• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

van mid naar cid door middel van een NCDR 1100

Geweldig !!! :wors :wors :wors :wors



Dankzei alle info en dit hele topic heb ik het werkend gekregen.



Bedankt voor alle informatie die jullie delen.



Groeten een stille lezer .

:wors :wors



@sw_reijnders wrote:van een originele radio hoef je ook de geschakelde en constante plus niet om te draaien.



dus gewoon geel/geschakelde plus op 2 en rood constante plus op 8



verder zit je met je bovenste deel wat aangesloten moet worden.

moet makkelijk zijn want: de CDC3 wisselaar en Telematika unit heb je niet en je 12 polige RGB kabel zit er al aan voor je CID



dus dan gaan we vanaf 17 tellen op de 36 polige stekker:



Pin:

17 - CID heb je al

18 - CID heb je al

19 - CID heb je al

20 - leeg

21 - CD wisselaar heb je niet

22 - CD wisselaar heb je niet

23 - CD wisselaar heb je niet

24 - CID heb je al

25 - Samen met Pin 33 NCDR stekker naar Pin 22 van de 26-polige stekker

26 - Massa

27 - Diagnose naar Pin 19 26-polige stekker

28 - leeg

29 - achteruitrijlicht/schakelaar, hoef je niet aan te sluiten. Dus kun je leeg laten.

30 - CID heb je al

31 - CID heb je al

32 - naar Pin 18 van de 26-polige stekker

33 - Samen met Pin 25 NCDR stekker naar Pin 22 van de 26-polige stekker

34 - Telematika unit en die heb je niet

35 - Telematika unit en die heb je niet

36 - Telematika unit en die heb je niet



je ziet het, zo moeilijk is het niet ;)
 
Geweldig !!! :wors :wors :wors :wors



Dankzei alle info en dit hele topic heb ik het werkend gekregen.



Bedankt voor alle informatie die jullie delen.



Groeten een stille lezer .

:wors :wors



@sw_reijnders wrote:van een originele radio hoef je ook de geschakelde en constante plus niet om te draaien.



dus gewoon geel/geschakelde plus op 2 en rood constante plus op 8



verder zit je met je bovenste deel wat aangesloten moet worden.

moet makkelijk zijn want: de CDC3 wisselaar en Telematika unit heb je niet en je 12 polige RGB kabel zit er al aan voor je CID



dus dan gaan we vanaf 17 tellen op de 36 polige stekker:



Pin:

17 - CID heb je al

18 - CID heb je al

19 - CID heb je al

20 - leeg

21 - CD wisselaar heb je niet

22 - CD wisselaar heb je niet

23 - CD wisselaar heb je niet

24 - CID heb je al

25 - Samen met Pin 33 NCDR stekker naar Pin 22 van de 26-polige stekker

26 - Massa

27 - Diagnose naar Pin 19 26-polige stekker

28 - leeg

29 - achteruitrijlicht/schakelaar, hoef je niet aan te sluiten. Dus kun je leeg laten.

30 - CID heb je al

31 - CID heb je al

32 - naar Pin 18 van de 26-polige stekker

33 - Samen met Pin 25 NCDR stekker naar Pin 22 van de 26-polige stekker

34 - Telematika unit en die heb je niet

35 - Telematika unit en die heb je niet

36 - Telematika unit en die heb je niet



je ziet het, zo moeilijk is het niet ;)
 
Terug
Naar boven