-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
vectra b
- Topic starter ian
- Startdatum
MantasticB1
Post vaak
origineel gepost door ian
maar het is een nz motor mijne szr is vastgelopen.
mij hadden ze wijsgemaakt dat deze uit een vectra kwam.
mazzel
ja uit een vectra A...
maar het is een nz motor mijne szr is vastgelopen.
mij hadden ze wijsgemaakt dat deze uit een vectra kwam.
mazzel
ja uit een vectra A...
Een klop sensor voelt of de motor klopt 
Kloppen is ontbranding voordat de ontsteking is afgegaan. Dat gebeurt bijvoorbeeld wanneer je te laag octaan brandstof tankt (Euro95 terwijl je auto 98 nodig heeft b.v.). Dan bestaat de kans dat de brandstof ontbrand door de compressiedruk en hitte in de motor, voordat de zuiger over het dooie punt heen is. Dat geeft een enorme klap op de zuiger, zuigerstang, kruk-as en alle bijbehorende lagers. Vreselijk slecht voor de motor dus.
Dat je niet denkt dat "als het klopt" goed is, als je het over motoren hebt
Kloppen kan ook voorkomen onder hoge belasting van de motor, bijvoorbeeld als je een caravan heuveltje op trekt.
Bij zware lasten is het dus vaak aan te raden om hoger octaan benzine te tanken.
Kloppen kan trouwens deels opgevangen worden door de timing van de ontsteking aan te passen. Daar is die sensor dan ook voor. Als die merkt dat de motor klopt, zal het motormanagement de timing aanpassen.
Sommige auto's hebben een octaan stekker in plaats van een klopsensor. Bijvoorbeeld de Opel Corsa A en de Calibra 2.0i 8v.
Die stekker (die je kan omdraaien) dient om te vertellen welke brandstof er in de tank zit, zodat de timing goed gezet wordt.
Oh, en kloppen wordt ook wel pingelen genoemd.
Kloppen is ontbranding voordat de ontsteking is afgegaan. Dat gebeurt bijvoorbeeld wanneer je te laag octaan brandstof tankt (Euro95 terwijl je auto 98 nodig heeft b.v.). Dan bestaat de kans dat de brandstof ontbrand door de compressiedruk en hitte in de motor, voordat de zuiger over het dooie punt heen is. Dat geeft een enorme klap op de zuiger, zuigerstang, kruk-as en alle bijbehorende lagers. Vreselijk slecht voor de motor dus.
Dat je niet denkt dat "als het klopt" goed is, als je het over motoren hebt
Kloppen kan ook voorkomen onder hoge belasting van de motor, bijvoorbeeld als je een caravan heuveltje op trekt.
Bij zware lasten is het dus vaak aan te raden om hoger octaan benzine te tanken.
Kloppen kan trouwens deels opgevangen worden door de timing van de ontsteking aan te passen. Daar is die sensor dan ook voor. Als die merkt dat de motor klopt, zal het motormanagement de timing aanpassen.
Sommige auto's hebben een octaan stekker in plaats van een klopsensor. Bijvoorbeeld de Opel Corsa A en de Calibra 2.0i 8v.
Die stekker (die je kan omdraaien) dient om te vertellen welke brandstof er in de tank zit, zodat de timing goed gezet wordt.
Oh, en kloppen wordt ook wel pingelen genoemd.