• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra 3.2 v6 stotteren/ niet alle cilinders bij stationair

Goedenavond!

Mijn vectra c van 2002 3.2 v6 stottert bij stationair en het motorlampje gaat dan ook knipperen.

Nu heb ik alle 6 bougies vervangen (bosch super 4)

Ik hoor bij de uitlaat dat niet alle cilinders lekker meedoen en ook bij de inlaat van het luchtfilter hoor ik alsof de motor naar lucht hapt.

Nu heb ik de computer uitgelezen, codes

P0300 , 0301 0303, 0305 ( vonkoverslag cilinder 1,3,5 en 0313 (cilinder overslag herkent, brandstofgebrek)

De injectoren heb ik bekeken en hoe ze sproeien, deze sproeien gewoon normaal.

Heb gasklep schoongemaakt, 100 octaan benzine erin gedaan maar niets werkt. Benzine te kort denk ik zelf niet want ik heb m even goed laten werken volgas en de motor aarzelt niet en trekt gewoon binnen 9/10 seconden maar de 100 toe.

 

Nu staat op bobineblok 2 "Cilinder 1,3,5"

Deze heb ik getest met bougies op het frame maar vonkte aardig naar mijn idee, 1 vonkje was iets zwakker.

 

Nu denk ik dus: bobine blok of mijn distributie is gesprongen, is dit ook een mogelijkheid? Ten einde raad! Iemand ervaring?

Foto's uitlees apparaatje:

dwe1ncnkdzxj2j70gc5ljhknm1oxla0t.jpg
hyhdm6hvzerbtg0bqgasu2f2fv239hmf.jpg
t10ewdd9f0k138ernxf9fjapr8knh78j.jpg
xi0h49mczyfqec4drpoma2rkniijg5yn.jpg
qzh56c0mxnf8vovw3j10w3ewa72vdkcy.jpg


Ps de laatste code (0313) heeft erin gezeten van toen ik m kocht zonder enige problemen.

:help:

 
 
Het lijkt me heel duidelijk een bobine te zijn.
Ik weet niet zeker hoe de cilinders genummerd zijn, maar klinkt logisch dat 1 zijde van je V6 1/3/5 is. Ik zou ze beiden vervangen, want de andere zal ook wel niet meer nieuw zijn en een goed merk gebruiken, liefst origineel. Gelijk nieuwe bougies, is wel zo handig als je de boel toch open hebt.

Gr,
The Duke
 
Lijkt mij een overleden bobineblok.
Als je het geld hebt, dan gelijk beide zijdes vervangen en 6 nieuwe bougies erin.
Je kan namelijk een nieuwe bobine slopen met oude bougies.
Overigens ben ik geen fan van Bosch bougies, in mijn V6 deed ik altijd NGK.
En die verving ik elk jaar (20.000 km op LPG).
 
Hoi hoi, ontzettend bedankt voor het meedenken!

Heb mijn distributie even bekeken en oops..

ngh8tnjgruqpby9dpp8jp0m73inve32l.jpg


Motor stond niet meer op tijd, de riem was een beetje opgegeten. (69.000km) Vond het al gek dat alle 3 cilinders niet 'goed' waren.

Volgens mij veel geluk gehad :praying02: Gisteren hele dag gesleuteld en nieuwe distributie erop! Loopt weer prima, bedankt! :toppie: :dank-u:
<p style="text-align: left;">Bougies had ik al vervangen , zaten eerst Beru in nu bosch, zal bij de volgende wissel ngk proberen!</p>
 
Terug
Naar boven