• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

un vraag over achteras kadett cabrio gsi

daar was ik ook blij om idd zeker apart meschien wel ik zou er van de week is naar kijken...

die foto wat je gestuurd heb die dingen zitten er al op de hoofdremcylinder die zatten er al op bij de trommelremmen dan kom het wel goed zeker tog...?

of moet ik zu nog stees vervangen ..?
 
Die zitten er inderdaad ook voor de trommelremmen, alleen zijn dat niet de goede. Die begrenzen eigenlijk veel te weinig. Als die er al niet zouden zitten zou zelfs met trommels de auto nauwelijks remmen en alleen maar steeds slippend uitbreken. Onveilig dus... Dat zelfde effect krijg je nu met de schijven alleen ongeveer de helft zo erg, dus vrij onopvallend, maar wel gevaarlijk. Die er nu op zitten staat 3/40 op e dat betekent dat er 40% druk over blijft aan de uitgang. Voor schijven achter is 3/15 of 3/20 gebruikelijk en dan blijft er dus 15% of 20% druk over.



De verhouding als je uit gaat van 100% aan de voorzijde is dus 20% te veel achter, of te weinig voor...



Als je ziet dat die begrenzers zeldzaam zijn of best duur dan heb je voor dat geld ook al bijna een big brake set voor de voorzijde. Moet je alleen wel minstens 15" velgen hebben...



http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-...sh=item51991b73ab&clk_rvr_id=259350587567" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.mathijssentechnics.nl/in...p;part_id=320008&hid=&lhid=&lvid=" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Die zitten er inderdaad ook voor de trommelremmen, alleen zijn dat niet de goede. Die begrenzen eigenlijk veel te weinig. Als die er al niet zouden zitten zou zelfs met trommels de auto nauwelijks remmen en alleen maar steeds slippend uitbreken. Onveilig dus... Dat zelfde effect krijg je nu met de schijven alleen ongeveer de helft zo erg, dus vrij onopvallend, maar wel gevaarlijk. Die er nu op zitten staat 3/40 op e dat betekent dat er 40% druk over blijft aan de uitgang. Voor schijven achter is 3/15 of 3/20 gebruikelijk en dan blijft er dus 15% of 20% druk over.



De verhouding als je uit gaat van 100% aan de voorzijde is dus 20% te veel achter, of te weinig voor...



Als je ziet dat die begrenzers zeldzaam zijn of best duur dan heb je voor dat geld ook al bijna een big brake set voor de voorzijde. Moet je alleen wel minstens 15" velgen hebben...



http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-...sh=item51991b73ab&clk_rvr_id=259350587567" onclick="window.open(this.href);return false;



http://www.mathijssentechnics.nl/in...p;part_id=320008&hid=&lhid=&lvid=" onclick="window.open(this.href);return false;
 
eeey vinci ik snap je verhaal heel maal bedankt voor de uitleg



maar die link die je mij gestuurd heb over die begrenzers als ik die koop is dan die probleem op gelost zeker..?

en die link van ebay van die big brake daar heb ik niet echt veel verstand van mijn engels is niet echt goed

big brake set is dat beter dat die koop of hoeft dat niet zo.....?
 
eeey vinci ik snap je verhaal heel maal bedankt voor de uitleg



maar die link die je mij gestuurd heb over die begrenzers als ik die koop is dan die probleem op gelost zeker..?

en die link van ebay van die big brake daar heb ik niet echt veel verstand van mijn engels is niet echt goed

big brake set is dat beter dat die koop of hoeft dat niet zo.....?
 
Ik heb die big brake set er zelf op gezet, veel mensen zijn er negatief over, maar dat ligt waarschijnlijk aan de leidingen en/of hoofderemcylinder die ze gebruiken. Ik heb zelf van die Goodridge staalflex leidingen er op gezet en heb een GSI hoofdremcylinder en die is 22,2mm in plaats van 20mm. Er wordt dan dus wat meer vloeistof rondgepompt.



Als je die begrenzers van Mathijssen er op zet werkt het 100% zeker zoals het hoort, alleen vind ik het persoonlijk veels te veel geld. Wat ik aanraad is ze van een sloop auto af te halen. Bijv een Peutje 205 GTI heeft ze ook. Gewoon effe zoeken naar een auto met schijven achter en zonder ABS...
 
Ik heb die big brake set er zelf op gezet, veel mensen zijn er negatief over, maar dat ligt waarschijnlijk aan de leidingen en/of hoofderemcylinder die ze gebruiken. Ik heb zelf van die Goodridge staalflex leidingen er op gezet en heb een GSI hoofdremcylinder en die is 22,2mm in plaats van 20mm. Er wordt dan dus wat meer vloeistof rondgepompt.



Als je die begrenzers van Mathijssen er op zet werkt het 100% zeker zoals het hoort, alleen vind ik het persoonlijk veels te veel geld. Wat ik aanraad is ze van een sloop auto af te halen. Bijv een Peutje 205 GTI heeft ze ook. Gewoon effe zoeken naar een auto met schijven achter en zonder ABS...
 
Op BMW's zitten ze ook vaak, alleen hou dus rekening met de juiste verhouding en wat ook heel belangrijk is dat je die nu er op zitten onklaar maakt. Bij de mijne heb ik ze open gemaakt en wat onderdeeltjes uit het binnenwerk weggelaten of uitgeboord, weet niet meer precies. Ze kunnen er namelijk niet zo maar tussen uit omdat er een andere diameter draad op de in en de uitgang zit...



Mijn Kadettje remt in elk geval verschrikkelijk goed nu, ook op de meetbank van de RDW waren ze er zeer te spreken over...
 
Op BMW's zitten ze ook vaak, alleen hou dus rekening met de juiste verhouding en wat ook heel belangrijk is dat je die nu er op zitten onklaar maakt. Bij de mijne heb ik ze open gemaakt en wat onderdeeltjes uit het binnenwerk weggelaten of uitgeboord, weet niet meer precies. Ze kunnen er namelijk niet zo maar tussen uit omdat er een andere diameter draad op de in en de uitgang zit...



Mijn Kadettje remt in elk geval verschrikkelijk goed nu, ook op de meetbank van de RDW waren ze er zeer te spreken over...
 
Hier:

http://link.marktplaats.nl/491805849" onclick="window.open(this.href);return false;



Als hij er nou twee heeft... PRECIES deze heb ik eerder gebruikt, even laten zandstralen en gespoten, waren weer als nieuw! Met zandstralen had ik de afgeknipte leidingen er nog op, even dicht geknepen met een tang zodat er geen glasparels in konden komen uiteraard!
 
Hier:

http://link.marktplaats.nl/491805849" onclick="window.open(this.href);return false;



Als hij er nou twee heeft... PRECIES deze heb ik eerder gebruikt, even laten zandstralen en gespoten, waren weer als nieuw! Met zandstralen had ik de afgeknipte leidingen er nog op, even dicht geknepen met een tang zodat er geen glasparels in konden komen uiteraard!
 
ik heb die twee al even mail gestuurd begrenzers nou nog even afwachten.

maar je zegt begrenzers van Mathijssen die kosten zeker wat.....

maar van 205 gti werken dan ook 100% goed..?

die er tussen de achter leidingen klaar is kees maak het ook uit waar die komen..?
 
ik heb die twee al even mail gestuurd begrenzers nou nog even afwachten.

maar je zegt begrenzers van Mathijssen die kosten zeker wat.....

maar van 205 gti werken dan ook 100% goed..?

die er tussen de achter leidingen klaar is kees maak het ook uit waar die komen..?
 
Vinci nou ik heb twee gevonden kosten mij maar 25 euro al twee remdrukverdeler

dat is mooi prijs of niet ;) hihi nieuw kosten die krengen 107 euro per stuk



nogmaal super bedankt voor je hulp Vinci toppie :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven