• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vdo meter

  • Topic starter Topic starter hum
  • Startdatum Startdatum
Ik heb ook nog een vraagje?





Waar kun je die oliedruksensors met 2 aansluitingen krijgen en in welke motoren zitten ze standaard in.

Heb namelijk een sr tellersetje alleen nog geen oliedruksensors met 2 aansluitingen.
 
Ze zitten haast in geen enkele motor standaard maar ze komen voor de op de CIH's en ook wel op de OHC's en DOHC's, uiteraard de uitvoeringen met oliedrukmeter zoals bijv. de GSI's, GT/E's



zowel (D)OHC en CIH had dezelfde aansluiting.



succes.
 
Ze zitten haast in geen enkele motor standaard maar ze komen voor de op de CIH's en ook wel op de OHC's en DOHC's, uiteraard de uitvoeringen met oliedrukmeter zoals bijv. de GSI's, GT/E's



zowel (D)OHC en CIH had dezelfde aansluiting.



succes.
 
bijna aangesloten maar de toeren teller staat op + en - neem aan groen op de pul en min massa?

volgens het schema moet de + op de stoplicht schakelaar worden aan gesloten :agent



en da heb ik nog een vraag welke draad van de kachel hendels hoort waar heb dus een gele,grijze en een bruine?



laatste vraag de stekkers aan de zijkant van de zekering kast wat hiervan de volgorde is.

as dit klaar is ken de stroom d'r op eindelijk



bedankt maar weer:wors:wors
 
bijna aangesloten maar de toeren teller staat op + en - neem aan groen op de pul en min massa?

volgens het schema moet de + op de stoplicht schakelaar worden aan gesloten :agent



en da heb ik nog een vraag welke draad van de kachel hendels hoort waar heb dus een gele,grijze en een bruine?



laatste vraag de stekkers aan de zijkant van de zekering kast wat hiervan de volgorde is.

as dit klaar is ken de stroom d'r op eindelijk



bedankt maar weer:wors:wors
 
ik bedoel de aansluiting achter op de meter de

+12 en waar staat 1

en de rest natuurlijk ook graag
 
ik bedoel de aansluiting achter op de meter de

+12 en waar staat 1

en de rest natuurlijk ook graag
 
is d'r een iemand die me kan helpen auto gaat as de week naar de spuiter en wil graag voor die tijd de stroom er op hebben:wors
 
is d'r een iemand die me kan helpen auto gaat as de week naar de spuiter en wil graag voor die tijd de stroom er op hebben:wors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven