martijn b.
Post weleens wat
:jerry
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
VDB Works in Kuinre
- Topic starter AstraGCoupeTurbo
- Startdatum
AstraGCoupeTurbo
Post weinig
@patman, in die uitspraken heb je helemaal gelijk.
Alleen paar dingen nog. Jeroen wist niks van dat de onderkant van mijn auto altijd vol olie zat, simpelweg
vergeten te vertellen.
Het andere is, dat een olie lekkende turbo, net zoveel turbo druk aangeeft en mee doet als een goede turbo!
Dat kan jaren lang zo goed gaan! Zo slecht was de turbo niet! Hij heeft niet inwendig gekeken, alleen gezegd wat de uitdraai weer gaf.
Derk vertelde mij dat ik een grondige lek test moest laten doen en alles moest na lopen omtrent het olie verbruik.
Aangezien Derk en Jeroen geen tijd hadden binnen korte tijd voor dat onderzoek ben ik naar de gewone Opel dealer gegaan daarvoor.
Ze hebben enkel die uitspraak gedaan omdat ze alleen de turbo druk zagen en die was normaal, maar hadden geen onderzoek naar de rest gedaan.
Ondanks alles, zal ik mijn auto en mijn motor op motorisch gebied altijd door VDB Works laten doen. Ook vanwege dat Jeroen elke week wel in een blad staat over zijn kunnen en weten en uiteraard over zijn super snelle motor. Zoals iemand al een keer mooi verwoorde hier. Wat Jeroen aanraakt verandert in goud! Ik denk dat je minder slechte ervaring met Jeroen vind op het net dan met andere tuners.
Genoeg erover gepraat, laat ieder voor zich bedenken wat die wil en hoe en waar.
Ik wou alleen met dit topic duidelijk maken dat deze jongens gouden handen hebben en dat het in ons eigen koude kikkerlandje is
Alleen paar dingen nog. Jeroen wist niks van dat de onderkant van mijn auto altijd vol olie zat, simpelweg
vergeten te vertellen.
Het andere is, dat een olie lekkende turbo, net zoveel turbo druk aangeeft en mee doet als een goede turbo!
Dat kan jaren lang zo goed gaan! Zo slecht was de turbo niet! Hij heeft niet inwendig gekeken, alleen gezegd wat de uitdraai weer gaf.
Derk vertelde mij dat ik een grondige lek test moest laten doen en alles moest na lopen omtrent het olie verbruik.
Aangezien Derk en Jeroen geen tijd hadden binnen korte tijd voor dat onderzoek ben ik naar de gewone Opel dealer gegaan daarvoor.
Ze hebben enkel die uitspraak gedaan omdat ze alleen de turbo druk zagen en die was normaal, maar hadden geen onderzoek naar de rest gedaan.
Ondanks alles, zal ik mijn auto en mijn motor op motorisch gebied altijd door VDB Works laten doen. Ook vanwege dat Jeroen elke week wel in een blad staat over zijn kunnen en weten en uiteraard over zijn super snelle motor. Zoals iemand al een keer mooi verwoorde hier. Wat Jeroen aanraakt verandert in goud! Ik denk dat je minder slechte ervaring met Jeroen vind op het net dan met andere tuners.
Genoeg erover gepraat, laat ieder voor zich bedenken wat die wil en hoe en waar.
Ik wou alleen met dit topic duidelijk maken dat deze jongens gouden handen hebben en dat het in ons eigen koude kikkerlandje is
AstraGCoupeTurbo
Post weinig
Vond ik ook, dat ze altijd keurige terug mailde, maakte niet uit hoe laat zelfs s avonds laat antwoord terug.
Maar alle mails waren duidelijk!
Eindelijk jongens die het ook inzien.
Ben benieuwd naar je uitslag als je bij hun vandaan bent.
Groeten.
Maar alle mails waren duidelijk!
Eindelijk jongens die het ook inzien.
Ben benieuwd naar je uitslag als je bij hun vandaan bent.
Groeten.
coupeturbo
Post weinig
30 sepember heb ik een afspraak met hem
voor me nieuwe software + dynorun
voor me nieuwe software + dynorun
coupeturbo
Post weinig
zoals jullie gelezen hebben had ik me software aangepast bij tunnex
beviel me niet en weer de orginele software laten plaatsen
gisteren bij vdb geweest eerst ff op de bank eerste run 143.1pk -242nm:cry
schok er echt van hij zat vol met fouten volgens hem
na een run of 5 kwamen we tog op 205.2pk-353nm
me auto liep veel te rijk afgesteld
hij loop nu al een stuk beter hij verbruikt minder en is sneller
maar hij kon er niet echt meer uithalen alles is orgineel behalve eindemper inlegfilter en dumpwalve
hij gaf advies om me voorste cat eruit te halen en dan terug te komen
maar gvd 143pk viel me echt ff tegen :swear
zat zelf te denken 190pk standaart terug naar huis 240pk
maar ja hij loopt al een stuk fijner als voor heen :thumbup
goeie service je ken alles vragen had zelf niet veel verstand ervan dus gisteren weer wat dingen geleerd
kom er zeker terug:wors
beviel me niet en weer de orginele software laten plaatsen
gisteren bij vdb geweest eerst ff op de bank eerste run 143.1pk -242nm:cry
schok er echt van hij zat vol met fouten volgens hem
na een run of 5 kwamen we tog op 205.2pk-353nm
me auto liep veel te rijk afgesteld
hij loop nu al een stuk beter hij verbruikt minder en is sneller
maar hij kon er niet echt meer uithalen alles is orgineel behalve eindemper inlegfilter en dumpwalve
hij gaf advies om me voorste cat eruit te halen en dan terug te komen
maar gvd 143pk viel me echt ff tegen :swear
zat zelf te denken 190pk standaart terug naar huis 240pk
maar ja hij loopt al een stuk fijner als voor heen :thumbup
goeie service je ken alles vragen had zelf niet veel verstand ervan dus gisteren weer wat dingen geleerd
kom er zeker terug:wors
Barrythefirst
Post weinig
143.1pk 
hoe kan dat toch !(een atmosferische 2.0 levert nog meer)
205.2pk is ook niet echt spectaculair(zijn het pk's aan de wielen??)
maar het koppel is wel weer lekker hoog
Heb je ook een vermogensdiagram ?
Gelukkig is alles weer gecheckt en rijdt je nu niet meer met prutssoftware
hoe kan dat toch !(een atmosferische 2.0 levert nog meer)205.2pk is ook niet echt spectaculair(zijn het pk's aan de wielen??)
maar het koppel is wel weer lekker hoog
Heb je ook een vermogensdiagram ?
Gelukkig is alles weer gecheckt en rijdt je nu niet meer met prutssoftware
coupeturbo
Post weinig
ja vraag mij het 143pk
uitdraai heb ik hier wel liggen moet ik ff inscannen
uitdraai heb ik hier wel liggen moet ik ff inscannen
martijn b.
Post weleens wat
143? Voor een zafira a opc? Ergens gaat iets niet goed! Of met je auto of met die bank of hebben ze het over aan de krukas of aan de wielen. Begrijp er niets van. Te rijk?? En dan mis je 60 pk? Succes maar dit gaat niet goed.
Barrythefirst
Post weinig
Als het 205.2 wielpk's zijn dan is het niet slecht hoor(voor alle negatievelingen hier) want gaat hier om een compleet originele
auto met natuurlijk wat kilometers achter de rug(daar krijgen ze over
het algemeen geen ook geen extra pk's van)
Ik weet niet welke formule ik moet gebruiken op een z20let
ivm de verliezen in het aandrijfgedeelte maar anders is dit gewoon te berekenen
auto met natuurlijk wat kilometers achter de rug(daar krijgen ze over
het algemeen geen ook geen extra pk's van)
Ik weet niet welke formule ik moet gebruiken op een z20let
ivm de verliezen in het aandrijfgedeelte maar anders is dit gewoon te berekenen
origineel gepost door martijn b.
143? Voor een zafira a opc? Ergens gaat iets niet goed! Of met je auto of met die bank of hebben ze het over aan de krukas of aan de wielen. Begrijp er niets van. Te rijk?? En dan mis je 60 pk? Succes maar dit gaat niet goed.
Zowel te arm en te rijk is niet goed
Te arm: te veel lucht te weinig brandstof : geen goede verbranding
Te Rijk : te veel brandstof te weinig lucht blok verzuipt half verbrand niet alle brandstof : ook geen goede verbranding.
Allebij kost vermorgen en kan schadelijk zijn voor je motor.
143? Voor een zafira a opc? Ergens gaat iets niet goed! Of met je auto of met die bank of hebben ze het over aan de krukas of aan de wielen. Begrijp er niets van. Te rijk?? En dan mis je 60 pk? Succes maar dit gaat niet goed.
Zowel te arm en te rijk is niet goed
Te arm: te veel lucht te weinig brandstof : geen goede verbranding
Te Rijk : te veel brandstof te weinig lucht blok verzuipt half verbrand niet alle brandstof : ook geen goede verbranding.
Allebij kost vermorgen en kan schadelijk zijn voor je motor.
Barrythefirst
Post weinig
Heb ff op het Saabforum gespiekt en daar rekenen ze 12% verlies in de
aandrijflijn
205.2x12%=229.8 pk(da's best ok)
143x12%=160.1pk(da's eigenlijk nog steeds ruk)
Ik weet niet of die 12% juist is maar hoor het graag als het niet zo is
aandrijflijn
205.2x12%=229.8 pk(da's best ok)
143x12%=160.1pk(da's eigenlijk nog steeds ruk)
Ik weet niet of die 12% juist is maar hoor het graag als het niet zo is
coupeturbo
Post weinig
nog een keer
ik heb een astra coupe turbo
rij er nu zo 2maand in
heb hem voor een maand geleden laten chippen bij tunexx maar het beviel me niet
dus heb hem weer terug gebracht
en volgens hun hebben ze de software weer terug geplaatst wat erin zat en me geld terug gekregen
en nu heb ik hem donderdag naar vdb gebracht en dit was me resultaat wat hier in de topic was beschreven
pk,s zijn wel de wielen lijkt mij want hij is op een bank geweest
maar heb hem niet eerder op een bank gehad ook niet voor tunnex
ik heb een astra coupe turbo
rij er nu zo 2maand in
heb hem voor een maand geleden laten chippen bij tunexx maar het beviel me niet
dus heb hem weer terug gebracht
en volgens hun hebben ze de software weer terug geplaatst wat erin zat en me geld terug gekregen
en nu heb ik hem donderdag naar vdb gebracht en dit was me resultaat wat hier in de topic was beschreven
pk,s zijn wel de wielen lijkt mij want hij is op een bank geweest
maar heb hem niet eerder op een bank gehad ook niet voor tunnex
origineel gepost door coupeturbo
nog een keer
ik heb een astra coupe turbo
rij er nu zo 2maand in
heb hem voor een maand geleden laten chippen bij tunexx maar het beviel me niet
dus heb hem weer terug gebracht
en volgens hun hebben ze de software weer terug geplaatst wat erin zat en me geld terug gekregen
en nu heb ik hem donderdag naar vdb gebracht en dit was me resultaat wat hier in de topic was beschreven
pk,s zijn wel de wielen lijkt mij want hij is op een bank geweest
maar heb hem niet eerder op een bank gehad ook niet voor tunnex
Pk's hoeft niet op de wielen te zijn hoor, ze kunnen de pk's ook terug gerekend hebben tot krukas pk's bij een vermogensmeting.
Je spreekt meestal over krukas pk's omdat dit door autofabrikanten ook aangehouden wordt.
nog een keer
ik heb een astra coupe turbo
rij er nu zo 2maand in
heb hem voor een maand geleden laten chippen bij tunexx maar het beviel me niet
dus heb hem weer terug gebracht
en volgens hun hebben ze de software weer terug geplaatst wat erin zat en me geld terug gekregen
en nu heb ik hem donderdag naar vdb gebracht en dit was me resultaat wat hier in de topic was beschreven
pk,s zijn wel de wielen lijkt mij want hij is op een bank geweest
maar heb hem niet eerder op een bank gehad ook niet voor tunnex
Pk's hoeft niet op de wielen te zijn hoor, ze kunnen de pk's ook terug gerekend hebben tot krukas pk's bij een vermogensmeting.
Je spreekt meestal over krukas pk's omdat dit door autofabrikanten ook aangehouden wordt.
ckadett16v
Post weinig
of ze hebben je verneukt met het terugzetten vd software
en je er slechtere als origineel in gedaan.
en je er slechtere als origineel in gedaan.
martijn b.
Post weleens wat
oke een slechtere software dan origineel ga ik in mee.....en dat is niet goed maar dan naar een erkende tuner die er met fase 1 ook maar 200 en een beetje uit krijgt duidt toch op een echt probleem met de auto wat een verder onderzoek vraagt.
succes man
.
succes man
.