-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
v6 turbo kit
- Topic starter jason
- Startdatum
sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
erg vet en dat voor nog geen 34 euro 
zal nog wel omhoog gaan,
zie ik nou goed, dat het allemaal originele opel onderdelen zijn?
zal nog wel omhoog gaan,
zie ik nou goed, dat het allemaal originele opel onderdelen zijn?
sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
erg vet en dat voor nog geen 34 euro
zal nog wel omhoog gaan,
zie ik nou goed, dat het allemaal originele opel onderdelen zijn?
zal nog wel omhoog gaan,
zie ik nou goed, dat het allemaal originele opel onderdelen zijn?
sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
idd!
wat raar dat ik nog nooit iemand hier mee heb zien rijden!
als het gewoon origineel te bestellen valt!
wat raar dat ik nog nooit iemand hier mee heb zien rijden!
als het gewoon origineel te bestellen valt!
sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
idd!
wat raar dat ik nog nooit iemand hier mee heb zien rijden!
als het gewoon origineel te bestellen valt!
wat raar dat ik nog nooit iemand hier mee heb zien rijden!
als het gewoon origineel te bestellen valt!
Dietrich Concept
Post vaak
[rquote=1914284&tid=145962&author=jblfreak]ja alleen een x30xe heeft er 211 dus wat is rendabel
als je de turbo voor de sound zou willen is dat wel een leuke oplossing [/rquote]
X30XE met calibra inlaat heeft echt geen 211 pk
Daarvoor is de luchtinlaat te veel geknepen, en trust me de mtech chip die van 170 pk naar 220pk gaat en 40nm koppel winst is al helemaal een fabeltje!
Die vermogens haal je niet met een 3.0 met calibra inlaat zonder aanpassingen.
als je de turbo voor de sound zou willen is dat wel een leuke oplossing [/rquote]
X30XE met calibra inlaat heeft echt geen 211 pk
Daarvoor is de luchtinlaat te veel geknepen, en trust me de mtech chip die van 170 pk naar 220pk gaat en 40nm koppel winst is al helemaal een fabeltje!
Die vermogens haal je niet met een 3.0 met calibra inlaat zonder aanpassingen.
Dietrich Concept
Post vaak
[rquote=1914284&tid=145962&author=jblfreak]ja alleen een x30xe heeft er 211 dus wat is rendabel
als je de turbo voor de sound zou willen is dat wel een leuke oplossing [/rquote]
X30XE met calibra inlaat heeft echt geen 211 pk
Daarvoor is de luchtinlaat te veel geknepen, en trust me de mtech chip die van 170 pk naar 220pk gaat en 40nm koppel winst is al helemaal een fabeltje!
Die vermogens haal je niet met een 3.0 met calibra inlaat zonder aanpassingen.
als je de turbo voor de sound zou willen is dat wel een leuke oplossing [/rquote]
X30XE met calibra inlaat heeft echt geen 211 pk
Daarvoor is de luchtinlaat te veel geknepen, en trust me de mtech chip die van 170 pk naar 220pk gaat en 40nm koppel winst is al helemaal een fabeltje!
Die vermogens haal je niet met een 3.0 met calibra inlaat zonder aanpassingen.
Dietrich Concept
Post vaak
[rquote=1914642&tid=145962&author=Trompie]Pascal had bij Niels met chip op maat 241 pk aan de krukas. Was standaard X30XE met calibra inlaat. Enige aanpassing waren spahgetti spruitstukken.[/rquote]
gemeten op een standaard of mobiele testbank
Is er voor de tuning gemeten?
Durf te wedden dat die toen al 223 pk had op die bank.
Zet hem maar eens op een dynoyet testbank onmogelijk die pk's door alleen die aanpassing!!
Er zijn mensen die een 3.0 hebben met een vectra B inlaat snellere nokkenassen, geflowde inlaten, grotere gasklep dikkere uitlaatspruitstukken, sportkat enzv enzv die halen op een dynoyet 243 pk.
Een vectra B I30 dat is een 3.0 met snelle nokken erin en grotere gasklep gechipt door irmscher die haalt 225 pk.
Dan lijkt het me erg sterk dat een paar spruitstukken zoveel verschil uitmaken, de inlaat van een vectra B is wel heel iets anders als de calibra inlaat!
Dus nee dat is onmogelijk!!
gemeten op een standaard of mobiele testbank
Is er voor de tuning gemeten?
Durf te wedden dat die toen al 223 pk had op die bank.
Zet hem maar eens op een dynoyet testbank onmogelijk die pk's door alleen die aanpassing!!
Er zijn mensen die een 3.0 hebben met een vectra B inlaat snellere nokkenassen, geflowde inlaten, grotere gasklep dikkere uitlaatspruitstukken, sportkat enzv enzv die halen op een dynoyet 243 pk.
Een vectra B I30 dat is een 3.0 met snelle nokken erin en grotere gasklep gechipt door irmscher die haalt 225 pk.
Dan lijkt het me erg sterk dat een paar spruitstukken zoveel verschil uitmaken, de inlaat van een vectra B is wel heel iets anders als de calibra inlaat!
Dus nee dat is onmogelijk!!
Dietrich Concept
Post vaak
[rquote=1914642&tid=145962&author=Trompie]Pascal had bij Niels met chip op maat 241 pk aan de krukas. Was standaard X30XE met calibra inlaat. Enige aanpassing waren spahgetti spruitstukken.[/rquote]
gemeten op een standaard of mobiele testbank
Is er voor de tuning gemeten?
Durf te wedden dat die toen al 223 pk had op die bank.
Zet hem maar eens op een dynoyet testbank onmogelijk die pk's door alleen die aanpassing!!
Er zijn mensen die een 3.0 hebben met een vectra B inlaat snellere nokkenassen, geflowde inlaten, grotere gasklep dikkere uitlaatspruitstukken, sportkat enzv enzv die halen op een dynoyet 243 pk.
Een vectra B I30 dat is een 3.0 met snelle nokken erin en grotere gasklep gechipt door irmscher die haalt 225 pk.
Dan lijkt het me erg sterk dat een paar spruitstukken zoveel verschil uitmaken, de inlaat van een vectra B is wel heel iets anders als de calibra inlaat!
Dus nee dat is onmogelijk!!
gemeten op een standaard of mobiele testbank
Is er voor de tuning gemeten?
Durf te wedden dat die toen al 223 pk had op die bank.
Zet hem maar eens op een dynoyet testbank onmogelijk die pk's door alleen die aanpassing!!
Er zijn mensen die een 3.0 hebben met een vectra B inlaat snellere nokkenassen, geflowde inlaten, grotere gasklep dikkere uitlaatspruitstukken, sportkat enzv enzv die halen op een dynoyet 243 pk.
Een vectra B I30 dat is een 3.0 met snelle nokken erin en grotere gasklep gechipt door irmscher die haalt 225 pk.
Dan lijkt het me erg sterk dat een paar spruitstukken zoveel verschil uitmaken, de inlaat van een vectra B is wel heel iets anders als de calibra inlaat!
Dus nee dat is onmogelijk!!