uitvallen en slecht lopen gsi

[chrisamandakay]

hoi

ik heb een opel kadett cabrio gsi van 91 die wil maar niet goed lopen

als ik hem start moet ik gas blijven geven anders slaat hij gelijk weer af

als die ff loopt en laat langzaam het gas los blijft hij wel stationeer lopen rond de 15000 of hij zakt weer zover af dat hij bijna afslaat!!



ook is er niet nogmaal mee terijden

in 1 trek hij super maar wanneer je na de 2 overschakeld valt het vermogen weg en valt die auto uit!

dit doet hij ook als je in de 1 weg rijd en dan alleen de koppeling indruk en weer loslaat



bougie waren pik zwart die heb ik helemaal schoon gemaakt

andere luchtmassa meter heb ik ook geprobeerd maar zonder succes



als die koud is loopt die net zo beroerd

als je dan 1 keer goed gas geeft en je laat het gas los slaat hij af

als je weg rijd is het volle vermogen beschrikbaar maar geef je 1 keer gas en laat het gas los valt hij uit

zelfde als bij het over schakelen van de 1 na de 2 dan is ook alle vermogen opeens weg dan reageerd hij ook niet het op het gas

pas wanneer je dan de koppeling indruk en dan langzaam oplaat komen terwijl je nog rolt wil die nog aan slaan of gewoon weer starten maar dan MOET je wel gas geven



hoorde ook al dat het misschien de comp. is

wie weet wat er mee kan zijn!!

 

[Poolnoordgsi]

Denk een benzine probleempje ...



Oplossing :



Motorkap los links achter bij de dynamo zitten de toevoer en retour slang van de benzine trek 1 van deze 2 los, liefst de aanvoer leiding de benzine moet er uit spuiten !(pas op voor je ogen)

Doet dat het niet dan is of je pomp overleden of je benzinefilter helemaal verstopt of een leiding ergens knel komen te zitten !



Anders zou je beninerelais nog aan het eind van zn latein kunnen zijn.

Mocht het niet een van bovenstaande zijn hoor ik het graag.



grtzzzz

 

[chrisamandakay]

ik ga morgen eens kijken alvast bedankt en je hoord van ons

als het dat niet is dan haal ik er alles af

en ga ik de stuurbekr. en het dak over zetten op de rode



volgens de verkoper is de brandstofslang en en filter pas vervangen



heb nog een vraagje

zit er kwa vermogen veel verschil tussen een gsi van 89 en 91??



de 91 trek veel sneller na mijn mening

verder weet ik niet of die ook echt sneller is omdat die na het overschakelen alle vermogen kwijt is



op het blok van de 91 staat injectie op die van de 89 niet

 

[chrisamandakay]

m'n vader en ik hebben even gekeken en de toevoer los gemaakt de benzine spuit er uit (haast teveel zei m'n vader)



iemand nog een andere optie wat het zou kunnen zijn??



groetjess



origineel gepost door Poolnoordgsi

Denk een benzine probleempje ...



Oplossing :



Motorkap los links achter bij de dynamo zitten de toevoer en retour slang van de benzine trek 1 van deze 2 los, liefst de aanvoer leiding de benzine moet er uit spuiten !(pas op voor je ogen)

Doet dat het niet dan is of je pomp overleden of je benzinefilter helemaal verstopt of een leiding ergens knel komen te zitten !



Anders zou je beninerelais nog aan het eind van zn latein kunnen zijn.

Mocht het niet een van bovenstaande zijn hoor ik het graag.



grtzzzz

 

[LetXe]

met zwarte bougie's kan het niet aan te weinig benzine liggen. denk eerder ontsteking, wanneer zijn de verdeelkap/rotor/kabels/bougie's voor het laatst vervangen? misschien even aan de uitleeskast, misschien wel de temp sensor die overleden is. of misschien wel de luchtmassa meter die stuk is.

 

[chrisamandakay]

vandaag weer ff bezig geweest



dat hij niet stationeer wil lopen is nu verholpen!!



maar hij valt nog steeds uit wanneer je overschakeld en gas geeft



uitlaten lezen kon ik deze week eigenlijk terecht maar m'n dadelijkse auto is nu stuk en die gaat ff voor!!



van alles alwel geprobeerd andere

computter

onsteking

bougie kabels

luchtmassa meter

openluchtfilter en orgineel ( met de open loopt hij beter)

alle massa punten schoon gemaakt



ik weet het zo niet meer iemand nog een idee wat het zou kunnen zijn????

 

[chrisamandakay]

heb nog een 89e staan die loopt goed!

heb ik alles vandaar eens over gezet

bougie kabels

lmm

ontsteking/rotor

maar het probleem blijft

denk dat hij ergens valse lucht krijg maar waar??

met een openlucht filter loopt hij wel een stukje beter





origineel gepost door LetXe

met zwarte bougie's kan het niet aan te weinig benzine liggen. denk eerder ontsteking, wanneer zijn de verdeelkap/rotor/kabels/bougie's voor het laatst vervangen? misschien even aan de uitleeskast, misschien wel de temp sensor die overleden is. of misschien wel de luchtmassa meter die stuk is.

 

[suaver]

lfr /stappenmotor schoonmaken of vervangen geprobeerd?

 

[rabbitopc]

ik heb denk ik hetzelfde probleem



mijn auto verzuipt ook en de bougies worden ook zwart.



is me alleen opgevallen dat mijn auto geen benzine retour geeft en dat kan natuurlijk de oorzaak zijn waardoor de brandstofdruk te hoog is en de auto gaat verzuipen?



heb ook al van alles geprobeert. laat wel iets weten als ik zelf meer weet :thumbup

 

[corsaboy]

Originally posted by rabbitopc

ik heb denk ik hetzelfde probleem



mijn auto verzuipt ook en de bougies worden ook zwart.



is me alleen opgevallen dat mijn auto geen benzine retour geeft en dat kan natuurlijk de oorzaak zijn waardoor de brandstofdruk te hoog is en de auto gaat verzuipen?



heb ook al van alles geprobeert. laat wel iets weten als ik zelf meer weet :thumbup



geen benizne in de retour is erg slecht..

Als die brandstofdrukregelaar vast staat dat er nix naar de retour loopt belast je de injectoren ook onnodig..

ff andere regelaar ertussen hangen.



is toch een losse bij de 8v..

 

[rabbitopc]

origineel gepost door corsaboy

Originally posted by rabbitopc

ik heb denk ik hetzelfde probleem



mijn auto verzuipt ook en de bougies worden ook zwart.



is me alleen opgevallen dat mijn auto geen benzine retour geeft en dat kan natuurlijk de oorzaak zijn waardoor de brandstofdruk te hoog is en de auto gaat verzuipen?



heb ook al van alles geprobeert. laat wel iets weten als ik zelf meer weet :thumbup



geen benizne in de retour is erg slecht..

Als die brandstofdrukregelaar vast staat dat er nix naar de retour loopt belast je de injectoren ook onnodig..

ff andere regelaar ertussen hangen.



is toch een losse bij de 8v..





ja klopt heb al een andere gemonteerd maar is hetzelfde.



dus ze zijn allebei kapot :thumbdown :fy1