Uitvallen A Manta SR

[opelgteetje]

als het een varajet is wel

dan moet er een geschakelde + op komen

dus pas stroom er op als je de auto op contact zet

anders blijft ie op de choke lopen

 

[babyblue]

origineel gepost door opelgteetje

als het een varajet is wel

dan moet er een geschakelde + op komen

dus pas stroom er op als je de auto op contact zet

anders blijft ie op de choke lopen





en waar haal ik de geschakelde + vandaan? want we hadden hem al even rechtstreeks op de accu gezet en toen gebeurde er niks

 

[Kermitkiller]

hee siebe ga mij morgen eens bellen heb ik een opliossing voor je als ie nog niet klaar is



greetz:afro

 

[babyblue]

origineel gepost door Kermitkiller

hee siebe ga mij morgen eens bellen heb ik een opliossing voor je als ie nog niet klaar is



greetz:afro



Zal ik doen popke ik zal en moet zondag mee :thumbup dankje

 

[postbusmanta]

Als je vanaf de accu even de plus pakt zal je niet binnen 3 seconden verschil merken.



De stroom moet door een Bi-metaal lopen welke ervoor zorgt dat je choke-klep heel langzaam open gaat.



Door steeds het gas te bedienen, zal je ervoor zorgen dat de nul-stand van de gasklep steeds een tandje verspringt, waardoor het stationair toerental daalt.



Als de motor koud is, moet je voordat je hem start, het gaspedaal helemaal intrappen om hem op verhoogd stationair toerental te krijgen.

Nu weer loslaten en starten.



Tevens zorg je ervoor dat er nu d.m.v. de acceleratiepomp even wat benzine in het spruitstuk terecht komt. Dit vergemakkelijkt het starten.

 

[babyblue]

origineel gepost door postbusmanta

Als je vanaf de accu even de plus pakt zal je niet binnen 3 seconden verschil merken.



De stroom moet door een Bi-metaal lopen welke ervoor zorgt dat je choke-klep heel langzaam open gaat.



Door steeds het gas te bedienen, zal je ervoor zorgen dat de nul-stand van de gasklep steeds een tandje verspringt, waardoor het stationair toerental daalt.



Als de motor koud is, moet je voordat je hem start, het gaspedaal helemaal intrappen om hem op verhoogd stationair toerental te krijgen.

Nu weer loslaten en starten.



Tevens zorg je ervoor dat er nu d.m.v. de acceleratiepomp even wat benzine in het spruitstuk terecht komt. Dit vergemakkelijkt het starten.







Hier kan ik wat mee:thumbup:thumbup

 

[babyblue]

hij wil maar 1 tandje opschuiven als ik hem rechtstreeks op de plus zet...

 

[JOZO]

motor ook warm laten lopen lijkt mij.. bimetaal gaat door de warmte van motor (als ik het goed begrijp/uitleg) nog meer werken, zodat de chokeklep open komt te staan. Het bimetaal word ook in een tijdseenheid warm, welke dit is weet ik niet.

 

[babyblue]

Het is nu allemaal opgelost alles werkt weer naar behoren iedereen bedankt voor de tips etc. mag nu een slotje op en tot zondag (NH rit)

 

[brobbel1]

toppie

 

[Kermitkiller]

ok super kun je eindelijk genieten van je manta

 

[brobbel1]

ben je nog zonder problemen weer thuis gekomen van de rit.

de manta heeft het wel goed gedaan vandaag.

knap dat je de rit toch nog gedaan hebt. :wors:wors

 

[babyblue]

hij liep echt super nadat postbusmanta er naar had gekeken viel alleen 1 keer uit bij zurich na de hele tijd 100km/U rijden maar dat mag 1 keer gebeuren jullie geen problemen gehad?

 

[JOZO]

ik ben hobbelend naar huis gereden, velg krom.. hoe dit gebeurt kan zijn? Joost mag het weten...

 

[Kermitkiller]

dustoch je velg krom ,dat je dat niet gemerkt hebt met de rit heel vreemd

 

[postbusmanta]

origineel gepost door JOZO

ik ben hobbelend naar huis gereden, velg krom.. hoe dit gebeurt kan zijn? Joost mag het weten...





Joost mag het weten......:hmmz........:hmmz...........grappig

 

[eddepet007]

denk dat joost het ook wel weet

 

[Kermitkiller]

misschien wel :hmmz

 

[JOZO]

en toch weet ik het niet... nergens tegen aan of in grote kuilen oid gezeten. Het gebeurt natuurlijk niet van eigens maar hoe het gebeurd is..:wtf

 

[brobbel1]

yep zag het toen ik achter je reed.