• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Uitvallen motor laag toerental.

BJ.

Lid
Jawel, na ruim een jaar zonder al teveel problemen en met veel plezier gereden te hebben nu dus problemen met mijn omega b1, 2.0 16v.



Probleem begon een tijdje terug met het gaan branden van het motormanagement lampje, met name korte stukken als hij warm was. lees, werk-thuis, ff bakkie, zoon ophalen.

Zodra ik aankwam op het kdv ging het lampje branden.

En dus aanvankelijk alleen op korte stukjes, daarna ook op langere stukken.



Motor viel vervolgens ook uit op stationair, starten geen probleem.

Uit laten lezen, zou de lucht,massameter moeten zijn, deze vervangen met eentje van de sloop.



Nu geeft hij geen foutmelding meer op de dash, totdat ik stationair sta, motor valt dan uit nadat het toerental even danst.



Ook nog vorige week een nieuwe accu erin gelegd omdat de oude de geest gaf..

Problemen bleven hetzelfde.



Iemand een idee? nokkenassensor?
 
Willem, bedankt.

Collega gaf me de tip om gewoon een imitatie te halen en dan zelf de stekker omsolderen.

Goed idee bij een omega? of uit den boze en gewoon een tweede hands of nieuw inbouwen?
 
Is een speciale Lampbda 5Volt, niet zomaar een Lambda sonde, origineel of van NTK het het juiste type halen.
 
Ik heb zelf goede ervaringen met NTK Lambda's, en minder goeie met aftermarket Bosch ellende..



als het maar een JUISTE lambda is moeten bijde gewoon goed werken..



Willem
 
G*TVERDEG*TVER!! :swear

is alles wat ik kan zeggen..

Eerst in duitsland proberen te bestellen,..niet meer leverbaar.

Nu dus in nederland besteld..leverbaar..

Echter...afgeleverd bij een zekere Dhr Leeuw.... :wtf

Ik heet toch echt Janssen met de achternaam.....ik heb een grijs vermoeden...

Lastig als je straatnaam eindigd op straat en er ook een WEG ligt met dezelfde naam. :vertag



Firma gebeld waar ik het besteld heb "oh...das niet goed meneer..zal ik erm...morgenvroeg naar moeten kijken, het is bijna 5 uur weet u.. en bij GLS zijn ze na 5'en niet meer aanspreekbaar". :fy1



morgenvroeg maar eens afwachten..ik wil gewoon weer normaal voor het stoplicht kunnen staan..
 
Lucas?

Ooit je auto eens laten uitlezen?

Ik heb de paperclip test gedaan, daar kwam mijn lamdba naar voren.
 
hoi BJ

auto is al meermaals uitgelezen telkens kwam men uit op luchthoeveelheidsmeter,vervangen door een nieuw origineel opel exemplaar,geen resultaat,
 
Mja..ik denk dat we te maken hebben met hetzelfde probleem.

Net met veel vijven en zessen het pakketje verderop in de straat kunnen ophalen en de lambdasonde vervangen.



Probleem blijft.

Zodra ik tijd heb zal ik de papercliptest nog eens uitvoeren.



Nu ben ik geen expert, en vraag mij nu af hoe de regelkring in mekaar zit.

Ik weet dat de waardes van de lmm, lucht temp meter, lambdasonde en misschien ook nog een paar andere gegevens (al dan niet van andere sensoren(nokkenas?)) gebruikt worden om zo een goed mengsel te krijgen.

Een of meerdere van deze sensoren/onderdelen KAN dus een foute waarde aangeven.



Welk onderdeel in de regelkring berekent nu de waarde? de boordcomputer? of zit er nog ergens een aparte rekenmodule? Deze zou dus ook defect kunnen zijn, of misschien een software? fout hebben?



Eind van de maand ga ik een lambdasonde van de sloop halen en inbouwen, eens kijken wat dat doet.
 
Nu een andere foutmelding via de paperclip methode.

10-1-10-10



Geen idee welke staat niet in de lijst die ik heb, heeft iemand een idee?
 
Ik vermoed dat je stekker is geoxideerd, kabels is beschadigd. Soms komt heto ok voor dat er vocht in je ecu zit..
 
Neeeeeuh!! dat wil ik allemaal niet horen >.< .

Zal zodra ik tijd heb eens kijken of ik iets aan de stekkers kan zien.
 
Terug
Naar boven