van fase 1 naar fase 2 stotteren??!?!?!!

[16v kadett c]

@Corsaboer wrote:aha dat zijn nog eens de echte technieken! heb m net besteld via mathijssen moet dan nog deze week binnen zijn :thumb



hahahaha heb zelf een verstelbare van v max mijn druk stond op 3.3 bar



maar weet van een vriend dat het 10ertje vaak helpt als de druk niet goed is word ook zo gedaan bij m pech

gewoon het membraam verstelen volgens mij

 

[Corsa_GSi]

Bij Phase 2 gebruikte ik NGK BCP6ET bougies ff uit me hoofd. :hmmz

 

[16VCalibra]

Ze tikken er idd een paar keer op..

 

[Corsa_GSi]

@Corsaboer wrote::wors das al een stuk beter dan weer 230 euri's! Waar kan ik deze kabels vinden?

Zijn beter dan standaard kabels?



http://www.limpex-sport.nl" onclick="window.open(this.href);return false;



Waarschijnlijk ook wel op ebay.



Ik heb ze zelf bij een site in de uk gekocht.

www.LARKSPEED.COM

 

[16v kadett c]

heb je de bougies al geprobeerd ik heb ook een Phase2 en moeten andere bougies in

 

[16v kadett c]

http://www.eds-motorsport.de/shop/d...libra-Turbo-C20LET-Phase2-Leistungssteigerung" onclick="window.open(this.href);return false;



hier staan ze op

 

[Corsaboer]

Na het probleem grondig bekeken te hebben en op Zandvoort op een zeiknatte baan nog wel het een en ander gemerkt te hebben heb ik volgende gedaan:

3.5 bar benzinedrukregelaar van mtech

Set van 4 Bosch performance bougies met platinum contacten geinstalleerd

nieuwe bougikabels Electrosports 80 Ignition Leads (8mm) erop gezet

en de versterkte drukdoos helemaal terug gezet zodat de druk max 1.2 is en dan terugvalt naar 0.95 bar



net een testritje gemaakt :shock:

nu trekt hij goed door in alle versnellingen! niet normaal king:



kan niet wachten om nu weer terug te gaan naar Zandvoort met een droge baan :thumbup



De bougies en kabels heb ik geleend van mijn zwager welke straks terug komen in zijn tigra dus heb ik de volgende spulletjes nog in bestelling:

Bougiekabelset NGK 0769

bougies NGK-Platin PFR6B

na wat speurwerk toch eindelijk gevonden wat het was maar het was de moeite zeker waard, wat een verschil



bedankt voor het helpen oplossen iedereen!

en omdat iedereen er dol op is hier :jerry :kewlpics

 

[GSI Racer]

cooooooool :kewlpics



ben blij dat het opgelost is!!

dus het lag uiteindelijk aan de bougies?

 

[Corsaboer]

nou niet alleen de bougies, ook de bougiekabels van mij waren ver op en de motor liep vrij schraal op hoge toeren.

Maar de hoofdreden was wel degelijk de bougies,

vanmiddag was de retourleiding lek gesprongen, half barretje extra vond ie blijkbaar niet leuk :swear

ff een nieuwe leiding erop en gaan king:

nu rijdt ie echt weer top en kan er eigenlijk niks meer mis gaan.

af en toe start hij wel moeilijk btw, koude start vooral.

reageert dan k*t op t gas drijgt dood te vallen, mss komt dit door de koudere bougies?

hoest bij jou eigenlijk nog vergaan bij Klasen? @GSI Racer

 

[GSI Racer]

zal niet aan de bougies liggen denk ik.

is je temperatuursensor nog oke?



mij is het goed vergaan, kijk maar:



viewtopic.php?f=27&t=158582&start=100



pagina 5 staat een filmpje.



290pk en 476Nm



koppeling slipt soms wel door zoals je hoord op de video :jerry