• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

update!!! c20xe aankoop tips. zie eerste post

10.000 in 4 jaar is wel errug weinig, met een maand heb je m terug van de spuiter.



maar ga erheen, controleer of ie echt steenkoud is (warme motor verbergt oliedruk/tikkende problemen) en kijk gewoon hoe die loopt. rij er desnoods ff mee.
 
Robert verhaal lijkt me erg betrouwbaar, 10000km in 4 jaar als je bezig bent geweest met de body van je wagen dan zal het wel goed zijn. Zeker weten doe je nooit.
 
10.000 in 4 jaar is wel errug weinig, met een maand heb je m terug van de spuiter.



maar ga erheen, controleer of ie echt steenkoud is (warme motor verbergt oliedruk/tikkende problemen) en kijk gewoon hoe die loopt. rij er desnoods ff mee.
 
[rquote=1841337&tid=140425&author=mayhem]ik heb 172pk met een frisse c20xe, op schrick nokkenassen (280 graden) en een dikke uitlaat. op standaard nokkenas tandwielen, testbank afgesteld.

[/rquote]

Niet om te z##ken, maar wat valt er af te stellen dan?
 
[rquote=1841337&tid=140425&author=mayhem]ik heb 172pk met een frisse c20xe, op schrick nokkenassen (280 graden) en een dikke uitlaat. op standaard nokkenas tandwielen, testbank afgesteld.

[/rquote]

Niet om te z##ken, maar wat valt er af te stellen dan?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven