Hallo Allen,
Ik heb een vectra b welke niet door de apk heen komt door te hoge co waarde bij stationair lopen. en bij het rijden schokt hij ook, bv van de 3 terug naar de 2 dan is het schokken(niet iedere keer...). enkele keer gaat onder het rijden het mm lampje branden. hij onthoud geen storingen helaas. als ik kijk bij brandstofmengsel staat er dat die rijk is. niet te rijk.
Als hij aan staat dan schommelt het toerental, met de diagnose apparaat eraan zie ik de schommeling van 800 tot 1000 toeren schommelen.
Heb ondertussen al andere bougies, bougie kabels, benzine filter, temp. sensor (beide), egr-klep, en een aantal vacuüm slangen vervangen.
Probleem blijft. hebben jullie nog andere ideeën waar ik het kan zoeken?
hoop dat jullie mij een beetje de goede richting op kunnen duwen waar ik verder naar kan kijken of waar het aan zou kunnen liggen!
Groeten,
Rick
Ik heb een vectra b welke niet door de apk heen komt door te hoge co waarde bij stationair lopen. en bij het rijden schokt hij ook, bv van de 3 terug naar de 2 dan is het schokken(niet iedere keer...). enkele keer gaat onder het rijden het mm lampje branden. hij onthoud geen storingen helaas. als ik kijk bij brandstofmengsel staat er dat die rijk is. niet te rijk.
Als hij aan staat dan schommelt het toerental, met de diagnose apparaat eraan zie ik de schommeling van 800 tot 1000 toeren schommelen.
Heb ondertussen al andere bougies, bougie kabels, benzine filter, temp. sensor (beide), egr-klep, en een aantal vacuüm slangen vervangen.
Probleem blijft. hebben jullie nog andere ideeën waar ik het kan zoeken?
hoop dat jullie mij een beetje de goede richting op kunnen duwen waar ik verder naar kan kijken of waar het aan zou kunnen liggen!
Groeten,
Rick
dat is het hele probleem niet, dan als ik de koppeling intrap dan blijft hij op die toeren hangen voor een paar (lees 4 a 5 sec) en dan schiet hij even omhoog +/- 1000 om dan terug te zakken naar de 1000 tpm.