V6 levensduur

[jkz]

Hallo, Kan iemand mij vertellen wat de verwachte levensduur is van de Ecotec 2.5V6 van 1999?

Ik heb er een op het oog, die er redelijk netjes uitziet, maar hij heeft bijna 210k gelopen.

Aangezien ik 40-50k per jaar rij en er zeker nog 2 jaar mee wil doen zou het wel prettig zijn als ze met enige zekerheid de 3 ton halen...

Aangezien de motor niet zoveel voorkomt weet mijn garagehouder het eigenlijk ook niet. Op dit forum zijn vast wel specialisten die er wel ervaring mee hebben.

John

 

[Oenatje]

met 210 dkm is ie net ingelopen

 

[jkz]

Net ingelopen? Sneuvelen ze dan niet met olie verbruik, versleten zuigerveren, drijfstangen of iets dergelijks bij een ton of 2,5?

 

[ronOPC1]

Zal toch wel veel aan de vorige eigenaar liggen denk ik. Heeft ie op tijd z'n beurtjes gehad en hoe is ermee omgegaan. Gelijk koud weg scheuren of wordt ie rustig warm gereden voordat je op het gas gaat.

 

[jkz]

Zeker, en ik kan natuurlijk een compressie- en lektest doen van te voren maar als ze bekend staan dat ze bij een bepaalde km-stand toch veelal dit of dat gaan mankeren, dan kan ik de moeite beter sparen...

De boekjes zijn er wel bij overigens en nog afgetekend ook bij verschillende bedrijven, maar bij dit soort km-standen zegt dat niet zo veel meer.

Dan is het inderdaad beter de vorige eigenaar te kennen, maar helaas was dat geen klant van hen..

Daarbij heb ik nogal een pittige rijstijl schijnt het...

 

[svdk20]

210.000 delen door 6 is maar 35.000 km per cilinder.

dit is netjes

maar het hangt inderdaad allemaal aan de voet van de vorige eigenaar is hij netjes warm gereden enzovoort check gewoon de olie en der gelijk of hij goed onthouden is.

 

[sjoerdie]

slecht warm rijden kunnen ze totaal niet tegen.



maar dat merk je dan ook wel als ze op de 2ton zitten.



als er gewoon goed me eom is gegaan, is de 3 ton geen probleem voor een 6 cilinder.



wel is een zwak de oliepomp (vooral 3 liter) en de krukaskeerringen

 

[wim-v6]

Bij een V6 is echt de fut eruit als ie gaar getrapt is.



een van de weinig opel motoren welke minder gaat presteren als ze gaar is.

(de meeste opels gaan alleen meer harder als ze gaar zijn).



goed letten op carterdruk, en motorgeluiden..



Zo'n V6 is een beresterke motor, mits ie een beetje netjes behandel is.



Heb de mijne echt GOED op zijn klote gegeven, maar wel altijd netjes warm gereden en rustig af laten koelen.



heb m in duitsland regelmatig langdurig op volle snelheid gehad, maar daar heeft ie echt niks van.



nog steeds netjes 15bar compressie op alle cilinders, goed wel wel nu op bijna 200.000km, gekocht met 78.800km



niet al te veel ellende mee gehad.









> Let wel, ik heb deze motoren ook helemaal afgereden gezien bij net 100.000km, totaal geen fut meer in enzo..





> Olieverbruiken doen deze motor zowiezo niet gauw, zelf niet als ze gaar zijn....



> Kleprubbers gaan over het algmeen hun hele leven mee, tenzij je m warm goed op zijn lazer geeft



> Stadssprintjes zijn killing voor iedere motor!!!





Willem

 

[jkz]

Alvast bedankt allemaal voor de reacties.

'de fut eruit' is natuurlijk lastig te bepalen als je er nog geen gehad hebt, en uit een 1.8 Astra van 10 jaar oud is het allemaal al gauw indrukwekkend natuurlijk.

Ik ga dan maar eens een uitgebreide proefrit maken en de compressie meten!

Meerdere reacties welkom natuurlijk.

 

[0Rudy0]

Sta tie op het internet..wat is de link.. misschien kent iemand hen hier wel..'

Gr.Rudy

 

[jkz]

Hij staat op marktplaats, zilvergrijs, 207dkm, 3250,- vragen ze.

 

[wim-v6]

Astra Vectra Calibra Omega??



Willem

 

[The Undertaker]

origineel gepost door wim-v6

Zo'n V6 is een beresterke motor, mits ie een beetje netjes behandel is. Geldt dit voor alle opel V6 motoren?

2.5 - 2.6 - 3.0 - 3.2 serie

 

[wim-v6]

Jupz, zijn technisch gelijk aan elkaar..



Willem

 

[The Undertaker]

Ik zit te denken aan de aanschaf van een Y32SE waarbij ik de motor volledig wil reviseren. Mocht zo'n blok "afgetrapt" zijn, dan is dit na een complete revisie toch weer een motor met 0km (op de draaiuren van het blok zelf) ??

 

[Gupy]

Nee, ook na revisie mag je niet zeggen dat ie 0 km gelopen heeft.



Maar, je kan dan wel weer met een gerust hart km's gaan draaien.



Een goed uitgevoerde revisie kost ook serieus knaken. Maar nog steeds heb je geen nieuwe zuigers, drijfstangen, oliepomp, nokkenassen, klepgeleiders enz. enz.

 

[jkz]

Sorry Willem, het gaat om een zilvergrijze Vectra SW, kenteken ZD-BH-61.

(De Gebruikssporen vallen mee, 2 bumpers met krassen en een deur die te repareren is middels 'uitdeuken zonder spuiten'. Binnenzijde is erg netjes voor zijn km's. Zegt ook wat over de gebruiker denk ik dan maar.)

 

[Corsa_GSi]

als je er veel km-ers mee wil gaan rijden, dan ga je dat wel voelen in je portemonnee.

Ik kom niet onder de 1 op 9,5 (euro95) of 1 op 8 (lpg) met de Vectra 3.0 V6.



wegenbelasting is iets van 800 euro benzine of 1100 lpg g3.

 

[wim-v6]

1 op 11 gemiddeld met de vectra 2.5 V6 (Vectra-B X25XE:

Dacht dat Jerremy met de 3.2 (Y32SE) op Calibra / Vectra A systeem ook zo'n 1 op 10 reed op de minder lange stukken..



Willem

 

[The Undertaker]

Quote van Jerremy op het Astra GSI Forum:

M'n verbruik is wel afhankelijk van omstandigheden. (logisch) maar

bij gecombineerd gebruik (B-wegen / snelwegen) nu, (in de zomer) rijd ik zo'n 510 - tot 540 km. op 46 tot 48 liter brandstof.

Me rij stijl is normaal tot rustig. Soms een keerjte btje vlot rijden, maar niet al te wild, gewoon normaal rijden. Wil me rijbewijs graag houden ! :lol:

met de airco uit. Ik rijd trouwens met een F25 he & standaard C25XE vliegwiel

(wat mij overigens prima bevalt ! want de bak is goed, schakelt goed..)