Varajet II handchoke Manta B 2.0S

[Manta_Matthijs]

Beste forumleden,



Al ruim 3 jaar ben ik de trotse bezitter van een Manta B 2.0S uit 1980. Nu de frisse temperaturen ons weer naderen loop ik tegen een probleem aan waar ik iedere herft/winter last van heb. Namelijk is voortdurend uitvallen van de motor bij het stationair lopen met koude motor. Het blok is voorzien van een Varajet II carburateur met automatische choke, die totaal niet werkt. Uiteraar heb ik mezelf hierin verdiept, maar kreeg het helaas niet goed werkend,



Nu ben ik natuurlijk wat gaan brainstormen en kwam op het idee de automatische choke te vervangen door een handmatige choke. Nu heb ik begrepen dat ik de huidige carburateur hiervoor niet kan ombouwen en dat ik deze moet vervangen door een Varajet II carburateur met handchoke.



Ik ben al flink op zoek geweest naar dit type carburateur, maar ik kan echt totaal geen handchoke model vinden!!



Heeft iemand een idee waar zo'n carburateur te vinden is, of een andere suggestie om dit probleem op te lossen?



Thanks!

 

[rabbitopc]

40er webers erop :thumbup die hebben handchoke rijd super op een 2.0s :thumbup

 

[rabbitopc]

40er webers erop :thumbup die hebben handchoke rijd super op een 2.0s :thumbup

 

[mantallica]

Een andere oplossing is een Zenith carburateur van een 2.0S ben je

gelijk van die varajet af, ik zal morgen kijken of ik nog een varajet

heb liggen met handchoke, daar in zou je dan de sproeier bezetting

moeten overzetten van je eigen varajet.

 

[mantallica]

Een andere oplossing is een Zenith carburateur van een 2.0S ben je

gelijk van die varajet af, ik zal morgen kijken of ik nog een varajet

heb liggen met handchoke, daar in zou je dan de sproeier bezetting

moeten overzetten van je eigen varajet.

 

[Manta_Matthijs]

Thanks voor de reactie!



Een Zenith zou ook een optie kunnen zijn inderdaad, maar het nadeel daarvan is dat ik dan ook het lpgsysteem moet gaan aanpassen voor dit type carburateur.



Wanneer je een Varajet II met handchoke hebt liggen hoor ik dat graag! Hoef ik idd alleen de sproeierbezetting over te zetten.



Het is niet mogelijk mijn huidige carburateur met automatische choke om te bouwen naar een handchoke?

 

[Manta_Matthijs]

Thanks voor de reactie!



Een Zenith zou ook een optie kunnen zijn inderdaad, maar het nadeel daarvan is dat ik dan ook het lpgsysteem moet gaan aanpassen voor dit type carburateur.



Wanneer je een Varajet II met handchoke hebt liggen hoor ik dat graag! Hoef ik idd alleen de sproeierbezetting over te zetten.



Het is niet mogelijk mijn huidige carburateur met automatische choke om te bouwen naar een handchoke?

 

[CommoCruiser]

Een Varajet met handchoke is alleen geleverd op een Kadett 1.3 S en de Ascona 1.6 S na 1985.



Heb je de uitgebreide handleiding uit dit topic al ?

viewtopic.php?f=44&t=143801

Staat veel handige info in.

 

[CommoCruiser]

Een Varajet met handchoke is alleen geleverd op een Kadett 1.3 S en de Ascona 1.6 S na 1985.



Heb je de uitgebreide handleiding uit dit topic al ?

viewtopic.php?f=44&t=143801

Staat veel handige info in.

 

[Manta_Matthijs]

Thanks voor je tip!

 

[Manta_Matthijs]

Thanks voor je tip!

 

[mantallica]

Ik heb hier een Kadett E 16S CH staan waar ook zo'n varajet op zit.

Heb hier nog één varajet liggen met handchoke, rest wat ik nog heb is allemaal

met automatische choke.

 

[mantallica]

Ik heb hier een Kadett E 16S CH staan waar ook zo'n varajet op zit.

Heb hier nog één varajet liggen met handchoke, rest wat ik nog heb is allemaal

met automatische choke.

 

[Manta_Matthijs]

Enorm bedankt voor de moeite en fijn dat je nog één Varajet II handchoke hebt liggen.



Als deze verder in orde is zou ik hem graag van je over willen nemen. Dan is het voor mij een kwestie van de sproeier bezetting overzetten en monteren.



Kan je me ook nog helpen aan de choke-hendel voor in het dashboard en de kabel die daaraan gekoppeld moet worden? Dit zijn dan toch de enige onderdelen die ik naast de carburateur nodig heb?

 

[Manta_Matthijs]

Enorm bedankt voor de moeite en fijn dat je nog één Varajet II handchoke hebt liggen.



Als deze verder in orde is zou ik hem graag van je over willen nemen. Dan is het voor mij een kwestie van de sproeier bezetting overzetten en monteren.



Kan je me ook nog helpen aan de choke-hendel voor in het dashboard en de kabel die daaraan gekoppeld moet worden? Dit zijn dan toch de enige onderdelen die ik naast de carburateur nodig heb?

 

[mantallica]

Heb vast nog wel een choke kabel liggen, ik sta ook op de onderdelenbeurs

in Tolbert als je daar ook naar toe gaat neem ik het mee daar naar toe.

 

[mantallica]

Heb vast nog wel een choke kabel liggen, ik sta ook op de onderdelenbeurs

in Tolbert als je daar ook naar toe gaat neem ik het mee daar naar toe.

 

[Manta_Matthijs]

Check je PM aub!

 

[Manta_Matthijs]

Check je PM aub!

 

[jojonopel]

Heb met verschillende Opels met Varajet II carburators gereden, ook mijn huidige Ascona C 13s automaat

heeft er een, allemaal met automatische choke, en ze hebben allemaal hetzelfde probleem.

De automatische choke werkt nooit zoals het hoort, nu het kouder wordt heb je twee opties:

starten met choke: eenmaal gaspedaal ten einde duwen en dan starten, zonder aan de gaspedaal te komen, en negen kansen op tien verzuipt hij dan,

of starten zonder choke: starten en meteen gasgeven, je moet de motor dan wel eventjes, soms wat langer, met de gaspedaal op toeren houden. Eenmaal wat warmer zal hij niet meer stilvallen.

De Varajet op zich is een goede carburator, reageert heel goed op de gaspedaal , is zuinig, enz.

Alleen die automatische choke !!

Wat verder een heel groot verschil maakt is dat de ontsteking optimaal moet zijn !

Nu , met al die elektronische ontstekingen , zijn wij niet meer gewend alle drie, vierduizend km de kontaktpunten af te stellen, eventueel te vervangen, maar het maakt een enorm verschil, zeker als het kouder wordt, bij het starten !