-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
v6 turbo kit
- Topic starter jason
- Startdatum
Dietrich Concept
Post vaak
[rquote=1914678&tid=145962&author=vincent23]setje is nu al 500,- euro 
2.5 heb toch al 170 pk ?
3.0 toch 200 en een beetje ?[/rquote]
klopt wel maar 211 pk in een omega met dual ram kleppen das wel wat anders!
2.5 heb toch al 170 pk ?
3.0 toch 200 en een beetje ?[/rquote]
klopt wel maar 211 pk in een omega met dual ram kleppen das wel wat anders!
Dietrich Concept
Post vaak
[rquote=1914678&tid=145962&author=vincent23]setje is nu al 500,- euro
2.5 heb toch al 170 pk ?
3.0 toch 200 en een beetje ?[/rquote]
klopt wel maar 211 pk in een omega met dual ram kleppen das wel wat anders!
2.5 heb toch al 170 pk ?
3.0 toch 200 en een beetje ?[/rquote]
klopt wel maar 211 pk in een omega met dual ram kleppen das wel wat anders!
pascal1109
Lid
[rquote=1914677&tid=145962&author=Dietrich Concept][rquote=1914642&tid=145962&author=Trompie]Pascal had bij Niels met chip op maat 241 pk aan de krukas. Was standaard X30XE met calibra inlaat. Enige aanpassing waren spahgetti spruitstukken.[/rquote]
gemeten op een standaard of mobiele testbank
Is er voor de tuning gemeten?
Durf te wedden dat die toen al 223 pk had op die bank.
Zet hem maar eens op een dynoyet testbank onmogelijk die pk's door alleen die aanpassing!!
................
Dus nee dat is onmogelijk!!
[/rquote]
Vooraf niet gemeten, gebeurde nog het een en ander aan onderhoud en dergelijke. Meting gedaan op een vaste testbank.
Enige aanpassingen op de X30XE met C25XE inlaat:
Volledig groep A uitlaat op maat, incl. spagetti spruitstukken, BMC airbox, chip (C25XE) op maat geschreven tijdens het rijden (met laptopje eraan).
Resultaat, 241 pk aan de krukas, 227 aan het wiel.
Je hoeft het niet te geloven he
Het was gewoon zo. Punt.
Overigens is het niet nogmaals te meten, omdat de auto gestolen is :swear
gemeten op een standaard of mobiele testbank
Is er voor de tuning gemeten?
Durf te wedden dat die toen al 223 pk had op die bank.
Zet hem maar eens op een dynoyet testbank onmogelijk die pk's door alleen die aanpassing!!
................
Dus nee dat is onmogelijk!!
[/rquote]
Vooraf niet gemeten, gebeurde nog het een en ander aan onderhoud en dergelijke. Meting gedaan op een vaste testbank.
Enige aanpassingen op de X30XE met C25XE inlaat:
Volledig groep A uitlaat op maat, incl. spagetti spruitstukken, BMC airbox, chip (C25XE) op maat geschreven tijdens het rijden (met laptopje eraan).
Resultaat, 241 pk aan de krukas, 227 aan het wiel.
Je hoeft het niet te geloven he
Het was gewoon zo. Punt.
Overigens is het niet nogmaals te meten, omdat de auto gestolen is :swear
pascal1109
Lid
[rquote=1914677&tid=145962&author=Dietrich Concept][rquote=1914642&tid=145962&author=Trompie]Pascal had bij Niels met chip op maat 241 pk aan de krukas. Was standaard X30XE met calibra inlaat. Enige aanpassing waren spahgetti spruitstukken.[/rquote]
gemeten op een standaard of mobiele testbank
Is er voor de tuning gemeten?
Durf te wedden dat die toen al 223 pk had op die bank.
Zet hem maar eens op een dynoyet testbank onmogelijk die pk's door alleen die aanpassing!!
................
Dus nee dat is onmogelijk!!
[/rquote]
Vooraf niet gemeten, gebeurde nog het een en ander aan onderhoud en dergelijke. Meting gedaan op een vaste testbank.
Enige aanpassingen op de X30XE met C25XE inlaat:
Volledig groep A uitlaat op maat, incl. spagetti spruitstukken, BMC airbox, chip (C25XE) op maat geschreven tijdens het rijden (met laptopje eraan).
Resultaat, 241 pk aan de krukas, 227 aan het wiel.
Je hoeft het niet te geloven he
Het was gewoon zo. Punt.
Overigens is het niet nogmaals te meten, omdat de auto gestolen is :swear
gemeten op een standaard of mobiele testbank
Is er voor de tuning gemeten?
Durf te wedden dat die toen al 223 pk had op die bank.
Zet hem maar eens op een dynoyet testbank onmogelijk die pk's door alleen die aanpassing!!
................
Dus nee dat is onmogelijk!!
[/rquote]
Vooraf niet gemeten, gebeurde nog het een en ander aan onderhoud en dergelijke. Meting gedaan op een vaste testbank.
Enige aanpassingen op de X30XE met C25XE inlaat:
Volledig groep A uitlaat op maat, incl. spagetti spruitstukken, BMC airbox, chip (C25XE) op maat geschreven tijdens het rijden (met laptopje eraan).
Resultaat, 241 pk aan de krukas, 227 aan het wiel.
Je hoeft het niet te geloven he
Het was gewoon zo. Punt.
Overigens is het niet nogmaals te meten, omdat de auto gestolen is :swear