• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vage storing calibra x20xev

H

hkmjager

Lid
Goedemorgen iedereen,



Ik heb weer eens problemen met mijn opeltje en nu heb ik storings codes waar ik niet uit kom:S



Ik heb het aantal keren dat storings lampje knippert opgeschreven en vind de helft van codes maar terug op topbuzz...



Is als volgt.

10-3-3-5-10-2-3-10 vervolgens zelfde rijtje opnieuw.



code 13 vindt ik wel oxygen sensor.



Het probleem is trouwens dat hij heel moeilijk start pas bij gas vol in trappen en starten slaat hij aan.



Vervolgens loopt ie heel beroerd en bij 4500 toeren begrenst hij me motor erg vreemd.

Slaat onder rijden ook spontaan af en wil dan eerst ff niet tot ik gas weer vol in trap en probeer te starten:S:S



iemand ideeen want ben er wel doorheen heb net in de winter zo ongeveer 1300 euries uitgegeven om nieuwe kleppen en de hele meut te vervangen en nu dit weer:S:swear
 
je nokkenassensor zal wel stuk zijn.

dan loopt je motor in een soort noodprogramma en draait ie niet meer dan 4500 toeren



oxygen sensor is je lambdasonde.



heb je de foutcodes ook al eens gewist, daarna rijden en weer uitlezen?
 
He goedemorgen het is een 10 pins uitlees stekker ,

En heb ff nagedacht maar denk dat ik gewoon alle onderdelen ga vervangen lmm, lamda, nokkenas sensor gas sensor de hele meut dan zal het vast wel goed gaan heb de bedrading gister aaf nog helemaal door gemeten voor zover dat wou en daar zit geen breuk in dus zal toch wel een sensor zijn he. oja en de benzine pomp en filter ook maar uitwisselen want de pomp die is ook niet echt lekker meer .



Heb motorisch vrij veel vervangen dus als ik dit nu ook vervang heb ik weer langer plezier van calibratje denk ik .
 
weet niet waar je vandaan komt maar ik heb een opcom liggen met een verloop naar 10 pins idiaal om tech 1 uit te lezen.



p.s. kom zelf uit zeist
 
Tech 1 is uitlezen met 2 cijfercodes



Ten alle tijden beginnend met Code 12 start uitlezen:



dat is dus:



1x knipperen

korte pauze

2x knipperen

lange pauze



dit word eerst 3x herhaald voor de eerste echte code word gegeven.



Willem
 
Nou het was dus wel de nokkenassensor, heb deze afgelopen weekend vervangen en hij loopt weer als een zonnetje.

De rest van de sensoren zullen ook wel snel komen zijn we overal van af.

geen storings lamp meer helemaal goed:)

Nu nog even deze week achter bumper in kleur en dan zijn we klaar voor duitse auto dag:)

Wederom bedankt voor alle info:afro
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven