• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

van stalen naar alu velgen, moeren/bouten vervangen? welke!?

Vectra-gts C

Post weleens wat
ik heb een nieuw setje velgen aangeschaft en heb hier en daar gelezen dat ze wel vervangen mogen worden na een lange tijd en al helemaal als je van staal naar alu gaat. het is geen probleem en ik doe het gewoon.

maar wat heb ik nu nodig? bouten of moeren? en welke maat..



het gaat om een vectra gts C1.

misschien nog makkelijker om even het productnummer aan te geven op deze site waar ik van plan ben ze te

bestellen: http://www.velgenshop.nl/auto-accessoires/wielbouten-en-wielmoeren/wielmoeren/" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Het vervangen van de bouten als je naar lichtmetalen velgen gaat is niet altijd nodig.

Neem je gewoon originele lm opel velgen dan is dat niet nodig.



Heb je niet originele opel velgen dan kan het idd zijn dat de bouten te kort zijn.

Maar nu is de vraag klopt de steek maat van de nieuwe velgen.

Of zijn het velgen met steek maat 5x112.

Als dat het geval is dan heb je schuif bouten nodig.



De bouten die je evt nodig hebt zijn 12x1,5 met minimale spoed lengte van 28mm.



Als de bouten binnen zijn en je gaat de velgen er op zetten, kontroleer dan of de bouten echt lang genoeg zijn.

Dit doe je als volgt. Als je de velg er op zet dan moet je minimaal de bout 5 keer een rond kunnen draaien met de hand.



Ik hoop dat je hier wat aan hebt.
 
@arjontje wrote:Het vervangen van de bouten als je naar lichtmetalen velgen gaat is niet altijd nodig.

Neem je gewoon originele lm opel velgen dan is dat niet nodig.



Heb je niet originele opel velgen dan kan het idd zijn dat de bouten te kort zijn.

Maar nu is de vraag klopt de steek maat van de nieuwe velgen.

Of zijn het velgen met steek maat 5x112.

Als dat het geval is dan heb je schuif bouten nodig.



De bouten die je evt nodig hebt zijn 12x1,5 met minimale spoed lengte van 28mm.



Als de bouten binnen zijn en je gaat de velgen er op zetten, kontroleer dan of de bouten echt lang genoeg zijn.

Dit doe je als volgt. Als je de velg er op zet dan moet je minimaal de bout 5 keer een rond kunnen draaien met de hand.



Ik hoop dat je hier wat aan hebt.



de steek van de nieuwe velgen is gewoon 5x110. er zaten stalenvelgen met opel wieldoppen op en worden nu vervangen met alluminium velgen van de gts(origineel). dus gewoon dezelfde boutjes gebruiken?
 
ja is geen enkel probleem.

De opel velgen van aluminium zijn aan gepast op de korte bouten die opel gebruikt.
 
Terug
Naar boven