• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra 2.8 V6 turbo in en uitbouwen

M

Mrmarkus

Lid
Hallo heren



Heeft iemand misschien ervaring met het in en uitbouwen van een turbo in dit type blok en misschien heeft iemand wat foto's ervan dat zou echt welkom zijn



Mvg mark
 
Misschien dat taner_32 iets meer info heeft.

Maar lijkt me redelijk simpel aangezien dat je het met subframe kan laten zakken.

Maar extra info is altijd handig/welkom.
 
ja klopt je laat alles in 1 keer zakken dus subframe met motor en bak.

aandrijfassen en ophanging.

net zoals het in de fabriek gemaakt word
 
oh ja idd verkeerd gelezen.

ik dacht het hele blok uitbouwen.

de downpipe heb ik laatst wel gedaan dat was nogal een karwij.

de turbo zelf zou je met 2 uurtjes wel naast kunnen hebben liggen.
 
@corsabc20xe wrote:ja klopt je laat alles in 1 keer zakken dus subframe met motor en bak.

aandrijfassen en ophanging.

net zoals het in de fabriek gemaakt word



Veel werk om alleen een turbo te vervangen... :?



Sent from my SM-G900F using Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven