• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra 1.9 cdti 2005

D

d_jansen01

Lid
Hallo ik kan een opel vectra kopen van 2005



hij is verder origineel behalve dat hij verlaagd is

originele vereen zijn erbij



120 pk



1.9 cdti



prijskaartje van 5500



nu hoorde ik dat dit een hele goede prijs is



auto is in zeer goede staat
 
Uitvoering en idd km stand. Verder is het ook wel fijn als de onderhouds historie bekend is.



Safe driving Jurgen
 
Uitvoering en idd km stand. Verder is het ook wel fijn als de onderhouds historie bekend is.



Safe driving Jurgen
 
het is een station wagon

diesel

1.9 cdti

bj 2005

160.000km

staat van auto is prima

geen roest of wat dan ook

heb ik al gecheckt
 
het is een station wagon

diesel

1.9 cdti

bj 2005

160.000km

staat van auto is prima

geen roest of wat dan ook

heb ik al gecheckt
 
Een Vec C roest niet. Misschien het subframe (heb ik ervaring mee) maar dan moet je de bodumbedekking er af halen.

Je dient op de volgende punten te letten bij die km stand:



Hydrauliek mag in z'n vrij geen lawaai maken bij warme motor als je de koppeling op laat komen en weer intrapt.

Vliegwiel idem.

Check ff of ie een dpf heeft zo ja dan uit laten lezen om te controleren of ie wel goed regenereert.

Distributie vervangen bij 120 000 km?

Kraken draagarmrubbers voor, kwestie van invetten of nieuwe.

Schokbrekers achter zijn nog al zwak.



Safe driving Jurgen
 
Een Vec C roest niet. Misschien het subframe (heb ik ervaring mee) maar dan moet je de bodumbedekking er af halen.

Je dient op de volgende punten te letten bij die km stand:



Hydrauliek mag in z'n vrij geen lawaai maken bij warme motor als je de koppeling op laat komen en weer intrapt.

Vliegwiel idem.

Check ff of ie een dpf heeft zo ja dan uit laten lezen om te controleren of ie wel goed regenereert.

Distributie vervangen bij 120 000 km?

Kraken draagarmrubbers voor, kwestie van invetten of nieuwe.

Schokbrekers achter zijn nog al zwak.



Safe driving Jurgen
 
Distrubtie van een 120PK dient bij 150.000 te worden vervangen en nog niet bij 120.000



Let er goed op dat de auto geen storings meldingen geeft. Ook de koppeling even goed checken want als deze vervangen dient te worden ben je een aardige duit verderop.
 
Distrubtie van een 120PK dient bij 150.000 te worden vervangen en nog niet bij 120.000



Let er goed op dat de auto geen storings meldingen geeft. Ook de koppeling even goed checken want als deze vervangen dient te worden ben je een aardige duit verderop.
 
@GTS2.2DTI wrote:Distrubtie van een 120PK dient bij 150.000 te worden vervangen en nog niet bij 120.000



Nope, Een Z1.9DTH gaat bij 150

De DT/L Gaan bij 120



Safe driving Jurgen
 
@GTS2.2DTI wrote:Distrubtie van een 120PK dient bij 150.000 te worden vervangen en nog niet bij 120.000



Nope, Een Z1.9DTH gaat bij 150

De DT/L Gaan bij 120



Safe driving Jurgen
 
Ik heb een 120PK en daarvan is de riem bij 144.000 vervangen zoals door Opel is voorgechreven om die voor 150.000 te vervangen. Ik heb de normale 8 klepper en niet de tergeschroefde 16 klepper.



Waaraan kun jij zien welke motorvariant de aangehaalde Station onder de kap heeft btw.
 
Ik heb een 120PK en daarvan is de riem bij 144.000 vervangen zoals door Opel is voorgechreven om die voor 150.000 te vervangen. Ik heb de normale 8 klepper en niet de tergeschroefde 16 klepper.



Waaraan kun jij zien welke motorvariant de aangehaalde Station onder de kap heeft btw.
 
150 PK is ZDTH

100/120 is ZDTL/ZDT



Staat voor Diesel Turbo high/low

Hij geeft aan dat ie een 120 PK heeft, vandaar.



Een 120 PK 16 klepper is bij mijn weten alleen maar geleverd in de Astra en dan is het een JTD

Interval die in de boeken staat bij Etzold is 120.000 voor de ZDT, en 150.000 voor de ZDTH. in het officiele Opel Vectra boek wat ik heb (mijn opel onderhoudsboekje)staat een interval van 120.000 voorgeschreven voor zo wel de ZDT als de ZDTH. Een ZDTL (100pk) Komt er niet in voor. Zou best eens kunnen dat dit in 2005 is verandert. Die DTL is er namelijk pas van af 07-2005. Mijn Etzold boek is van 2007 en mijn onderhoudboekje van 2004 waar de DTL helemaal niet in voor komt, wat dan weer klopt met Etzold.



Dat zou betekenen dat Opel per half 2005 de interval van 120.000 naar 150.000 heeft opgeschroefd. Alleen is Etzold daar dan weer afweikend in :afro

Ik ben dan ook preventief in mijn onderhoud, Vec is inmiddels aan z'n derde riem begonnen bij een stand van 225.000. Eerste keer was bij 125.000. Had dus nog wel makkelijk 25.000 door gekund maar de boel lag toch al open dus gelijk mee laten nemen.





Safe driving Jurgen
 
150 PK is ZDTH

100/120 is ZDTL/ZDT



Staat voor Diesel Turbo high/low

Hij geeft aan dat ie een 120 PK heeft, vandaar.



Een 120 PK 16 klepper is bij mijn weten alleen maar geleverd in de Astra en dan is het een JTD

Interval die in de boeken staat bij Etzold is 120.000 voor de ZDT, en 150.000 voor de ZDTH. in het officiele Opel Vectra boek wat ik heb (mijn opel onderhoudsboekje)staat een interval van 120.000 voorgeschreven voor zo wel de ZDT als de ZDTH. Een ZDTL (100pk) Komt er niet in voor. Zou best eens kunnen dat dit in 2005 is verandert. Die DTL is er namelijk pas van af 07-2005. Mijn Etzold boek is van 2007 en mijn onderhoudboekje van 2004 waar de DTL helemaal niet in voor komt, wat dan weer klopt met Etzold.



Dat zou betekenen dat Opel per half 2005 de interval van 120.000 naar 150.000 heeft opgeschroefd. Alleen is Etzold daar dan weer afweikend in :afro

Ik ben dan ook preventief in mijn onderhoud, Vec is inmiddels aan z'n derde riem begonnen bij een stand van 225.000. Eerste keer was bij 125.000. Had dus nog wel makkelijk 25.000 door gekund maar de boel lag toch al open dus gelijk mee laten nemen.





Safe driving Jurgen
 
@d_jansen01 wrote:Hallo ik kan een opel vectra kopen van 2005



hij is verder origineel behalve dat hij verlaagd is

originele vereen zijn erbij



120 pk



1.9 cdti



prijskaartje van 5500



nu hoorde ik dat dit een hele goede prijs is



auto is in zeer goede staat

Ik vind het een beetje erg goedkoop. Heeft de auto schade (gehad) of gebreken?

Welke uitvoering is het? Een gewone sedan zeker?
 
@d_jansen01 wrote:Hallo ik kan een opel vectra kopen van 2005



hij is verder origineel behalve dat hij verlaagd is

originele vereen zijn erbij



120 pk



1.9 cdti



prijskaartje van 5500



nu hoorde ik dat dit een hele goede prijs is



auto is in zeer goede staat

Ik vind het een beetje erg goedkoop. Heeft de auto schade (gehad) of gebreken?

Welke uitvoering is het? Een gewone sedan zeker?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven