• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vauxhall Nova Sport

[rquote=1883735&tid=143897&author=corsa 1.3 GSI]heeft daar iemand de orginele folder van? waar de webers op afgebeeld zijn

voor deze hier ook te kunnen gebruiken in de competitie[/rquote]



is een specifieke set webers met matchende nummers.



kijk ff op pngclub.com, setjes staan nog wel eens te koop incl airbox voor een 250 pond
 
[rquote=1883735&tid=143897&author=corsa 1.3 GSI]heeft daar iemand de orginele folder van? waar de webers op afgebeeld zijn

voor deze hier ook te kunnen gebruiken in de competitie[/rquote]



Staat niet zozeer een foto van het blok maar wel omschreven dat er twee webes e.d. gebruikt zijn. Volgens mij heeft dbilas hier wel spul voor in huis.



Heb hem gelijk maar een pagina gegeven in de Opelpedia;):

Klik



@Corsa_GSi, neej, dat klopt er meer gedaan, ik geloof dat ze de kop aangepast hebben, de inlaatpoorten zijn iets vergroot en gepolijst en er zijn grotere kleppen gebruikt. Over de nokkenassen kan ik niet vinden.
 
heb deze onderdelen liggen, maar mocht er niet mee rijden in de competitie, maar met deze folder kan ik het bewijzen dat er genoeg van gemaakt zijn onder licentie van opel
 
[rquote=1883735&tid=143897&author=corsa 1.3 GSI]heeft daar iemand de orginele folder van? waar de webers op afgebeeld zijn

voor deze hier ook te kunnen gebruiken in de competitie[/rquote]



is een specifieke set webers met matchende nummers.



kijk ff op pngclub.com, setjes staan nog wel eens te koop incl airbox voor een 250 pond
 
Dbilas geeft tussen de 15 en 18pk winst op bij een ombouw van een 1.2 / 1.3 naar dubbele carburateur.

Best aan de prijs ook wel voor 1650 euro.
 
heb deze onderdelen liggen, maar mocht er niet mee rijden in de competitie, maar met deze folder kan ik het bewijzen dat er genoeg van gemaakt zijn onder licentie van opel
 
Prachtige bak!! In een perfecte wereld moet je zeker zo en niet anders een auto restaureren. Maar hoe kom je in de echte wereld aan de 13miljoenmiljard pond om dat zo te doen... :P:P
 
Dbilas geeft tussen de 15 en 18pk winst op bij een ombouw van een 1.2 / 1.3 naar dubbele carburateur.

Best aan de prijs ook wel voor 1650 euro.
 
[rquote=1885447&tid=143897&author=Corsa_GSi]Dbilas geeft tussen de 15 en 18pk winst op bij een ombouw van een 1.2 / 1.3 naar dubbele carburateur.

Best aan de prijs ook wel voor 1650 euro.[/rquote]



Maar wel stijlvol, ik vind dat altijd 6000x mooier, en dan een ander nokkenasje en vliegwiel wat afdraaien, en dan heb je een lekker hoogtoerig ongeblazen motortje altijd mooier dan dat je met turbo's en chips gaat werken.
 
Prachtige bak!! In een perfecte wereld moet je zeker zo en niet anders een auto restaureren. Maar hoe kom je in de echte wereld aan de 13miljoenmiljard pond om dat zo te doen... :P:P
 
[rquote=1885447&tid=143897&author=Corsa_GSi]Dbilas geeft tussen de 15 en 18pk winst op bij een ombouw van een 1.2 / 1.3 naar dubbele carburateur.

Best aan de prijs ook wel voor 1650 euro.[/rquote]



Maar wel stijlvol, ik vind dat altijd 6000x mooier, en dan een ander nokkenasje en vliegwiel wat afdraaien, en dan heb je een lekker hoogtoerig ongeblazen motortje altijd mooier dan dat je met turbo's en chips gaat werken.
 
Terug
Naar boven