Vectra B sleutel

[dtmcalibra672]

@wim-v6 wrote:Als de linkerslot motor niet mee gaat op de AB nu, doet ie dat straks ook niet met een nieuwe batterij.



Als ie nou niet op slot wil met de AB, kan je m wel met de sleutel bedienen, slotmotoren zijn trouwens zat te vinden op de sloop.



Willem



Braaf nieuw knoopcel geplaatst en inderdaad Willem, alle sloten doen het behalve de bestuurdersdeur. Is inderdaad mechanisch wel te openen uiteraard zoals hierboven al stond. Nu maar op zoek naar zo'n ding voor een Vectra B uit 98. Vraag me af of ze nieuw duur zijn en het veel werk is om te vervangen. Anders moet die naar de garage....Iemand ervaring met zoiets?

 

[Lemmens]

Nieuw is waarschijnlijk heeeeeeeel onaangenaam qua prijs, raad 't je niet aan. Vervangen van die dingen stelt weinig voor. Echt plug 'n play.



Benodigdheden:

-nieuwe CV motor

-schroevendraaier(s) om je binnenbekleding los te halen

-tape om de plastic folie naderhand terug te plakken

-torks bitje om de motor los te halen. Welke maat dit precies is weet ik niet, is in ieder geval dezelfde als die van de slotvangers.



Binnenbekleding van de deur loshalen, zit met een aantal schroeven en een aantal klikverbindingen vast. Zodra je alle schroeven achter klepjes e.d. los hebt, kun je 'm losklikken en naar boven toe optillen. Je ziet dan (als het goed is) een plastic folie. Die kun je (voorzichtig) losmaken en dan kom je bij je CV motor van binnenuit. Via de buitenkant / achterkant van de deurzijde kun je de torkse boutjes losdraaien en kun je met wat klooien de CV motor er zo uithalen. Deze zit nog vast aan de vergrendeling (pinnetje dat omhoog komt en de hendel om de deur te openen).



Losklikken, nieuwe inhaken, vastschroeven en klaar.

 

[Lemmens]

Nieuw is waarschijnlijk heeeeeeeel onaangenaam qua prijs, raad 't je niet aan. Vervangen van die dingen stelt weinig voor. Echt plug 'n play.



Benodigdheden:

-nieuwe CV motor

-schroevendraaier(s) om je binnenbekleding los te halen

-tape om de plastic folie naderhand terug te plakken

-torks bitje om de motor los te halen. Welke maat dit precies is weet ik niet, is in ieder geval dezelfde als die van de slotvangers.



Binnenbekleding van de deur loshalen, zit met een aantal schroeven en een aantal klikverbindingen vast. Zodra je alle schroeven achter klepjes e.d. los hebt, kun je 'm losklikken en naar boven toe optillen. Je ziet dan (als het goed is) een plastic folie. Die kun je (voorzichtig) losmaken en dan kom je bij je CV motor van binnenuit. Via de buitenkant / achterkant van de deurzijde kun je de torkse boutjes losdraaien en kun je met wat klooien de CV motor er zo uithalen. Deze zit nog vast aan de vergrendeling (pinnetje dat omhoog komt en de hendel om de deur te openen).



Losklikken, nieuwe inhaken, vastschroeven en klaar.

 

[wim-v6]

Ik heb er toen eens 85 euro voor betaald.



Zorg er wel voor dat het folie na reparatie weer VOLLEDIG dicht zit, anders krijg je vocht in je auto.



Willem

 

[wim-v6]

Ik heb er toen eens 85 euro voor betaald.



Zorg er wel voor dat het folie na reparatie weer VOLLEDIG dicht zit, anders krijg je vocht in je auto.



Willem