Vec C: geen kattepis om te onderhouden

[Lamborghini]

Even mijn ei kwijt, maar eveneens ter info voor sommige onder jullie.



Mijn Vec C had een beurt nodig, grote, en aangezien ik de auto nog niet zo lang heb wilde ik dat goed laten doen zodat ik ook meteen weet wat ik heb. Dus gebracht naar de VOD.



Omdat die boven de 150k zit moet ook de klepspeling worden gecorrigeerd/afgesteld, en omdat ik wist dat de poly-v-riem was nog nooit vervangen heb ik meteen gevraagd of ze dat erbij willen doen. Even een opsomming tot nu toe:

- Grote beurt, incl APK + klepspeling afstellen + poly-V-riem = €660,-



Al snel bleken de schijven en blokken achter vervangen te moeten worden.

Tijdens de beurt zagen ze ook dat er veel olie lag op de plaat onder mijn motorblok. Dat zijn ze nu aan het verwijderen, maar nog steeds niet oorzaak gevonden, dus nu ook uitlaat scherm eraf zodat ze toevoer van turbo (mogelijke oorzaak) kunnen controleren op lekkage en fixen. Morgen vervolg van de actie.



En nu komt het mooiste: Ze zagen tijdens het vervangen van de poly-V-riem dat een kabelboom tegen de riem was gegaan en die was gedeeltelijk gestript. Ik heb het met eigen ogen gezien: omhulsel weg, kabelisolatie weg en enkele draden lijken helemaal doorgesneden te zijn. Ik heb echter geen enkele storing, en alles werkt wel. Het is dus een raadsel waar de bedrading voor is. Aan de andere kant ben ik toch blij dat ze het hebben gezien, want stel je voor. Straks had ik gekke foutmeldingen gekregen, je had je rotgezocht naar de oorzaak...



Intussen staat de teller op €1100,- en morgen gaan ze verder.

En ik was juist van plan om vrijdag naar EDS te gaan om te laten chippen, afspraak staat al. Maarja... het geld is nu al een beetje weggevloeid in het onderhoud :hmmz

 

[sw_reijnders]

tja je laat je ook nogal een oor aan naaien door die gasten hoor.

Waarom laat je je Remschijven en blokken vervangen bij de VOD? Kun je makkelijk zelf, maar waarschijnlijk hoeft het nog lang niet.

Waarom laat je heel je auto binnenstebuiten keren omdat tie olie lekt? Laat maar lekker lekken, zodra die niet meer lekt is die leeg

Draadje solderen kun je zelf ook en even goed aftapen.



Kijk de opel dealer wil het met liefde en plezier voor je doen hoor en ze schrijven rekeningen met een riek.

 

[sw_reijnders]

tja je laat je ook nogal een oor aan naaien door die gasten hoor.

Waarom laat je je Remschijven en blokken vervangen bij de VOD? Kun je makkelijk zelf, maar waarschijnlijk hoeft het nog lang niet.

Waarom laat je heel je auto binnenstebuiten keren omdat tie olie lekt? Laat maar lekker lekken, zodra die niet meer lekt is die leeg

Draadje solderen kun je zelf ook en even goed aftapen.



Kijk de opel dealer wil het met liefde en plezier voor je doen hoor en ze schrijven rekeningen met een riek.

 

[Famempeters]

ja wat Bas al zegt ik denk dat je momenteel een appel boom bent met rijpe appels en maar plukken ..



.ik zou als het kan de boel laten stoppen zeker de achterremmen kan bij een vak garage voor de helft en een goede beun of vriend of zelf ben je voor 1/3 klaar.





ik denk dat ze bij die Vod erg blij met je zijn



bert

 

[Famempeters]

ja wat Bas al zegt ik denk dat je momenteel een appel boom bent met rijpe appels en maar plukken ..



.ik zou als het kan de boel laten stoppen zeker de achterremmen kan bij een vak garage voor de helft en een goede beun of vriend of zelf ben je voor 1/3 klaar.





ik denk dat ze bij die Vod erg blij met je zijn



bert

 

[jraaf]

Heb mijn vec in onderhoud bij de VOD. Is zeker niet de goedkoopste en zelf kan ik ook steeds meer maar ben toch wel erg blij met mijn VOD. Naaien mij zeker geen oor aan en doen veel onder coulance. Voorts krijg je bij de officiële dealer 2 jaar garantie op een reparatie en als ik eens wat heb zoeken ze alles voor me uit, ongeacht de tijd die het kost of dat ik het bij hun afneem. Wat ik ook erg prettig vind is dat een prijsopgaaf een prijsopgaaf is, geen smoes van: het is 1/3 duurder geworden want we hadden er langer voor nodig.



Aan de andere kant wilde ik dat ik een garage had, zou 'm vullen met goed gereedschap en de vec beetje bij beetje uit elkaar schroeven.... al doende leert men.

Met andere woorden, blij met mijn vod:afro Maar begrijp en voel het ook als een rip uit mijn lijf als ik moet afrekenen. Ik denk dan altijd maar, zo weer een nieuw onderdeel wat er voorlopig weer 100.000 km mee gaat.



Safe driving Jurgen.

 

[jraaf]

Heb mijn vec in onderhoud bij de VOD. Is zeker niet de goedkoopste en zelf kan ik ook steeds meer maar ben toch wel erg blij met mijn VOD. Naaien mij zeker geen oor aan en doen veel onder coulance. Voorts krijg je bij de officiële dealer 2 jaar garantie op een reparatie en als ik eens wat heb zoeken ze alles voor me uit, ongeacht de tijd die het kost of dat ik het bij hun afneem. Wat ik ook erg prettig vind is dat een prijsopgaaf een prijsopgaaf is, geen smoes van: het is 1/3 duurder geworden want we hadden er langer voor nodig.



Aan de andere kant wilde ik dat ik een garage had, zou 'm vullen met goed gereedschap en de vec beetje bij beetje uit elkaar schroeven.... al doende leert men.

Met andere woorden, blij met mijn vod:afro Maar begrijp en voel het ook als een rip uit mijn lijf als ik moet afrekenen. Ik denk dan altijd maar, zo weer een nieuw onderdeel wat er voorlopig weer 100.000 km mee gaat.



Safe driving Jurgen.

 

[mrmonkey]

[rquote=1891975&tid=144589&author=sw_reijnders]tja je laat je ook nogal een oor aan naaien door die gasten hoor.

Waarom laat je je Remschijven en blokken vervangen bij de VOD? Kun je makkelijk zelf, maar waarschijnlijk hoeft het nog lang niet.

Waarom laat je heel je auto binnenstebuiten keren omdat tie olie lekt? Laat maar lekker lekken, zodra die niet meer lekt is die leeg

Draadje solderen kun je zelf ook en even goed aftapen.



Kijk de opel dealer wil het met liefde en plezier voor je doen hoor en ze schrijven rekeningen met een riek.[/rquote]



Waar slaat dit nou weer op, hij geeft toch zelf toestemming om het te laten controleren lijkt me... De opel dealer gaat echt niet uit zichzelf het halve blok uit elkaar halen hoor.

Wees blij dat ze het gemeld hebben anders was t weer mekkeren dat hij net onderhoud heb gehad bij de VOD en nu weer olielekkage en kabelboom.



En niet iedereen heeft zin om op een koude grond remmen te gaan vervangen, en de Opel dealer zal echt niet blij zijn met je komst als je bij de dealer diagnose laat doen en ergens bij een beunhaas je remmen laten doen.

Het is nou eenmaal een kwaal bij de Vectra C dat de binnenste blokken compleet weg zijn terwijl de buitenste nog goed is dus het zal vast wel nodig zijn.



Werk zelf bij een VOD en zie vaak zat autos terug van Kwikfit/Euromaster/beun die gewoon NIET goed zijn gedaan.



Dus ik snap Lamborghini wel dat het duur is maar wel goed onderhouden (ook goed voor de latere inruilwaarde)

 

[mrmonkey]

[rquote=1891975&tid=144589&author=sw_reijnders]tja je laat je ook nogal een oor aan naaien door die gasten hoor.

Waarom laat je je Remschijven en blokken vervangen bij de VOD? Kun je makkelijk zelf, maar waarschijnlijk hoeft het nog lang niet.

Waarom laat je heel je auto binnenstebuiten keren omdat tie olie lekt? Laat maar lekker lekken, zodra die niet meer lekt is die leeg

Draadje solderen kun je zelf ook en even goed aftapen.



Kijk de opel dealer wil het met liefde en plezier voor je doen hoor en ze schrijven rekeningen met een riek.[/rquote]



Waar slaat dit nou weer op, hij geeft toch zelf toestemming om het te laten controleren lijkt me... De opel dealer gaat echt niet uit zichzelf het halve blok uit elkaar halen hoor.

Wees blij dat ze het gemeld hebben anders was t weer mekkeren dat hij net onderhoud heb gehad bij de VOD en nu weer olielekkage en kabelboom.



En niet iedereen heeft zin om op een koude grond remmen te gaan vervangen, en de Opel dealer zal echt niet blij zijn met je komst als je bij de dealer diagnose laat doen en ergens bij een beunhaas je remmen laten doen.

Het is nou eenmaal een kwaal bij de Vectra C dat de binnenste blokken compleet weg zijn terwijl de buitenste nog goed is dus het zal vast wel nodig zijn.



Werk zelf bij een VOD en zie vaak zat autos terug van Kwikfit/Euromaster/beun die gewoon NIET goed zijn gedaan.



Dus ik snap Lamborghini wel dat het duur is maar wel goed onderhouden (ook goed voor de latere inruilwaarde)

 

[stillekracht]

Ook ik heb al menig keren aanspraak moeten maken op de 2jr garantie op de reparatie van de VOD.

Als je dat mee weegt, zijn de reparatie's ineens een stuk goedkoper.

 

[stillekracht]

Ook ik heb al menig keren aanspraak moeten maken op de 2jr garantie op de reparatie van de VOD.

Als je dat mee weegt, zijn de reparatie's ineens een stuk goedkoper.

 

[2000]

Ik kan in principe alles zelf aan de vec, maar heb me bij aankoop voorgenomen om alles te laten doen. Heb er geen zin meer in, ik heb genoeg sleutelwerk aan mijn kadettje. Wat ook mee speelde is dat mijn vrouw bij onze vorige vectra (2000 :thumbup ) zei: je ligt altijd onder die auto. Waarop ik zei: dat is alleen om 'm op de weg te houden

Ik ga overigens niet naar de dealer, die is mij veel te duur (ook niet zo gek als je ziet in wat voor pand ze zitten) ik ga naar een in opel gespecialiseerde garage, met redelijke tarieven, en goede service.

En ook ik laat de schijven daar doen terwijl ik dat makkelijk zelf kan. Het enige wat ik zelf aan de vectra doe is het water reservoir bij vullen

 

[2000]

Ik kan in principe alles zelf aan de vec, maar heb me bij aankoop voorgenomen om alles te laten doen. Heb er geen zin meer in, ik heb genoeg sleutelwerk aan mijn kadettje. Wat ook mee speelde is dat mijn vrouw bij onze vorige vectra (2000 :thumbup ) zei: je ligt altijd onder die auto. Waarop ik zei: dat is alleen om 'm op de weg te houden

Ik ga overigens niet naar de dealer, die is mij veel te duur (ook niet zo gek als je ziet in wat voor pand ze zitten) ik ga naar een in opel gespecialiseerde garage, met redelijke tarieven, en goede service.

En ook ik laat de schijven daar doen terwijl ik dat makkelijk zelf kan. Het enige wat ik zelf aan de vectra doe is het water reservoir bij vullen

 

[sw_reijnders]

[rquote=1892035&tid=144589&author=mrmonkey][rquote=1891975&tid=144589&author=sw_reijnders]tja je laat je ook nogal een oor aan naaien door die gasten hoor.

Waarom laat je je Remschijven en blokken vervangen bij de VOD? Kun je makkelijk zelf, maar waarschijnlijk hoeft het nog lang niet.

Waarom laat je heel je auto binnenstebuiten keren omdat tie olie lekt? Laat maar lekker lekken, zodra die niet meer lekt is die leeg

Draadje solderen kun je zelf ook en even goed aftapen.



Kijk de opel dealer wil het met liefde en plezier voor je doen hoor en ze schrijven rekeningen met een riek.[/rquote]



Waar slaat dit nou weer op, hij geeft toch zelf toestemming om het te laten controleren lijkt me... De opel dealer gaat echt niet uit zichzelf het halve blok uit elkaar halen hoor.

Wees blij dat ze het gemeld hebben anders was t weer mekkeren dat hij net onderhoud heb gehad bij de VOD en nu weer olielekkage en kabelboom.



En niet iedereen heeft zin om op een koude grond remmen te gaan vervangen, en de Opel dealer zal echt niet blij zijn met je komst als je bij de dealer diagnose laat doen en ergens bij een beunhaas je remmen laten doen.

Het is nou eenmaal een kwaal bij de Vectra C dat de binnenste blokken compleet weg zijn terwijl de buitenste nog goed is dus het zal vast wel nodig zijn.



Werk zelf bij een VOD en zie vaak zat autos terug van Kwikfit/Euromaster/beun die gewoon NIET goed zijn gedaan.



Dus ik snap Lamborghini wel dat het duur is maar wel goed onderhouden (ook goed voor de latere inruilwaarde)[/rquote]



hé het is of dat of niet zeuren dat het duur is he

officiele dealers (van welk merk dan ook) zijn gewoon duur

en idd moet je toestemming geven, maar ze weten het wel zo te draaien dat een Leek er met open ogen in tuint.



Goed de ene dealer is de andere niet, maar je hebt er schurken tussen zitten hoor.



goed even een voorbeeld:

in mijn jonge jaren heb ik nog weleens een fiatje tipo gehad . . . voor 250 gulden op de kop getikt.



van het 1 op het ander moment ging het verbruik van 1 op 12 naar 1 op 3

dus naar de fiat dealer . . . oke de temp sensor is kapot . . . prima vervang maar

maar verbruik was nog steeds 1 op 3

dus weer terug.



weet je wat de volgende diagnose was?

de motor is versleten meneer, die moet vervangen worden . . . :wtf



ik naar de volgende dealer . . . mag ik een Temp sensor van een fiat tipo met die motor en ja hoor probleem opgelost



dit soort praktijken komen toch echt regelmatig voor en als je geen kennis hebt tuin je er met open ogen in.

 

[sw_reijnders]

[rquote=1892035&tid=144589&author=mrmonkey][rquote=1891975&tid=144589&author=sw_reijnders]tja je laat je ook nogal een oor aan naaien door die gasten hoor.

Waarom laat je je Remschijven en blokken vervangen bij de VOD? Kun je makkelijk zelf, maar waarschijnlijk hoeft het nog lang niet.

Waarom laat je heel je auto binnenstebuiten keren omdat tie olie lekt? Laat maar lekker lekken, zodra die niet meer lekt is die leeg

Draadje solderen kun je zelf ook en even goed aftapen.



Kijk de opel dealer wil het met liefde en plezier voor je doen hoor en ze schrijven rekeningen met een riek.[/rquote]



Waar slaat dit nou weer op, hij geeft toch zelf toestemming om het te laten controleren lijkt me... De opel dealer gaat echt niet uit zichzelf het halve blok uit elkaar halen hoor.

Wees blij dat ze het gemeld hebben anders was t weer mekkeren dat hij net onderhoud heb gehad bij de VOD en nu weer olielekkage en kabelboom.



En niet iedereen heeft zin om op een koude grond remmen te gaan vervangen, en de Opel dealer zal echt niet blij zijn met je komst als je bij de dealer diagnose laat doen en ergens bij een beunhaas je remmen laten doen.

Het is nou eenmaal een kwaal bij de Vectra C dat de binnenste blokken compleet weg zijn terwijl de buitenste nog goed is dus het zal vast wel nodig zijn.



Werk zelf bij een VOD en zie vaak zat autos terug van Kwikfit/Euromaster/beun die gewoon NIET goed zijn gedaan.



Dus ik snap Lamborghini wel dat het duur is maar wel goed onderhouden (ook goed voor de latere inruilwaarde)[/rquote]



hé het is of dat of niet zeuren dat het duur is he

officiele dealers (van welk merk dan ook) zijn gewoon duur

en idd moet je toestemming geven, maar ze weten het wel zo te draaien dat een Leek er met open ogen in tuint.



Goed de ene dealer is de andere niet, maar je hebt er schurken tussen zitten hoor.



goed even een voorbeeld:

in mijn jonge jaren heb ik nog weleens een fiatje tipo gehad . . . voor 250 gulden op de kop getikt.



van het 1 op het ander moment ging het verbruik van 1 op 12 naar 1 op 3

dus naar de fiat dealer . . . oke de temp sensor is kapot . . . prima vervang maar

maar verbruik was nog steeds 1 op 3

dus weer terug.



weet je wat de volgende diagnose was?

de motor is versleten meneer, die moet vervangen worden . . . :wtf



ik naar de volgende dealer . . . mag ik een Temp sensor van een fiat tipo met die motor en ja hoor probleem opgelost



dit soort praktijken komen toch echt regelmatig voor en als je geen kennis hebt tuin je er met open ogen in.

 

[2000]

[rquote=1892042&tid=144589&author=stillekracht]Ook ik heb al menig keren aanspraak moeten maken op de 2jr garantie op de reparatie van de VOD.

Als je dat mee weegt, zijn de reparatie's ineens een stuk goedkoper.

[/rquote]

Goedkoper? het lijkt mij vrij vanzelfsprekend dat een reparatie dusdanig goed uitgevoerd wordt dat 2 jaar garantie overbodig moet zijn.:thumbdown

 

[2000]

[rquote=1892042&tid=144589&author=stillekracht]Ook ik heb al menig keren aanspraak moeten maken op de 2jr garantie op de reparatie van de VOD.

Als je dat mee weegt, zijn de reparatie's ineens een stuk goedkoper.

[/rquote]

Goedkoper? het lijkt mij vrij vanzelfsprekend dat een reparatie dusdanig goed uitgevoerd wordt dat 2 jaar garantie overbodig moet zijn.:thumbdown

 

[stillekracht]

Was geen garantie op de uitvoering van de reparatie, maar op de onderdelen. [ondangs het gebruik van orgineel GM onderdelen]

 

[stillekracht]

Was geen garantie op de uitvoering van de reparatie, maar op de onderdelen. [ondangs het gebruik van orgineel GM onderdelen]

 

[Edvries]

Ik ben het volkomen met Bas (Reijnders) eens. Ik ben er bijna zelf ingetuind. Scheelde maar liefst 1600(!!!!!!) euro tussen dealer en Opel gespecialiseerde vakgarage. Ik ga nooooooit meer met een auto naar de VOD.



Ik heb overigens genoeg vrienden die in de auto branche zitten en de verhalen beamen. Dealers vervangen nou eenmaal graag preventief.



Groet.



Eric.