• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

van mata of van c kadett ?

enige verschil is dat de grijzen dmv een weerstand werken die zit op het binnenscherm gemonteert

de gelen werken direct op 12 volt zijn allemaal gelijk alleen die op een vaste injectorrail zitten hebben een andere verneveling en zou eficenter moeten lopen
 
OK, ik heb dus een complete injectiebuis met injectoren gehad van een 2.4, deze wilde ik gaan gebruiken in een ingekorte 3.0L buis met een LE-Jetronic (van een 2.0E) op een 2.4



Moet dus geen probleem zijn?
 
werkt perfect, zelfs een systeem met grijze injectoren kun je heel makkelijk geschikt maken om er gele injectoren op te zetten
 
enige verschil is dat de grijzen dmv een weerstand werken die zit op het binnenscherm gemonteert

de gelen werken direct op 12 volt zijn allemaal gelijk alleen die op een vaste injectorrail zitten hebben een andere verneveling en zou eficenter moeten lopen
 
OK, ik heb dus een complete injectiebuis met injectoren gehad van een 2.4, deze wilde ik gaan gebruiken in een ingekorte 3.0L buis met een LE-Jetronic (van een 2.0E) op een 2.4



Moet dus geen probleem zijn?
 
werkt perfect, zelfs een systeem met grijze injectoren kun je heel makkelijk geschikt maken om er gele injectoren op te zetten
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven