Varajet II) slaat met een koude motor alleen af als ik de radio aan heb maargoed dat vreet stroom.
 
Ik weet niet of de choke nog functioneerd en heb ook geen idee hoe ik hier achterkom. Verder heb ik ook begrepen dat je de automatische choke inschakeld door voor het starten eenmalig het gaspendeel tot aan de bodem moet instrappen, maar dit heeft ook geen effect op het probleem.:(
 
Ik weet niet of de choke nog functioneerd en heb ook geen idee hoe ik hier achterkom. Verder heb ik ook begrepen dat je de automatische choke inschakeld door voor het starten eenmalig het gaspendeel tot aan de bodem moet instrappen, maar dit heeft ook geen effect op het probleem.:(
 
Nou je start goed (geen gas geven TIJDENS het starten, alleen ervoor) dus als het goed is zou dan je choke opengaan. Dit is duidelijk merkbaar, de motor loopt dan veel meer toeren stationair. (Bij mij nu volgens mij 2000 toeren, heb sinds kort een toerenteller).
 
Nou je start goed (geen gas geven TIJDENS het starten, alleen ervoor) dus als het goed is zou dan je choke opengaan. Dit is duidelijk merkbaar, de motor loopt dan veel meer toeren stationair. (Bij mij nu volgens mij 2000 toeren, heb sinds kort een toerenteller).
 
Of de choke nog werkt, is te controleren door het luchtfilter te verwijderen.



Ga als zo te werk;

Als de motor nog koud is, eerst de luchtfilter verwijderen.

Kijken naar de chokeklep of die open staat,

dan het gaspendaal 1x helemaal indrukken, en dan kijken of de chokeklep dicht staat.

Dit geheel zonder te proberen om de motor te starten.

Kan zijn dat er ook op LPG gereden word, de choke buiten werking is gezet.



Ik laat de choke gewoon in werking op LPG, maar verwijder alleen de chokeklepafdichting klep.
 
Of de choke nog werkt, is te controleren door het luchtfilter te verwijderen.



Ga als zo te werk;

Als de motor nog koud is, eerst de luchtfilter verwijderen.

Kijken naar de chokeklep of die open staat,

dan het gaspendaal 1x helemaal indrukken, en dan kijken of de chokeklep dicht staat.

Dit geheel zonder te proberen om de motor te starten.

Kan zijn dat er ook op LPG gereden word, de choke buiten werking is gezet.



Ik laat de choke gewoon in werking op LPG, maar verwijder alleen de chokeklepafdichting klep.
 
origineel gepost door Stender

Doet de choke het wel en hoe start je de motor als die koud is?



Die van mij (ook 2.0s Varajet II) slaat met een koude motor alleen af als ik de radio aan heb maargoed dat vreet stroom.



Misschien een keer tijd voor een nieuwe accu?
 
origineel gepost door Stender

Doet de choke het wel en hoe start je de motor als die koud is?



Die van mij (ook 2.0s Varajet II) slaat met een koude motor alleen af als ik de radio aan heb maargoed dat vreet stroom.



Misschien een keer tijd voor een nieuwe accu?
 
origineel gepost door manta_dennis

origineel gepost door Stender

Doet de choke het wel en hoe start je de motor als die koud is?



Die van mij (ook 2.0s Varajet II) slaat met een koude motor alleen af als ik de radio aan heb maargoed dat vreet stroom.



Misschien een keer tijd voor een nieuwe accu?



Denk het idd ook ja.
 
origineel gepost door manta_dennis

origineel gepost door Stender

Doet de choke het wel en hoe start je de motor als die koud is?



Die van mij (ook 2.0s Varajet II) slaat met een koude motor alleen af als ik de radio aan heb maargoed dat vreet stroom.



Misschien een keer tijd voor een nieuwe accu?



Denk het idd ook ja.
 
Bedankt voor alle reacties. De accu is een half jaar geleden vervangen door een nieuwe.



Ik ga vandaag eens proberen wat Manta2 me heeft uitgelegt, ben benieuwd!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven