Oke, ik heb een raar probleem met mijn '97 Corsa B 1.7d
Recent al mijn dash verlichting veranded naar LED
Dat stond natuurlijk veel beter..
Maar na een paar dagen deed 1 ledje in het TID het niet mer.
Terug gegaan naar de persoon van wie ik ze had gekocht, en een nieuwe gekregen.. Kan gebeuren..
Maar enkele dagen later weer hetzelfde,maar nu allenei binnen een uurtje ofzo.
Gewoon maar even zo gelaten, dus even een donker TID gehad...
Bij een ritje naar Apeldoorn vanuit Arnhem rook ik ineens een elektronica geur.. En werd echt een vieze scherpe geur... Dus gestopt, en de stekker uit het TID gehaald...
Van de week toch nog maar eens gekeken, en de lampjes vervangen door gewone gloeilampjes... En met de lichten aan gaat het TID ook branden, en dat nu al 3 dagen.. D geur is er niet meer...
Maar hij licht alleen maar op als de lampen aan zijn, en niet als je het contact aanzet...
Ik heb niks veranderd (de vorige eigenaar heeft er wel goed huis gehouden, en alle draden doorgeknipt,zelf alles weer aan moeten sluiten en uit moeten zoeken) en verder werkt alles, zelfs als ik een originele Opel radio aansluit komt de radio info in het scherm..
Maar geen licht als ik contact aanzet...
Ik heb alle bedrading nagelopen, en heb alles aangesloten volgens onderstaand schema,en dat heeft altijd prima gewerkt...
Hier het schema:
TID Wiring
Pinout
Below is the Pinout for the TID
1 - RED - Constant Live
2 - BLUE - Temperature
3 - BROWN - Ground
4 - BLUE/WHITE - Also Temperature - thermasistor connect between this and pin 2
5 - BLACK - Switched Live
6 - GREY/GREEN - Headlights - Supplies 12v when the headlights are on
7 - GREY/BLACK - Illumination wire
8 - RED/GREY - Stock Head Unit control - 12v when stock headunit is on. Date disappears so station name can be displayed in its place
9 - BROWN/RED - Serial Clock - Used for data, not a time clock
10 - BROWN/GREY - Master Request - Used to tell the display the stock headunit wants to send data
11 - BROWN/BLACK - Serial Data - Used to send data to the display from the stock headunit
12 - BLUE/RED - Speed signal - Resistance varies depending on speed. Hold both buttons for several seconds to enter test mode. Display will then show the current speed
Recent al mijn dash verlichting veranded naar LED
Dat stond natuurlijk veel beter..
Maar na een paar dagen deed 1 ledje in het TID het niet mer.
Terug gegaan naar de persoon van wie ik ze had gekocht, en een nieuwe gekregen.. Kan gebeuren..
Maar enkele dagen later weer hetzelfde,maar nu allenei binnen een uurtje ofzo.
Gewoon maar even zo gelaten, dus even een donker TID gehad...
Bij een ritje naar Apeldoorn vanuit Arnhem rook ik ineens een elektronica geur.. En werd echt een vieze scherpe geur... Dus gestopt, en de stekker uit het TID gehaald...
Van de week toch nog maar eens gekeken, en de lampjes vervangen door gewone gloeilampjes... En met de lichten aan gaat het TID ook branden, en dat nu al 3 dagen.. D geur is er niet meer...
Maar hij licht alleen maar op als de lampen aan zijn, en niet als je het contact aanzet...
Ik heb niks veranderd (de vorige eigenaar heeft er wel goed huis gehouden, en alle draden doorgeknipt,zelf alles weer aan moeten sluiten en uit moeten zoeken) en verder werkt alles, zelfs als ik een originele Opel radio aansluit komt de radio info in het scherm..
Maar geen licht als ik contact aanzet...
Ik heb alle bedrading nagelopen, en heb alles aangesloten volgens onderstaand schema,en dat heeft altijd prima gewerkt...
Hier het schema:
TID Wiring
Pinout
Below is the Pinout for the TID
1 - RED - Constant Live
2 - BLUE - Temperature
3 - BROWN - Ground
4 - BLUE/WHITE - Also Temperature - thermasistor connect between this and pin 2
5 - BLACK - Switched Live
6 - GREY/GREEN - Headlights - Supplies 12v when the headlights are on
7 - GREY/BLACK - Illumination wire
8 - RED/GREY - Stock Head Unit control - 12v when stock headunit is on. Date disappears so station name can be displayed in its place
9 - BROWN/RED - Serial Clock - Used for data, not a time clock
10 - BROWN/GREY - Master Request - Used to tell the display the stock headunit wants to send data
11 - BROWN/BLACK - Serial Data - Used to send data to the display from the stock headunit
12 - BLUE/RED - Speed signal - Resistance varies depending on speed. Hold both buttons for several seconds to enter test mode. Display will then show the current speed