• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

v6 vraagje

B

bart-gsi

Forumbewoner
hey

ik weet niet meer waar ik dit voorbij heb zien komen maar is het deel zwart omringt op de foto te verwijderen en af te dichten met plaatjes aluminium??

 
Waarom zou je dat willen. Dat is de bediening van de multi ram. Is juist een key-feature van de werking/inlaat van deze motoren in de Vectra B



Het enige wat ik weet is dat er wel is tussen Item 2. een aluplaatje wordt gedaan (egr)
 
@Jerremy wrote:Waarom zou je dat willen. Dat is de bediening van de multi ram. Is juist een key-feature van de werking/inlaat van deze motoren in de Vectra B



Het enige wat ik weet is dat er wel is tussen Item 2. een aluplaatje wordt gedaan (egr)



die zit er al...



als die klep open blijft of dat er niks in de weg zit dat de doorstroming iets beter is... maar als het geen drol uit maakt dan laat ik het zitten.. ik was al beter met geweest met de secondaire luchtpomp af te koppelen dat deze niet meer opstart iedere keer... en ik zat zo`n beetje te kijken hoe ik de lucht stroom kan verbeteren van de v6....
 
Nee, Deze kleppen verzorgen een goede koppel verloop.



heb al gedraait op een bank met kleppen open, Kleppen Dicht, 1 open, en 1 dicht.



het beste is ze gewoon te laten werken zoals ze horen.



Ze horen bij de Vorm en stroomwaarden van het inlaat, wijziging hiervan is dus een oneffenheid in deze berekening, stroming bij hoog, midden of laag toeren klopt niet meer.



Dit heeft met onder andere traject lengte te maken, zoals je deze vind in de X20XEV motoren (VIM)



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven