• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra 2.5 V6 opeens op 5 cillinders.

V

V6-Midnight

Post weinig
Hallo.



Het begint al goed.

Heb net 6 dagen de Vec, en vanaf gisteren loopt ie op 5 cillinders.

Gisteren klein stukje gaan toeren, natuurlijk eerst lekker warm gereden, en op het eerste rechte stuk trapte ik eens lekker door.

En niet eens overdreven tot net 5000 toeren.

Dat ging een paar keer goed, ik neem de rotonde, om dezelfde weg terug te nemen, ik geef gas, houd ie opeens in.

Trek vermogen was sterk verminderd, en hoorde zich echt aan alsof ie niet op alle cillinders liep.

Met stationeer hoort de auto zich normaal aan, en als ik em stationeer laat lopen natuurlijk in stilstand, en geef gas, dan hoor je weer dat er iets niet goed werkt. ( echt alsof ie maar op 5 pitten loopt. )



Ben ik net naar de garage geweest.

Aangezien ze ''ervaring'' hadden met dit soort blokken, zei de hoofd monteur dat het heel vaak aan de dis-bobine ligt.

Ik dacht eerst dat ik er met 6 nieuwe bougies vanaf was.



Nu adviseren ze mij om de hele boel te vervangen:



bougies

bougie kabel set

en de dis bobine



Dit voor 465 euro.



Is dit een normale prijs?



En zou t hiermee verholpen zijn?

Want ik lees best veel verschillende dingen over dit soort onderwerpen



Grtzz
 
@Oenatje wrote:ik was voor alleen dis blok (nieuw) en plaatsing 375 kwijt.



vectra a v6 c25xe



klopt toch ongeveer:



ik betaal: ( eventueel als ik de keuze maak )



200 euro uurloon

106 euro de bobine nieuw ( dan heb je toch die 306 euro ongeveer )

37.50 voor 6 bougies

en ongeveer 120 euro de bougie kabel set



krijg dalijk telefoon van een andere garage die me een hopelijk beter offerte kan bezorgen



dat vermeld ik ook hier.



grtzz
 
,,net dus telefoon gehad,

en bij hem ben ik 40 euro goedkoper uit.

ik zou dus 425 euro kwijt zijn.

hij had een klant aan de andere lijn,,en belt me dalijk terug voor verdere informatie.



dit is een bekend iemand, bij wie ik mijn vorige auto altijd liet keuren.

ik hoop dat het voor de kerst gemaakt is... pfff



mvg..
 
A.s. Donderdag morgen om 8 uur kan ik de auto brengen.

Zou voor uit gezien tegen 12 uur klaar kunnen zijn,,hebben we mooi tijd om nog een paar dingen voor kerst te gaan halen,,lol..

Hopelijk kan ik Donderdag hier een positieve reactie plaatsen, zodat dit opgelost is.



Grtzz..
 
Laat m gelijk Controleren of de klepdeksels niet lekken, anders kan je over een half jaar a een jaar weer aan nieuwe kabels en een bobine...



> Let ook op als de boel erin ligt of de kabels GOED liggen, de meeste garages prakken ze er zo tussen, zijn ze binnen een paar maanden door.



- Ben dit keer zelf alleen al een half uur bezig geweest per kant (uur voor de hele bougiekabels zet om er mooie beschermhulsjes omheen te pas te maken, dat hebben de bosch kabels niet namelijk (BERU wel, maar kosten het Dubbele).



- heb ze daarna zo gelegd dat ze OVERAL goed vrij liggen. (voordeel, mijn motor lag eruit)



Dit heb ik ook met de vorige set gedaan, en dat was een Set van 55 euro > merkloos< die hebben het nog 6 jaar en dik 100.000km uitgehouden.





Ik heb ook al de bobine kapot gehad.



Mijn bobine was 204 euro bij de dealer (toen nog niet bij de onderdelen boer te krijgen).



Mijn bougiekabels waren toen 55 euro voor een merkloos setje.



Montage deed wim zelf.







Laatste kabel set was 95 euri (Bosch)



Willem
 
@wim-v6 wrote:Laat m gelijk Controleren of de klepdeksels niet lekken, anders kan je over een half jaar a een jaar weer aan nieuwe kabels en een bobine...



> Let ook op als de boel erin ligt of de kabels GOED liggen, de meeste garages prakken ze er zo tussen, zijn ze binnen een paar maanden door.



- Ben dit keer zelf alleen al een half uur bezig geweest per kant (uur voor de hele bougiekabels zet om er mooie beschermhulsjes omheen te pas te maken, dat hebben de bosch kabels niet namelijk (BERU wel, maar kosten het Dubbele).



- heb ze daarna zo gelegd dat ze OVERAL goed vrij liggen. (voordeel, mijn motor lag eruit)



Dit heb ik ook met de vorige set gedaan, en dat was een Set van 55 euro > merkloos< die hebben het nog 6 jaar en dik 100.000km uitgehouden.





Ik heb ook al de bobine kapot gehad.



Mijn bobine was 204 euro bij de dealer (toen nog niet bij de onderdelen boer te krijgen).



Mijn bougiekabels waren toen 55 euro voor een merkloos setje.



Montage deed wim zelf.







Laatste kabel set was 95 euri (Bosch)



Willem





Zal ik em doorgeven, laten we ervan uit gaan dat hij t zelf ook weet ....

Ook kijk ik naar de kabels als hij klaar is, kan natuurlijk geen kwaad om t even te controleren.

Ik hoop gewoon dat t aan 1 van die 3 dingen kan liggen, daarom vervang ik alles gewoon in 1 keer.

Ja,,,,,de garage, ikzelf begin er niet aan, ben onervaren qua technische ervaringen met dit

soort motor blokken.

Trouwens, die garage is in orde, ik laat de Vec met een gerust hart daar.

Weet ik ook dat er garantie op zit.

Die kan ik mezelf niet geven... haha :)

Ik laat morgen weten hoe het verlopen is.

Ben zelf ook erg benieuwd!..



Mvg..
 
Gelukkig is het opgelost! :)



Hij had alles los:,



2 bougiekabels kapot ( zijn vervangen door 6 nieuwe van het merk BERU )

2 vacuum slangetjes kapot

bobine inderdaad kapot ( zoals ik begreep had de bobine 1 uitgang kapot )

en de bougies vervangen ( voor de zekerheid , nieuw is altijd beter )



Nu loopt ie weer als vanouds!!



gelukkig maar pffff



@wim : bedankt voor de tips,,alles ligt er netjes in!.



mvg...
 
Laat me nu opeens tzelfde probleem hebben. 4 Weken goed gegaan.

Alweer precies tzelfde als in t begin beschreven.



Maandag maar terug naar de garage gaan.



K*t zooi........



Maar goed,,tis niet anders..



grtzzz
 
merk van de bobine onbekend???



Bougies, als daar de verkeerde in zitten kan dat bij deze motoren ook ellende veroorzaken, of zelfs motorschade..



Willem
 
ik weet niet welk merk bougie en of welk merk bobine,,,, kabels zijn van beru.........

bobine heeft me 106 euro gekost,,lijkt me goedkoop....aleen weet ik t merk niet..

hoop dat t op de bon staat,,ga ik zo bekijken..
 
uitgelezen bij de garage,,,ik heb garantie,,

er is uitgekomen dat 1 bougie kabel geen vonk geeft naar t motorblok.

deze wordt vervangen,,en dan testen of t verholpen is.



mvg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven